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由遄达900滑油泄漏造成澳航A380受损原因分析
1
作者
陈光
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第4期56-62,共7页
2010年11月4日,澳航QF32航班的A380客机由新加坡起飞后爬升到2 134 m高度时,其2号发动机中压涡轮轮盘突然爆裂,断块击穿机匣后击中飞机多个部位,造成A380严重受损。固定在高/中压涡轮轴承腔毂体上的滑油短管因加工造成管壁厚薄不均,多...
2010年11月4日,澳航QF32航班的A380客机由新加坡起飞后爬升到2 134 m高度时,其2号发动机中压涡轮轮盘突然爆裂,断块击穿机匣后击中飞机多个部位,造成A380严重受损。固定在高/中压涡轮轴承腔毂体上的滑油短管因加工造成管壁厚薄不均,多次工作后,在管壁最薄处短管疲劳断裂致使滑油漏出并自燃,是引发此次事件的元凶。文中详细分析了此次发动机非包容故障产生的原因和故障发生的过程。
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关键词
A380
遄达900
故障分析
非包容故障
滑油短管
高/中压涡轮轴承腔
滑油泄漏
滑油自燃
轮盘爆裂
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题名
由遄达900滑油泄漏造成澳航A380受损原因分析
1
作者
陈光
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017年第4期56-62,共7页
文摘
2010年11月4日,澳航QF32航班的A380客机由新加坡起飞后爬升到2 134 m高度时,其2号发动机中压涡轮轮盘突然爆裂,断块击穿机匣后击中飞机多个部位,造成A380严重受损。固定在高/中压涡轮轴承腔毂体上的滑油短管因加工造成管壁厚薄不均,多次工作后,在管壁最薄处短管疲劳断裂致使滑油漏出并自燃,是引发此次事件的元凶。文中详细分析了此次发动机非包容故障产生的原因和故障发生的过程。
关键词
A380
遄达900
故障分析
非包容故障
滑油短管
高/中压涡轮轴承腔
滑油泄漏
滑油自燃
轮盘爆裂
Keywords
A380
trent900
failure analysis
uncontained failure
oil stub pipe
high pressure/intermediate pressure turbine bearing chamber
oil leak
oil auto-ignition
disc burst
分类号
V328.2 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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作者
出处
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被引量
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1
由遄达900滑油泄漏造成澳航A380受损原因分析
陈光
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2017
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