智能化汽车快速定量装车技术与装备研究

介绍一种公路装煤车成套技术及工艺装备,其解决了采用汽车衡装车方式装载精确度低、速度慢、可靠性差、易作弊、人力物力消耗大、不易管理等问题,从源头上解决了汽车装煤超载、欠载的突出问题,极大地提高了装车效率,满足公路汽车装煤运输要求。

严寒气候条件下露天煤矿开采经济剥采比

针对我国露天煤矿广泛分布在北方、多采用单斗—卡车开采工艺的现状,考虑到严寒气候对矿山机械设备用油、维护以及作业效率等影响严重的问题,采用理论分析与统计分析方法,在分析露天矿开采境界确定原则及影响因素的基础上,分析了严寒气候与燃油价格、黏斗系数、机械故障率的关系,计算了严寒气候条件对露天矿山开采成本的影响,研究确定了考虑气候因素时露天矿经济剥采比的计算方法。以2座规模相当、气候环境不同的露天煤矿为实例,对比分析了《煤炭工业露天矿设计规范》在不同气候环境露天矿的适用性,得出不受严寒气候影响的A矿经济剥采比6.32 m3/t,受严寒气候影响严重的B矿经济剥采比为5.78 m3/t。结果表明:严寒气候条件显著增加露天矿开采成本,降低经济剥采比,进行露天矿开采境界圈定时需加以考虑。

汽车卸煤沟的抑尘措施探讨

汽车运输作为比较灵活的供煤方式,是火力发电厂燃煤厂外运输的一种主要运输方式。汽车卸煤沟粉尘污染对于环境影响较大,是厂区无组织排放的重要组成部分,随着环保要求的日趋严格,逐渐受到重视和研究。本文针对汽车运煤的卸煤环节,探讨主要抑尘措施的应用,并提出有效抑制粉尘污染的方案。

汽车受煤装置的设计类型及选择

介绍了汽车受煤装置常用类型、汽车缝式煤槽的不同类型及长度,定性比较了3种汽车受煤装置的优、缺点,列出了设计注意事项和使用范围。对汽车调车场及相关计量、采样、环保等方面的设计提出了建议,可为相关设计提供借鉴和参考。

垃圾压缩车料斗举升锁紧机构的几种不同型式

压缩式垃圾车是用于收集、压缩和运输生活垃圾的专用汽车,在国内外普遍使用。其料斗举升锁紧方式多种多样,介绍几种不同方式,以备同行参考。

料斗集沙过程与主要参数的离散元仿真研究

为了探究料斗与沙粒作用特性及转速、斗张角和除沙深度等主要参数对集沙量的影响,借助离散元法,在EDEM软件中创建料斗—沙粒的离散元模型,对料斗集沙过程沙粒的运动特性进行仿真分析,阐述了料斗除沙过程的形成机理,为料斗强度提供了校核依据,并使用单一因素法对料斗的主要集沙参数进行探究。仿真结果表明料斗转速、斗张角和除沙深度对料斗集沙量有明显影响。当料斗转速为25 r/min、斗张角120°和除沙深度110 mm时,料斗集沙量达到最大。研究结果对提高料斗的除沙效率具有实际意义,为后续集沙装置优化设计提供一定参考基础。

数字汽车衡测量结果的不确定度评定

本文对数字汽车衡测量结果的不确定度进行评定,从建立数学模型着手,确定不确定度的来源,依据JJF 1059-1999《测量不确定度评定与表示》进行分析、计算,得出评定结果。

一种料斗与压板联动的新型后装压缩式垃圾车

针对目前市场上所使用的后装压缩式垃圾车存在的结构缺陷,介绍了一种结构简单、易操控、改装成本低、整车轴荷分配合理、使用经济性好的新型后装压缩式垃圾车,并对该车的结构和工作原理进行了阐述。

930型矿用卡车车斗结构强度分析与改进

针对930型矿用卡车车斗结构,建立了三维实体模型和有限元模型。分别进行了车斗结构在静载和转弯两种典型工况下的强度和刚度分析,并提出了相应的改进措施。分析结果表明,改进后的车斗结构能显著提高车斗的承载能力和可靠性,为车斗结构的设计和改进提供了理论指导。