Transtar在地铁站施工交通组织方案评价中的应用

为了保证施工期间交通组织方案的有效性和科学性,有必要对方案进行评价,在分析比较几种常见评价方法的基础上,选用Transtar软件进行了地铁站施工交通组织方案的评价,以武汉市地铁二号线积玉桥站施工组织方案为例,探讨了Transtar在区域交通组织方案评价中的应用,提出了在没有现状OD数据的情况下,利用交通量反推标定交通分布重力模型参数,从而进行交通分布预测。

基于Transtar软件的地铁站施工期间交通组织设计——以武汉市地铁二号线积玉桥地铁站施工为例

以武汉市地铁站2号线积玉桥站为例,在分析现有交通组织局限性的基础上,运用单向交通、公交改线、施工段设计等方法对施工周边路网进行交通组织优化设计。最后选用Transtar软件对设计方案进行评价,得到相关数据,验证设计方案的可行性。

机译的消歧策略

本文描述Transtar 3.0和DFKC2003英汉翻译软件在自动剖析源语中名词词组出现的歧义并进行归纳总结;为了保证译文通顺,提高翻译质量,尽量避免歧义的产生,文章通过客观分析比较,指出HPSG在名词词组的自然语言处理过程有更易于形式化的优势,建议采用基于HPSG理论的消歧策略,以改进目前机译名词词组不太令人满意的现状。

机译自动剖析过程中基于HPSG理论的消歧策略

本文描述了Transtar3．0和DFKC2003英汉翻译软件在自动剖析源语中名词词组时出现的许多歧义现象并进行了归纳总结。为了保证译文通顺，提高翻译质量，尽量避免歧义现象的产生。文章通过客观分析比较，建议采用HPSG理论作为名词词组自动剖析过程中的消歧策略，以改进目前机译中名词词组翻译不太令人满意的现状。

基于自优化模拟技术的水库供水风险分析方法及应用

针对来水与用水的不确定性,采用随机模拟技术生成供水水库来水、用水序列,并以此为基础应用自优化模拟技术建立了以供水量最大、弃水量最小为目标的供水水库调度模拟模型。根据风险分析基本理论,对水库调度结果进行供水风险分析。以南水北调中线水源地丹江口水库为例说明模型的应用。结果表明,采用随机模拟技术与自优化模拟调度相结合的方法能为水库提供最优调度方式,保证了各时段所需的供水量,也有利于降低供水风险。

基于网络交通分配方法族谱的交通分配一体化技术与工程应用

为满足交通规划、建设与管理等应用场景对交通分配多样化的需求,结合目前交通分配方法族谱中的众多模型与方法,本文构建能够满足族谱中所有交通分配特征的一体化交通分配技术框架,提出交通网络交通分配一体化技术体系,并将该体系嵌入交通分析平台软件“交运之星-TranStar”中。该技术体系包括:“模型关键参数”“交通阻抗函数”“交通网络交通分配基础模型与快速算法”3部分模块组合的分析模型一体化;面向步行、自行车、机动车及公共交通等多模式交通网络的分析对象一体化;针对城市土地开发,交通网络建设,交通管理控制,公共交通系统,以及交通政策制定等应用场景一体化。选取南京市道路网络和公交网络进行实证分析。结果表明,本文提出的交通分配一体化技术具有处理超万节点多模式交通网络的能力,对各类交通模式、典型业务场景的分析结果可为城市交通系统规划、建设与管理提供决策支持。

城市路网道路改造转移流量预测

常规城市路网交通需求预测只需要进行趋势流量预测.然而当涉及到路网中部分道路改造的交通流量预测则需要进行三个部分的预测:趋势流量预测、诱增流量预测以及转移流量预测.基于传统的四阶段交通预测理论,提出了路网中存在改造道路情况下的转移流量预测方法.该方法主要内容包括:提出了预测转移流量时划分交通小区的方法;指出要预测转移流量,在交通分布预测阶段必须选用重力模型;提出在应用重力模型过程中计算交通阻抗的办法.以实际项目———厦门市中心区路网流量预测作为实例,结合交通预测软件“交运之星”,应用本方法进行预测.结果表明该预测方法行之有效.