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基于偏好的矿用汽车转向机构的稳健设计
1
作者
申焱华
和亚刚
张文明
《矿山机械》
北大核心
2007年第2期53-55,共3页
针对产品概念设计阶段设计信息的不精确性,利用设计者的偏好对其进行描述,考虑到性能之间的补偿关系,应用准线性聚合函数求取整体偏好,建立了基于偏好的稳健设计方法。将该方法应用到矿用汽车转向机构的设计方案评价中,可得到分布均匀的...
针对产品概念设计阶段设计信息的不精确性,利用设计者的偏好对其进行描述,考虑到性能之间的补偿关系,应用准线性聚合函数求取整体偏好,建立了基于偏好的稳健设计方法。将该方法应用到矿用汽车转向机构的设计方案评价中,可得到分布均匀的Pareto解;利用无关点法可选取到最优设计解。
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关键词
矿用汽车
偏好
稳健设计
不精确法
聚合函数
原文传递
题名
基于偏好的矿用汽车转向机构的稳健设计
1
作者
申焱华
和亚刚
张文明
机构
北京科技大学土木与环境工程学院
出处
《矿山机械》
北大核心
2007年第2期53-55,共3页
基金
自然科学基金资助项目(№.50475173)。
文摘
针对产品概念设计阶段设计信息的不精确性,利用设计者的偏好对其进行描述,考虑到性能之间的补偿关系,应用准线性聚合函数求取整体偏好,建立了基于偏好的稳健设计方法。将该方法应用到矿用汽车转向机构的设计方案评价中,可得到分布均匀的Pareto解;利用无关点法可选取到最优设计解。
关键词
矿用汽车
偏好
稳健设计
不精确法
聚合函数
Keywords
truck preference robust design imperious approach aggregation function
分类号
TD561 [矿业工程—矿山机电]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于偏好的矿用汽车转向机构的稳健设计
申焱华
和亚刚
张文明
《矿山机械》
北大核心
2007
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