山地齿轨列车轮齿啮合噪声特性分析

基于刚度激励轮齿产生振动辐射噪声的机理,本文采用COMSOL Multiphysics建立山地齿轨列车轮齿啮合振动噪声简化预测模型,开展轮齿啮合时变刚度、轮齿啮合接触力、齿轮齿轨啮合振动辐射噪声的预测分析,揭示了山地齿轨列车齿轮、齿轨啮合振动噪声的形成机理及特性。研究结果表明,轮齿啮合过程中同时参与啮合的轮齿对数随时间做周期变化,从而形成了轮齿啮合刚度激励,因此轮齿啮合接触力和齿轮、齿轨的噪声频谱均呈现较明显的谐频振动特性,谐频频率为齿轮单个齿啮合频率(约56Hz)的整数倍;除谐频振动引起的噪声峰值外,齿轮噪声频谱还在720Hz、2 040Hz、3 650Hz、4 410Hz频率处存在非常显著的峰值,其主要来源于显著的齿轮模态振动;2 200~3 000Hz频率范围内齿轨噪声较显著,其可能原因是该频率范围内齿轨存在较密集的振动模态。

某化工园区“一企一管”污水收集与监测系统设计

对某化工园区污水收集系统进行规范化建设,采用“一企一管,明管带压输送”的方式,解决现有埋地污水管网老旧、破损、错接,企业污水偷排漏排、无法监测管控等问题。“一企一管”污水收集系统使各企业污水经压力明管单独输送至污水处理厂,消除地埋排水管网污染隐患,从而保障污水处理厂的稳定达标运行。在线监测系统能够实时监测与管控企业排水水质、水量,从源头上遏制环境污染问题,改善园区生态环境,为园区绿色发展及智慧管理提供保障与支持。

大屯矿区井下辅助运输系统改造设计

为了提高大屯矿区井下辅助运输系统的运输效率,合理解决采区运人问题,结合矿井的实际条件,对采区辅助运输系统提出了"无极绳绞车牵引+卡轨车系统"、"柴油机齿轨车+卡轨车系统"2种改造方案,并进行比较和优选。改造方案对类似矿井辅助运输系统具有一定的指导意义。

5000t级重载列车制动试验研究

本文通过制动定置试验台试验及研究，分析了ＧＫ阀占绝大多数的情况下，普遍开行５０００ｔ级重载列车制动方面的问题，讨论了长大列车初充气、再充气性能与机车供风量的关系；提出了在列车纵向动力学计算中制动缸缓解特性的公式；针对ＧＫ型三通阀在长大编组中缓解次序紊乱，首先提出用阶梯图分析列车缓解时间特性的方法，对缓解波速的解释提出了一些新的概念。

水稻秧苗运输车的设计

为了提高水稻的种植效率,水稻插秧机应运而生并且应用的十分普及;但是秧苗的补给主要靠人工来完成,影响了插秧机作业效率。为此,设计了一种水稻秧苗运输车,采用乘坐式独轮驱动,以小马力柴油机为动力,一次完成水稻秧苗从田埂到运秧车的输送、田间的运输以及运秧车与插秧机秧苗的对接输送,从而提高了工作效率。同时,阐述了该设计的关键技术、总体结构、工作原理,以及关键工作机构与部件设计。

单台式机载电子设备的结构设计方法及应用

对单台式机载电子设备进行了研究,分析了ATR机箱、安装架的结构特征及设计重点,提出了一种适合该产品的结构设计方法。针对机载电子设备的特点,提出了设计流程,并给出了详细的设计流程图;指出设计应重点遵循低重心原则、耗散功率大的模块上置原则、质心与几何中心一致原则、对振动冲击敏感的模块和器件置中原则;给出了设备散热方式的选择及计算方法,采用密封屏蔽衬垫来解决设备的电磁屏蔽和水汽密封,并给出了密封屏蔽槽尺寸的计算方法;最后以某型设备为例对所提出的方法进行了检验,证明了该方法的有效性和实用性。

山地齿轨旅游交通系统技术及应用研究

山地齿轨旅游交通系统是一种采用齿轮齿轨驱动或齿轮齿轨+钢轮钢轨驱动、可满足40‰~480‰线路坡度、适用于复杂山地条件的轨道交通系统,对其车辆、齿轨、齿轨道岔、入齿装置等关键技术以及国外现有的齿轨线路进行分析,提出国内发展山地齿轨旅游交通系统的重点研究方向,以期为该制式轨道交通系统的工程化应用提供指导。

一种改进的铁路超限货物运输模拟限界检测方法

针对传统超限货物检查架模拟运输不能实现异物侵入深度定量检测的问题,提出基于活动支架转动位移一阶微分拐点定位的改进限界检测方法。研究限界模拟检查架设计及视频监控方案,在检查架活动支架转动臂中增设用于测量限界侵入深度的拉绳位移传感装置,并推导限界侵入深度与拉绳位移增量之间的数学关系;建立活动支架与异物发生碰撞过程的动力学方程,并对碰撞过程中惯性效应引起的活动支架"过跃"现象进行解释,给出位移一阶微分拐点定位的限界侵入深度确定方法。通过标定试验对该方法进行试验验证和误差分析,并结合实车模拟运输试验对结果进行分析。研究结果表明:该方法克服了传统单一视频监控模式无法准确量化入侵深度的问题,能较准确地对超限货物运输模拟限界进行在线检测,为超限货物的高效和安全运输提供限界数据和技术保障。

大连港海运框架集装箱合理化使用问题研究

随着大连港集装箱运输的发展,越来越多的超限货物使用框架集装箱进行运输。但是,目前大连港还存在着货主框架箱选择困难、装箱绑扎不当、装船操作不合理等方面的问题,需要各相关方通力协作,在海运各个环节上保证框架集装箱的合理使用,共同营造"船货双赢"的良好局面。

山地齿轨系统结构特点及关键参数选型设计

研究目的:为确定山地齿轨交通的系统形式和结构参数,本文通过对不同齿轨系统特点及国外齿轨铁路应用现状分析,选取应用较为广泛且结构较为简单的Strub齿轨系统为研究对象,并基于齿轮齿条啮合原理,结合我国既有山地旅游齿轨铁路线路及车辆等接口参数,重点开展齿轨齿廓、模数、压力角、重合度、齿宽等齿轨结构参数合理选型设计,得到一组推荐用齿轨系统结构参数。研究结论:(1)Strub齿轨系统齿廓宜采用具有中心距可分性的渐开线型齿廓;(2)推荐齿轨模数值为31.831 mm,压力角取值14.036°,齿轨和齿轮齿宽分别采用60 mm和70 mm;(3)建议重合度不小于1.3,顶隙不小于8 mm,齿侧间隙不小于0,滑动率不超过4;(4)本文研究可为山地齿轨铁路系统结构选型以及关键参数设计提供参考。

基于仿真的大宗货物集装箱装载加固方案

针对大宗货物进行集装箱运输时面临的无法装箱掏箱、加固的难题,提出一种采用与通用集装箱的结构和规格相匹配的可移动钢制运输架的装载方案.先将货物在箱外装载加固到运输架上,再借助运输架的集成轮结构,依靠轻量型叉车将货物推入箱内,运输架的锁定装置保证运输架在集装箱内的稳定.作业过程有效提高了装卸效率,降低了装卸现场叉车的使用规格要求,缓解了重型叉车无法进入箱内作业的矛盾.本文以运输大理石荒料为例,设计了装载加固方案,利用SolideWorks软件对该方案仿真验证,结果经济有效,可为同类型大宗货物提供参考.

齿轨卡轨车在倾斜煤层中的应用

齿轨卡轨车在倾角较大煤层中适应能力强,有利矿井实现生产连续性多元化,从而为矿井提高生产效率提供技术条件。结合吴家峁矿井生产实际,通过选型计算确定该矿井齿轨卡轨机车型号为ZL 200-130-600 D,同时配以SMT140型异形轨道满足了系统运输要求。

净化搬运机械手及其控制系统

介绍净化搬运机械手的总体结构和主从配置的控制系统。它能在完成工作的同时 ,又能与洁净微环境接口密闭。经实际应用 ,效果良好。

基于SolidWorks和Ansys的20 ft集装箱石材运输架设计

目的为解决石材在长距离运输过程中,存在不易加固、破损率高、运输成本昂贵等问题,设计一款安全、轻便、可循环使用、可拆解、便于回送的20 ft(1 ft=0.3048 m)集装箱石材运输架。方法首先按照《铁路货物装载加固规则》要求,计算作用在石材上的各种力,确定装载加固方案,再根据《钢结构设计规范》及20 ft通用集装箱内部结构确定石材运输架的材料与规格,然后采用SolidWorks对运输架进行三维建模,利用Ansys对模型进行有限元分析。结果分析得出,石材运输架最薄弱部分应力分别为155.36,99.56,99.48,70.87,343.75 MPa,位移变形量分别为0.54,1.95,0.60,0.01,0.10 mm,均符合规定。结论20 ft集装箱石材运输架运输效率高,可实现“门到门”运输,应用前景良好,对当下石材运输发展有较大影响。

长距离采区柴油机齿轨车辅助运输系统适应性研究

基于余吾煤业南一采区的基础地质条件、巷道建设条件及辅助运输现状,分析了现有长距离采区辅助运输系统的不足,提出一种新的防爆柴油机液压齿轨车辅助运输改造方案,并且从安全性、技术性和经济性等方面将改造后的柴油机齿轨车方案与现有的运输方式进行了对比分析。结果表明:用齿轨车代替绳牵引卡轨车和架空人车装置,能够解决原线路中设备故障率高、重型设备运输困难、工人运输过程中人员安全难以保障等问题,极大地提高了煤矿辅助运输的安全性和运输效率,降低了辅助运输成本。

装配式预制非承重墙板生产施工技术提升研究

目前,南方夹EPS/XPS聚苯板的预制非承重墙的应用十分广泛,在生产施工中,为了提高其在生产、存放、运输环节的安全及经济效益,发明了一种防止聚苯板上浮的专用压杆、预制墙板存放架、预制墙板双A型运输架,施工操作方便,有效地保证了每块墙板的保护层厚度符合设计值,极大地提高了场地存放效率及运输效率。

天蝎整机柜服务器运输安全监控的研究

通过对目前天蝎整机柜服务器物流现状进行研究,总结一些影响天蝎整机柜服务器运输安全的关键因素,并对运输过程中的危害因素进行量化研究。选择了几款运输过程的监控仪器对影响服务器运输安全的危害因素进行实际监控,主要包括运输过程中环境温湿度危害、振动危害、冲击危害以及一些搬运方式等信息。通过对信息分析,得到量化的危害因素,为整机柜服务器产品的结构设计、包装设计提供基础的验证数据。天蝎整机柜服务器运输安全的监控技术,将为天蝎整机柜服务器行业健康快速发展做出重大的贡献。

WE-SC900H运架一体机架梁工艺优化

随着国内高铁运架设备越来越多,进度要求越来越紧,竞争正在加剧,抢占先机,优化工艺,保证安全质量,减少施工时间,才能在竞争中保持不败。设备制造厂家作业指导书中的运架一体机架设工艺,对位压浆后才退吊运梁机,要先退出吊运梁机后才开始导腿,效率低下,我们通过总结施工经验,考虑施工现场的条件、设备的各项参数,得出架梁工艺的改进方法,通过了设备制造厂的认可,并在施工中应用成功,得到了验证。

铁路超限货物检查架模拟运输研究

在阐述铁路超限货物检查架模拟运输方法和工作原理的基础上,根据铁路超限货物检查架的安装车型与实际使用车型一致和不一致2种情况,分别研究铁路超限货物检查架的设计制作与安装。从列车编组、途中监测等方面探讨铁路超限货物检查架模拟运输列车的运行条件,通过分析铁路超限货物检查架模拟运输结果,为特大型超限货物运行条件的制定提供可靠的参考依据。

高职轨道交通专业现代双轨制育人模式实践研究

轨道交通是国内重要的交通基础设施,随着现在国内轨道交通相关的技术的不断创新和发展,对轨道交通技术来说是一个新的开始,对高职院校中轨道交通专业的人才培养提出了更高的要求。国内高职院校中,轨道交通专业的双轨制教学模式主要根据国内的国情和行业发展的特点为基础,进行与企业之间科学合理的一种合作方式,这种教学模式能够实现自我价值的同时,还能够突出校企合作双赢的正确方针。因此,本文主要针对国内高职院校轨道交通专业现代化的双轨制教学模式进行分析,突出高职院校轨道交通专业双轨制教学模式的重要作用,同时提出落实有效双轨制教学模式的实施策略。