三脚架事故致因模型的结构化重构研究

为克服现有事故致因理论在揭示安全规制、文化与观念等隐性因素方面的不足,以引入多维度基本风险因素(BRF)概念的三脚架事故致因模型(Tripod-DELTA)为研究对象,运用解释结构模型(ISM)方法对天津"8·12"危化品爆炸事故致因进行证据分析与结构化建模。分析发现,天津危化品爆炸事故致因因素由直接层、中间层与间接层3个方面构成,政府监管不力是事故发生的最底部间接层因素。为此,改进了传统三脚架事故致因模型的风险节点以及控制环路。改进后的三脚架模型能描述BRF与危险源的内部构成,设计出管理型、实体型和组织型3种差异型安全栅,明确了安全栅的脆弱性是导致安全管理体系失效的重要原因。

试论自然科学发现中的三脚架模型

通过对许多自然科学理论发现所采用的思维模式的分析研究，本文从一个崭新的视角探讨了自然科学发现中的共同的思维规律，建立起自然科学发现的一种思维模型──三脚架模型．

三脚架支承转管机枪射击密集度仿真

为了研究大口径转管机枪在轻型三脚架上射击时枪架和枪管的变形和振动对射击密集度的影响,该文基于ADAMS软件建立了该武器系统的刚柔体耦合虚拟样机模型,对整枪系统射击的动力学和运动学特性进行了仿真计算。在不考虑土壤变形的条件下,对两种拓扑结构的三脚架机枪系统的射击密集度和柔性体部件的变形量进行了对比。动力学仿真和外弹道计算表明:三脚架采用支撑弧板结构后,枪管和枪架的变形量明显减小,转管机枪70%射击散布圆半径减小35.7%,说明射击过程中枪架的下架变形和上架转动对枪管变形和膛口跳动有放大作用,采用支撑弧板可以有效减少枪架的变形,提高射击密集度。

一类n阶三脚架电阻网络的等效电阻研究

研究了一类n阶三脚架网络的等效电阻模型,该模型含有7个不同的电阻元素,因而包含了多个网络模型.文章采用构建等效模型的方法导出了一个非线性差分方程模型,采用变量代换的方法间接地给出了非线性差分方程的通解.本文进一步创造了一个负电阻的概念,获得了电阻网络任意节点间的等效电阻公式.利用特殊条件下的数个特殊例子与相关结果进行了比较.本文的结论也适用于复阻抗网络的等效复阻抗研究.

风光摄影中机位的选择和设立

风光摄影是一门迷人的艺术,通过捕捉大自然的美丽和壮观,展现出令人惊叹的景色和氛围。在风光摄影中,选择和设立合适的机位至关重要,一个好的机位可以让照片更具层次感和深度,同时能够突出景物的美丽和壮观。在选择机位时,摄影师需要考虑如下因素。一是光线、天气、地形和景物的特点,以及自己想要表达的主题和情感。二是相机的高度、角度和方向,三脚架、滤镜和其他辅助设备的使用,以及留意周围环境等因素,以确保照片的清晰度和稳定性。三是利用地图、无人机和其他工具来寻找和设立机位,比如使用具有场景建模功能的A p p,通过多次复用地形模型,以得到较好的拍摄效果。

基于Tripod-Beta模型的船舶火灾事故风险分析

为深入分析船舶火灾事故风险因素及其后果产生的影响,通过分析1991-2017年全球船舶火灾事故调查报告,从人员、管理、船舶设备、货物、环境5个方面对船舶火灾影响因素进行识别研究;采用三脚架事故致因模型(Tripod-Beta model),构建考虑安全栅的船舶火灾事故情景演化模型,识别船舶火灾关键影响因素;并在样本量较少的情况下,采用信息扩散理论计算船舶火灾发生率;最后,利用布尔函数和风险矩阵,对船舶火灾事故风险进行评价研究。结果表明:船员不安全行为和船舶设备表面过热、设备短路是船舶火灾事故的关键风险因素;事故后果链中安全栅遭到破坏时,船舶火灾风险处于不希望发生范围内。该方法能有效评估船舶火灾风险的等级,满足海事管理部门的监管工作需求。

基于原位观测的黄河水下三角洲悬浮物浓度叠加锯齿模型

利用海底原位三脚架搭载水动力观测仪器,在黄河水下三角洲进行了为期134天的原位观测,获取了该海域波浪、潮汐、海流、海水温度、浊度等相关数据。并利用观测点海域的表层沉积物进行室内测试,发现该海域表层沉积物以粉砂为主,悬浮物浓度与海水浊度存在良好的线性关系,底层(距离海床约50cm处)悬浮物浓度在2~4g/L范围内变化。切应力计算结果与原位观测结果表明,强浪过程中波浪对泥沙起动起控制作用,进而显著提高悬浮物浓度;其余时间段,海流控制泥沙起动,悬浮物浓度随流速动态波动。该海域悬浮物浓度表现为叠加锯齿模型。因波浪作用而形成大锯齿,因海流作用而形成小锯齿。切应力计算结果可以较好地解释该模型。

怎样拍建筑模型

高楼大厦等建筑是摄影者经常选取的拍摄题材,但对于建筑模型的拍摄谈及很少,下面给大家介绍一下拍摄建筑模型的一点心得.

基于NCM-FPN的古建筑修缮阶段施工安全综合评价

为有效预防古建筑修缮阶段施工安全事故,提出了基于正态云模型(Normal Cloud Model, NCM)与模糊Petri网(Fuzzy Petri Net, FPN)的施工安全综合评价方法。首先,分析古建筑修缮阶段施工特点及风险特性,建立多因素耦合作用下的三脚架事故致因模型(Tripod-Delta),构建指标体系。然后,将指标体系转换为施工安全多因素耦合FPN网络结构,采用NCM确定FPN指标初始状态,通过逆向搜索策略约简FPN冗余指标节点,并运用模糊推理算法与障碍因子诊断模型得出评价结果。结果表明,实例评价结果与现场情况基本一致,协同管理与材料设备是影响古建筑修缮阶段施工安全的关键因素。所提方法能充分表达古建筑修缮阶段施工安全风险的耦合特性,并确定安全管理的关键因素,评价结果客观准确。

基于改进DEMATEL的输电线路跨越施工安全影响因素研究

为减少输电线路跨越施工中的安全事故,对影响施工安全的主要风险因素展开讨论。基于Tripod-Delta方法建立了输电线路跨越施工三脚架事故致因模型,提取出13个影响施工安全的主要因素。利用概念格-加权群组DEMATEL方法对专家意见进行加权群决策,计算影响因素的原因度和中心度,进而得到影响输电线路跨越施工安全的关键因素。最后根据影响因素的重要程度及相互关系,对跨越施工过程中的安全管理提出针对性建议。结果表明:安全制度、安全培训、现场监管等4个因素是安全事故发生的关键因素,在施工过程中应对这些因素进行重点关注;Tripod-Delta和概念格-加权群组DEMATEL相结合的方法使最终结果更加全面准确,可在安全评价的相关研究中进一步推广。

海洋风电支撑结构的随机性动力优化设计

研究了海上风电三脚架支撑结构的随机性优化分析。与陆上风电相比,海上风电支撑结构成本较大,而支撑结构受到复杂载荷作用,且其海上维修、安装费用较大,在设计中必须要考虑支撑结构在海洋环境下的安全可靠性。因此采用了随机性动力优化设计的方法一方面降低了成本,另一方面充分考虑了海上风电工作过程中由于随机性因素引起的安全性问题。首先考虑了风、浪、流及地震载荷作用,对海上风电支撑结构进行了整体动力分析,确定结构随机性优化的响应约束条件。然后通过实验设计的方法简化设计变量,通过代理模型的方法构造变量与响应之间的数学模型。最后在代理模型基础上采用全局优化算法对海上风电支撑结构进行随机性优化。优化后的三脚架支撑结构在满足强度与刚度设计要求下即节省了一定的成本又提高了结构的可靠性。研究算例表明,所提出的海上风电支撑结构的随机性动力优化分析研究具有可行性。

转管机枪铰接缓冲式驻锄应用及动态特性分析

以某型转管机枪为研究对象,以提高机枪射击精度为目标,设计三脚架后部的支撑连杆,并运用铰接缓冲式驻锄结构。通过建立机枪有限元模型分析计算其固有特性;建立机枪系统刚柔耦合多体动力学模型,获得机枪射击时枪身与枪架固定位置及枪口响应特性曲线。分析仿真结果并与原结构对比表明,改进枪架与驻锄结构后能有效降低枪口左右、上下方向振动,有利于机枪射击精度提高。

科普画廊

日本的模型制作公司Triad推出了新系列的建筑模型便签本“Omoshiro Block”,随着便签纸一张张被撕掉,隐藏在本子中的一座著名建筑的3D模型就会一点点显现出来,比如清水寺、东京铁塔、浅草寺、大阪城以及京都红叶等。三脚架制造商Velbon推出了一款全新的产品“Chair 127 HYD”,将三脚架和折凳合二为一,稳定相机的同时还能让摄影师稍事休息。当把折凳折叠起来之后,Chair 127 HYD又瞬间变身单脚架,适用不同的使用环境。

一款新颖的模型火箭发射架

在航天模型活动中，模型火箭必须借助专用的发射架起飞。它不仅是模型火箭发射的辅助工具，也决定了在规定时间内模型火箭发射能否成功。传统模型火箭发射架一般由发射导管、上部固定盘、底座和三脚架组成。导管为3根，使用直径4mm左右的碳管制作，每两根相隔120°沿圆周竖立，中间留有直径41mm的圆柱空间放置模型火箭。

基于对应分析的高校实验室火灾事故致因分

为确定高校实验室火灾事故发生的主因,利用Tripod-Delta(三脚架)模型,建立了高校实验室火灾事故致因集体系。接着应用对应分析方法对高校实验室火灾事故进行致因因子分析,确定事故样本与致因因素列联表,并在坐标轴上描述样本点与致因点之间的关联关系。根据高校实验室火灾致因点与典型样本点对应关系,挖掘事故的主要成因。最后,利用收集的高校实验室火灾事故报告20例进行实证研究。结果表明:电气线路、安全防护装置、空间布局、管理制度等致因因素为高校实验室主成因,以期为防治高校实验室火灾事故提供针对性措施。