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Revenue management method and critical techniques of railway passenger transport
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作者 Xinghua Shan Xiaoyan Lv +2 位作者 Jinfei Wu Shuo Zhao Junfeng Zhang 《Railway Sciences》 2024年第5期636-649,共14页
Purpose–Revenue management(RM)is a significant technique to improve revenue with limited resources.With the macro environment of dramatically increasing transit capacity and rapid railway transport development in Chi... Purpose–Revenue management(RM)is a significant technique to improve revenue with limited resources.With the macro environment of dramatically increasing transit capacity and rapid railway transport development in China,it is necessary to involve the theory of RM into the operation and decision of railway passenger transport.Design/methodology/approach–This paper proposes the theory and framework of generalized RM of railway passenger transport(RMRPT),and the thoughts and methods of the main techniques in RMRPT,involving demand forecasting,line planning,inventory control,pricing strategies and information systems,are all studied and elaborated.The involved methods and techniques provide a sequential process to help with the decision-making for each stage of RMRPT.The corresponding techniques are integrated into the information system to support practical businesses in railway passenger transport.Findings–The combination of the whole techniques devotes to railway benefit improvement and transit resource utilization and has been applied into the practical operation and organization of railway passenger transport.Originality/value–The development of RMRPT would provide theoretical and technical support for the improvement of service quality as well as railway benefits and efficiency. 展开更多
关键词 Revenue management railway passenger transport Demand forecasting Line planning Inventory control Pricing strategy
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公路超限车辆补偿费率定价模型研究 被引量:5
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作者 张欢 史峰 +1 位作者 卢毅 朱东铁 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2009年第11期146-152,共7页
本文所构建的超限补偿费率确定框架和测算模型,首次将外部成本和外部收益系统全面的考虑进去,超越了传统的费率确定理论体系的范畴。通过构建由道路破坏成本、道路安全成本、环境成本和效率成本共同组成的超限运输外部成本组成体系与各... 本文所构建的超限补偿费率确定框架和测算模型,首次将外部成本和外部收益系统全面的考虑进去,超越了传统的费率确定理论体系的范畴。通过构建由道路破坏成本、道路安全成本、环境成本和效率成本共同组成的超限运输外部成本组成体系与各外部成本和外部收益的定量测算模型,建立了基于社会福利最大化的超限补偿费率定价模型,模型的实用性通过算例进行了有效验证。为国家采用计重收费等经济手段科学合理的治理超限运输提供了强大的理论支持,对公路收费标准定价理论进行了有效的扩展。 展开更多
关键词 运输经济 补偿费率 外部成本 超限运输 定价模型
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基于非合作博弈的城际运输通道客运分担率及定价策略研究 被引量:5
3
作者 孙剑萍 耿彪 +1 位作者 汤兆平 刘欢 《中国科技论文》 CAS 北大核心 2016年第7期823-827,842,共6页
针对城际运输通道内多种运输方式并存的现状,选取铁路、公路2种主要运输方式作为研究对象,分析决定旅客出行方式选择的影响因素,确定旅客出行效用函数,运用logit模型建立旅客和运输方式的双层分担率模型,并求解分担率。针对2种运输方式... 针对城际运输通道内多种运输方式并存的现状,选取铁路、公路2种主要运输方式作为研究对象,分析决定旅客出行方式选择的影响因素,确定旅客出行效用函数,运用logit模型建立旅客和运输方式的双层分担率模型,并求解分担率。针对2种运输方式竞争关系,以昌九运输通道为算例建立非合作博弈模型,对昌九城际高铁和高速公路的分担率及票价进行了计算分析,结果表明,模型存在博弈的最佳分担率和最优票价组合,能够实现2种运输方式的整体效益最大化。 展开更多
关键词 运输通道 博弈模型 分担率 定价策略 昌九城际 昌九高速
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国家铁路货物整车运输比价关系探讨 被引量:4
4
作者 高小珣 郭晓黎 王烈 《北京交通大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2016年第4期85-92,共8页
铁路整车货运运价率结构对于货运整体收入及市场竞争力具有重要影响。通过对国家铁路货运总体运营价格水平与整车运价率、整车运价率基价1与基价2之间比价关系的分析发现,整车货运比价关系存在的主要问题体现在运价号设置的结构性、对... 铁路整车货运运价率结构对于货运整体收入及市场竞争力具有重要影响。通过对国家铁路货运总体运营价格水平与整车运价率、整车运价率基价1与基价2之间比价关系的分析发现,整车货运比价关系存在的主要问题体现在运价号设置的结构性、对运输成本的抵补、价率水平的均衡性以及与货物品类的对应关系等方面。因此,提出在"一口价"模式下充分考虑运输市场竞争因素、适当调整各运价号基价1与基价2增幅及比值关系、增设新运价号以及与运价浮动管理相结合充分利用3号运价等调整建议。 展开更多
关键词 总体运营价格水平 整车运价率结构 比价关系 货运收入
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基于城乡客运的多因素定价模型 被引量:4
5
作者 霍娅敏 陈坚 江玉林 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第2期73-75,共3页
城乡客运是指城市公交、城郊公交、城乡班线客运在管理、运营、财税等方面的一体化。基于城乡客运定价新问题,将政府财政补贴、乘客接受程度等纳入定价影响因素,建立涉及运输成本、公共政策目标和乘客接受程度三方面的多因素定价模型,... 城乡客运是指城市公交、城郊公交、城乡班线客运在管理、运营、财税等方面的一体化。基于城乡客运定价新问题,将政府财政补贴、乘客接受程度等纳入定价影响因素,建立涉及运输成本、公共政策目标和乘客接受程度三方面的多因素定价模型,而且分析了模型中各因素的相互关系。并通过实例,对其运价进行了分析计算,说明模型的科学有效。 展开更多
关键词 城乡客运 运价 多因素定价 财政补贴
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经营性公路行业基准收益率的测算 被引量:7
6
作者 周晓航 褚春超 周健 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第3期112-115,共4页
通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤。在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基... 通过对收费公路属性和行业特点的分析,探讨了经营性公路行业基准收益率的内涵及其影响因素,提出了用资本资产定价模型(CAPM)和加权平均资金成本(WACC)法确定行业基准收益率的方法和具体步骤。在借助对13个上市公路公司数据实测分析的基础上,确定经营性公路行业风险度系数为0.75,权益投资和全投资基准收益率分别为6.94%和5.75%。最后,通过将结果与相关行业进行对比分析验证了该测算方法的合理性,研究成果可以为指导经营性公路行业投资和管理决策提供参考依据。 展开更多
关键词 公路运输经济 经营性公路 加权平均资金成本法 基准收益率 资本资产定价模型
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油价变动对船舶租金的影响 被引量:3
7
作者 李新伟 余思勤 陈金海 《中国航海》 CSCD 北大核心 2016年第2期115-119,共5页
为研究燃油价格变动对航运市场的影响,建立船舶最优航速决策和航速与船舶租金联合优化模型。在均衡市场中,船舶经济航速和盈利航速是统一的。燃油价格变化影响船舶航速,导致船舶运力供给和租金发生变化。实证研究发现:油价下跌导致船舶... 为研究燃油价格变动对航运市场的影响,建立船舶最优航速决策和航速与船舶租金联合优化模型。在均衡市场中,船舶经济航速和盈利航速是统一的。燃油价格变化影响船舶航速,导致船舶运力供给和租金发生变化。实证研究发现:油价下跌导致船舶最优航速提高,促使船舶均衡租金下降;运力供给价格的弹性越小,最优航速变化的幅度越小,而船舶租金变动的幅度越大。低油价、低租金的市场状态是提高燃油品质的好时机,提高燃油价格有利于增加船舶所有人的盈利、减少船舶污染物的排放。 展开更多
关键词 交通运输经济学 经济航速 盈利航速 租船价格 燃油价格
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公路客运价格对消费价格指数波动的影响研究
8
作者 隋丽娜 陈建华 曹沫 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期17-20,共4页
近年来我国居民消费价格指数波动幅度较大,通胀和紧缩压力交替出现,宏观经济调控难度逐渐加大.公路客运价格是测算居民消费价格指数的基础指标之一,本文通过建立居民消费价格分类指数对总指数的贡献度模型,定量测算公路客运价格对居民... 近年来我国居民消费价格指数波动幅度较大,通胀和紧缩压力交替出现,宏观经济调控难度逐渐加大.公路客运价格是测算居民消费价格指数的基础指标之一,本文通过建立居民消费价格分类指数对总指数的贡献度模型,定量测算公路客运价格对居民消费价格指数波动的贡献程度.测算结果表明,交通指数对居民消费价格指数贡献较大且增长较快,从2002年的4.44%增长到2007年的7.47%,与我国私人汽车保有量快速增长的发展趋势相一致,而长途汽车价格指数对居民消费价格指数的贡献度比较小且波动不大,基本维持在2.41%左右,较好地起到了平抑消费价格指数上涨的作用. 展开更多
关键词 公路运输 公路 客运价格 居民消费价格指数 定量测算 贡献度
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对完善我国天然气管输定价机制的思考与建议 被引量:14
9
作者 张颙 徐博 《国际石油经济》 2019年第6期11-17,共7页
改革油气管网运营机制,实现天然气管输和销售分开,对我国天然气管输定价机制提出了几近全新的要求。确定管输企业的年度准许总收入和不同地区不同用户的具体运输价格,是我国天然气管输定价的基本问题。我国天然气管输定价先后经历了直... 改革油气管网运营机制,实现天然气管输和销售分开,对我国天然气管输定价机制提出了几近全新的要求。确定管输企业的年度准许总收入和不同地区不同用户的具体运输价格,是我国天然气管输定价的基本问题。我国天然气管输定价先后经历了直接向下游买方收取管输费和为"管住中间、放开两头"奠定基础的两个不同阶段。在现阶段,完善我国天然气管输定价,应以有利于解决我国天然气发展所面临的突出矛盾、适应油气管网运营机制改革的需要为立足点。认定有效资产,确定准许收益率和管道折旧年限,以及两部制管输费和网络运输价格的设计,这些将是运销分离后我国完善天然气管输定价面临的几个难点,也是需要政府价格管理部门重点开展研究和广泛听取各方意见的几个问题。 展开更多
关键词 天然气管道 运输价格 定价机制 服务成本监管 两部制管输费 网络运输价格 运销分离
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关于建立交通运输重置成本会计的构想
10
作者 邵瑞庆 《上海海运学院学报》 1994年第1期70-77,共8页
在我国经济体制改革的过程中,物价出现了持续上涨的现象,这使我国现行历史成本会计模式物价稳定、币值不变这一前提与基础在逐渐失去,一系列的基本会计原则受到了冲击,会计的职能受到了损害。本文以资本保值理论为依据,从交通运输... 在我国经济体制改革的过程中,物价出现了持续上涨的现象,这使我国现行历史成本会计模式物价稳定、币值不变这一前提与基础在逐渐失去,一系列的基本会计原则受到了冲击,会计的职能受到了损害。本文以资本保值理论为依据,从交通运输业的特点出发,剖析了几种基本的物价变动会计模式,进而选择重置成本会计作为交通运输业消除物价变动影响的会计模式,并对交通运输重置成本会计的总体设计原则、设计思路与具体核算作了论述,最后提出了交通运输重置成本会计实施的若干措施。 展开更多
关键词 会计 交通运输业 重置成本
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基于市场信息的销售收入和利润最大化分析探讨——以高速公路经营企业为例 被引量:2
11
作者 周文翠 丁岳维 《交通标准化》 2008年第4期158-161,共4页
以沪宁高速公路为例,由一般经济学理论延伸到高速公路经营企业,根据相关资料来测定高速公路运输需求的价格弹性系数,并利用数学模型决定最佳的价格调整范围和最佳的价格调整点,可以使高速公路经营企业收费收入增量最大化,以及利润增量... 以沪宁高速公路为例,由一般经济学理论延伸到高速公路经营企业,根据相关资料来测定高速公路运输需求的价格弹性系数,并利用数学模型决定最佳的价格调整范围和最佳的价格调整点,可以使高速公路经营企业收费收入增量最大化,以及利润增量和利润最大化。 展开更多
关键词 利润最大化 高速公路 运输需求 收费率 需求价格弹性系数
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天然气管道运输定价新办法的影响及相关建议 被引量:5
12
作者 张雄君 白俊 《国际石油经济》 2021年第7期14-20,共7页
国家发改委于2021年6月发布《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(暂行)》.管道运输定价新办法将国家管网集团跨省管道划分为4个价区分别制定运价率,并对主要定价参数实行动态调整,适应了"全... 国家发改委于2021年6月发布《天然气管道运输价格管理办法(暂行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(暂行)》.管道运输定价新办法将国家管网集团跨省管道划分为4个价区分别制定运价率,并对主要定价参数实行动态调整,适应了"全国一张网"和天然气市场化改革的发展方向.管道运输定价新办法的影响主要体现在:国家管网集团管道运输价格将成为行业价格标杆;整体运价率将下降,各价区变动程度或有不同;运价率可能维持西南高和西北低的两极格局;中东部价区路径选择竞争将趋于激烈;有利于促进天然气门站价格机制改革.建议国家在中东部部分区域开展价格改革试点,提高信息公开程度和透明度,加快出台管网建设规划、运营调度规则和应急保供规则. 展开更多
关键词 管道运输价格 运价率 成本监管 价格管理办法 门站价格 国家管网集团
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运输问题中单价格系数变化对检验数的影响
13
作者 潘兰蓉 闫海峰 徐跃良 《交通运输工程与信息学报》 2015年第4期102-107,共6页
价格系数的变化会影响运输问题的最优解。本文以位势法求解运输问题为研究对象,重点研究了单个价格系数变化情况下对最优解的影响。研究发现了非基变量和基变量价格系数发生变化而引起相关位势和检验数的变化规律,即对于非基变量价格系... 价格系数的变化会影响运输问题的最优解。本文以位势法求解运输问题为研究对象,重点研究了单个价格系数变化情况下对最优解的影响。研究发现了非基变量和基变量价格系数发生变化而引起相关位势和检验数的变化规律,即对于非基变量价格系数发生变化,则仅有对应非基变量的检验数发生变化;对于基变量价格系数发生变化,则相关位势和检验数的变化情况由发生变化的基变量所在行或列是否存在其他基变量决定,并由此证明得出一系列定理和推论。在此基础上,研究并给出了针对单个基变量价格系数发生变化后计算新检验数的简单算法,同时利用算例演示了算法的可操作性。 展开更多
关键词 运输问题 价格系数 位势法 检验数
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风电场集电线路工程相关定额的运用与探讨 被引量:2
14
作者 王充 《红水河》 2011年第5期152-155,共4页
随着风力发电工程的迅速发展,造价专业人员如何快速准确地进行风电场工程造价文件的编制,熟练地掌握并运用《风电场工程概算定额》(2007年版)是其中至关重要的一个环节。作者以集电线路方案经济比选设计概算相关定额的具体运用为例进行... 随着风力发电工程的迅速发展,造价专业人员如何快速准确地进行风电场工程造价文件的编制,熟练地掌握并运用《风电场工程概算定额》(2007年版)是其中至关重要的一个环节。作者以集电线路方案经济比选设计概算相关定额的具体运用为例进行了详细分析与讨论。 展开更多
关键词 集电线路 风电场工程概算定额 未计价装置性材料 设计概算 富川长春风电场工程
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关于改革铁路货物运价计算体系的探讨
15
作者 杨高权 张政 《机械管理开发》 2004年第3期110-111,共2页
随着改革开放的深入、市场经济逐步完善,铁路运价号、运价率急需改变,铁路运价改革势在必行。
关键词 运价号 运价率 铁路
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浅析铁路大宗货物定价因素 被引量:1
16
作者 卢曦 《青海交通科技》 2018年第6期30-36,共7页
本文主要研究我国铁路的大宗货物运输定价问题。由于铁路运输企业目前处于垄断地位,长期以来企业将实现利益最大化为目标、短期以维持经营为底线进行定价,因此本文构建符合我国实际的铁路大宗货物运价模型,寻求合适定价区间,实现货运利... 本文主要研究我国铁路的大宗货物运输定价问题。由于铁路运输企业目前处于垄断地位,长期以来企业将实现利益最大化为目标、短期以维持经营为底线进行定价,因此本文构建符合我国实际的铁路大宗货物运价模型,寻求合适定价区间,实现货运利润最大化。最后,本文以M铁路运输企业为例检验上述模型,求得运价下限与实际运价水平接近,该模型具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 铁路大宗货物 运输需求 价格理论 运价模型
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福建铁路实行区域统一浮动运价探讨
17
作者 陈茂莹 《铁道运输与经济》 北大核心 1999年第4期37-39,共3页
分析了福建铁路现状和发展规划,按照市场竞争、成本制约以及铁路建设发展需要等几个方面原则综合考虑,确定浮动运价水平,采取先易后难、分段实施的策略,在改革政策、人力、物力、资源保证、技术设备等方面,进一步强化措施,推进实施。
关键词 市场机制 改革 浮动运价 铁路运输 运价 福建
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单独发包装饰工程机械垂直运输的定额计价方法研究
18
作者 陈锐伟 周芳德 《建筑经济》 北大核心 2020年第S01期61-66,共6页
《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》(TY01-31-2015)没有设置单独发包装饰工程垂直运输子目,各省市对"单独发包装饰工程机械垂直运输的定额计价方法"规定各有不同,存在较大差异。归纳总结21省市现行该计价方法,分析各种计价方... 《房屋建筑与装饰工程消耗量定额》(TY01-31-2015)没有设置单独发包装饰工程垂直运输子目,各省市对"单独发包装饰工程机械垂直运输的定额计价方法"规定各有不同,存在较大差异。归纳总结21省市现行该计价方法,分析各种计价方法的优缺点,并提出改进方法。结合某大厦室内精装修工程的计价结果,验证改进方法的可行性,对比分析改进方法与现行两类计价方法的优劣。 展开更多
关键词 单独发包装饰 机械垂直运输 定额计价 加权平均费率
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中老铁路磨万段客票定价方案研究
19
作者 张南 孙红林 王文乾 《铁道运输与经济》 北大核心 2022年第12期112-117,共6页
铁路票价制定策略是旅客运输组织的核心问题,在详细调研老挝运输市场的基础上,结合中老铁路磨万段运输组织简单、委托运营过渡、财务自负盈亏等运营特点,从铁路运营成本和运输市场竞争关系2个层面,对中老铁路磨万段客票定价进行分析,采... 铁路票价制定策略是旅客运输组织的核心问题,在详细调研老挝运输市场的基础上,结合中老铁路磨万段运输组织简单、委托运营过渡、财务自负盈亏等运营特点,从铁路运营成本和运输市场竞争关系2个层面,对中老铁路磨万段客票定价进行分析,采用基于广义费用的Logit模型拟合出不同运输距离下同通道内航空、公路和铁路3种运输方式随铁路定价调整时的客运分担率变化情况,从而得出中老铁路磨万段分担率优势定价区间,并比较老挝相邻国家铁路票价,进行定价合理性分析,在此基础上,从基准票价与执行票价相结合、多币种收费防范金融风险、建立健全票价调整机制3个角度,提出中老铁路票价执行方案和调整对策,为“一带一路”境外铁路项目客票定价提供决策参考。 展开更多
关键词 中老铁路 “一带一路” 客运分担率 境外铁路 票价制定对策
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公路运输景气指标研究
20
作者 王璐 《物流科技》 2018年第5期90-93,共4页
公路运输是物流的基础,积极推进综合运输体系的建设,不断扩大公路运输的服务领域,积极推进现代物流发展。目前物流行业没有统一的服务标准,市场报价混乱,服务的双方信息不对称,导致物流业务社会化程度不高、社会物流成本占比较高。针对... 公路运输是物流的基础,积极推进综合运输体系的建设,不断扩大公路运输的服务领域,积极推进现代物流发展。目前物流行业没有统一的服务标准,市场报价混乱,服务的双方信息不对称,导致物流业务社会化程度不高、社会物流成本占比较高。针对这一问题,文章对我国公路运输进行了进一步研究,创新性地建立了公路运输景气指标,旨在为物流企业的运营决策提供指导。 展开更多
关键词 公路运输 景气指标 成本 运价
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