集装箱船舶贝内配载和堆场装船顺序协调优化

针对集装箱船舶贝内配载和堆场装船顺序协调优化问题,以堆场贝位和船舶贝位翻箱次数之和最小为优化目标,考虑堆场装船要求和船舶适航性等多种约束条件,建立数学模型.鉴于问题的NP特性,提出混合演化策略算法(HES)求解模型,设计二维实数编码,提出基于力矩平衡和逐列装载的解码方法.基于三点交叉互换的重组算子,单点突变的变异算子和互换的局部搜索策略对算法进行改进.通过计算证明,对不同规模算例,HES算法均能求解出较优的贝内配载方案和堆场装船顺序.HES算法与传统演化策略算法(ES)、粒子群算法(PSO)、基于规则的启发式算法(HA-MBSCC)进行对比,进一步验证了算法的优越性.

九龙川矿副立井液压支架整体下放与半连续运输设计

随着开采技术的发展、设备的更新,液压支架的选型向着大型化发展,目前,液压支架整体下放与半连续运输是建设高产高效矿井的必然趋势。但液压支架整体下放存在容易偏载、提升载荷大及提升工序复杂等技术难题,文章介绍了通过采取调整重心,提升系统全部采用进口设备及运行时间的控制等措施,保证了提升运行的安全;支架采用胶轮平板车下放可以免起吊换装并半连续运输,从而实现井底车场的无轨化并简化了井巷布置。

巴彦高勒矿井集装箱辅助运输系统研究

针对巴彦高勒矿井辅助运输系统冗长环节多、运输效率低、可靠性和安全性不高等问题,通过对巴彦高勒矿井井上井下辅助运输工况进行研究,对比分析了不同换装模式下的工作效率,结果表明:采用"集装箱换装模式"的方法,可以使矿井辅助运输效率得到大幅提升,依靠升级改进后的运输设备对于提高煤矿的产量、减低生产成本、提高辅助运输水平具有重要意义。

无轨胶轮车运输转换为轨道运输技术研究与应用

在地面直接把材料和设备装进有轨矿车,再把矿车装上胶轮车运至井下适当的有轨地点,用胶轮车货箱内的推移装置将矿车直接推至轨道上,避免了原设计的中途转运起吊、卸车、装车、捆绑等复杂环节,省时省力省设备且安全性高。

选煤厂溜槽设备的改进设计研究

由于传统溜槽设计在生产过程中具有诸多缺陷,本文依据溜槽设计原则,综合考虑现场实际工作环境及条件,对选煤厂溜槽进行了改进设计。详细分析了溜槽结构的三个主要因素:溜槽断面形状及断面、溜槽倾角和溜槽线路。依据溜槽设计的原则,对溜槽机头、收集槽和拣矸溜槽设备进行了改进设计。

基于节点换装时间不确定的多任务集装箱运输方案优化

为提高集装箱多式联运组织运输的效率,在集装箱多式联运网络中,考虑不同运输方式在节点上换装时间的不确定性对集装箱多式联运选择运输方式和运输路径的影响,以总成本最小为目标建立带有时间和容量约束的整数规划模型,设计多蚁群并行算法,求得最佳的多任务集装箱运输方案。并根据运输任务数、运输规模的不同,设计多种类型算例,基于节点换装时间不确定性的情况,考虑任务优先级的选择策略,比较分析不同类型任务特征下各因素对最佳运输方案的影响,为集装箱多式联运决策提供理论参考。

综采工作面设备上窜下滑分析

以双鸭山矿区三软性煤层开采为例,分析综采工作面上窜下滑的产生原因及其对运输机与转载机搭接产生的影响,并结合已有的研究成果,提出综采工作面上窜下滑的预防措施,以保证综采工作面运输机与转载机合理搭接。

架设T梁在狭长地段换装梁施工技术

以京石客专困难条件下T梁架设施工为例,因地制宜地设置架梁基地,采用不等高支腿的龙门吊作为T梁的提升、倒装设备,配合架桥机运梁车完成倒装、喂梁作业,克服了场地狭长、线路与地面高差大的困难,解决了汽车运梁与架桥机之间的T梁提升、倒装、喂梁的问题。