Numerical simulation for sheet metal forming process of 16Mn blade of large concrete-mixer truck

A finite element analysis method was used to simulate the stamping process of the blade of a large concrete-mixer truck. The updated Lagrange method and the elasto-plastic constitutive equation were adopted to solve the large strain and displacement deformation of the blade. A modified Coulomb friction model was used to solve the sliding contact between the blade and the dies. The von Mises stress distribution in the blade, the spatial displacement variation and the spring-back of the typical node were investigated in the simulation. The von Mises stress in the blade where the spring-back occurs is lowered from 463.0MPa to 150.0MPa before and after the spring-back. A typical node in the blade has a 3.33mm spring-back in Z direction. The results of the (experiments) agree well with the simulation. The analysis results are valuable for designing optimal tool dies.

混凝土搅拌车叶片冲压成形工艺的有限元数值模拟优化设计

本文运用MSC .Marc软件 ,采用几何与材料非线性模型 ,并运用由显式动态算法到隐式算法的分析方法 ,对四种不同定位工艺叶片的成形过程进行了有限元数值模拟 。

基于AUTOFORM的汽车门锁加强板冲压成形工艺有限元模拟分析

门锁加强板作为加强车门内板刚度的零件,其结构复杂,产品不允许出现缺陷,属于难加工类零件。针对门锁加强板的结构特点,首先通过CATIA建立了门锁加强板的三维模型,并制定了其冲压成形的工艺流程。同时为了确保门锁加强板能满足冲压成形工艺要求,利用AUTOFORM,采用有限元模拟分析的方法,对门锁加强板在实际加工中的情况进行了验证,最后得出成形极限图,从而验证门锁加强板冲压成形工艺的合理性,避免实际生产出现缺陷,进而提高模具的设计效率。

汽车前围板加强梁成形工艺设计及有限元分析

汽车覆盖件的生产是一个复杂的系统性工程,其复杂的生产工序及高昂的生产成本必然要求严格的风险控制。在复杂的生产工序中,冲压成形是其中最关键的一环,因为它不仅能决定成形的质量,还会影响后续工序的设计与生产。因此,保证成形工艺科学可行就显得尤为重要。而传统的解析法和实验法存在很大的不确定性,要想将这种不确定的风险控制在可接受范围内,必须在实际生产之前确保成形工艺切实可行。利用PAM-STAMP软件针对成形工艺进行有限元分析,能在设计初期对成形工艺进行验证,找出潜在的成形缺陷类型及具体位置,进而分析原因,优化方案,消除风险。以汽车前围板加强梁为例,设计成形工艺,并进行有限元模拟分析,进而优化工艺,并验证其可行性。

汽车下加强件前横梁冲压成型工艺模拟仿真及优化研究

针对汽车下加强件前横梁的结构特点和装配要求,确定了最佳的冲压成型工艺方案为拉延成型、修边、整形、冲孔翻边。进行了冲压成型模具设计、各工序成型力的计算和模具强度校核。并使用Dynaform对汽车下加强件前横梁的拉延成型过程模拟仿真,确定汽车下加强件前横梁的工艺参数,分析了仿真结果,结合零件的冲压性给出了冲压工艺的一种新最优备料方法,大大减少了加工成本。

载货汽车左/右前扶手下加强板冲压工艺制定及CAE分析

介绍了某载货汽车左/右前扶手下加强板冲压工艺设计过程,利用Autoform分析软件对板料成形过程进行了有限元模拟分析。通过分析检验了设计者所进行的冲压工艺分析及设计的合理性和准确性,解决了凭经验进行冲压工艺分析和设计时由于冲压工艺制定不合理所造成的产品质量问题。