海上导航浮标的远程监测

介绍新近研发的海上导航浮标(以下简称航标)信息的远程监测系统的软硬件设计整体方案。海上航标与陆上控制中心之间的信息交换以GSM方式实现。本系统可以监测航标的经纬度、电气参数和日光阀,判断航标是否被撞等。另外,控制中心也可以设置航标闪烁频率、航标灯的开或关及GSM工作方式等。整个系统经海上现场调试运行,证明是可行的。

交通安全政策与宏观安全统计分析最新进展

为了提升我国城市交通安全水平,亟需在政策理念与技术支持上进行革新。作为全球交通盛会,美国交通研究委员会年会始终将交通安全作为重点议题。通过梳理近年美国交通研究委员会年会关于交通安全政策研究与宏观安全统计分析的最新进展,发现我国与先进国家在交通安全管理政策体系及分析支持技术等方面依然存在差距,应尽快建立健全宏观交通安全管理规划体系。对宏观交通安全最新进展的总结能够为国家与城市现代化治理水平的提升提供参考依据。

基于自然驾驶数据的危险事件——交通研究委员会第98届年会总结

交通事故的特征研究和致因分析能够为改善交通安全问题提供重要的决策基础。实时、精确、多源的自然驾驶数据有助于为事故相关研究提供充分的依据。事故是小概率事件,需要通过长时间的观测才能得到足够的数据。尤其在自然驾驶实验中,事故样本量不足以开展微观层面的统计分析,因而有必要引入事故替代指标。危险事件与事故的发生频率具有正相关性,两者的因果机制相似,危险事件能够作为有效的事故替代指标,用于研究风险驾驶行为和推断事故致因。从基于自然驾驶数据的危险事件识别和应用两方面入手,汇总了2019年1月召开的交通研究委员会第98届年会的最新研究进展,为国内相关研究人员提供参考依据。