隧道盲管内水体结晶影响因素及影响规律研究

隧道盲管水体结晶会阻塞盲管排水,给隧道结构的受力和铁路的安全运营造成很大的影响。文中结合我国西北某高铁在施工建设过程中出现的隧道盲管水体结晶现象,研究了影响盲管水体结晶的因素,涉及到二氧化碳、温度、水体的p H值等,并对各因素导致的水体结晶规律进行了分析。研究结果对于制定隧道盲管水体的结晶控制措施,具有重要的意义。

考虑盲管排水和防水板隔水的隧道支护体系分担水荷载解析解

盲管排水和防水板隔水是富水区山岭隧道修建过程中的关键科学问题。研究围岩、注浆圈、盲管、防水板、初期支护以及二次衬砌共同承担水荷载相互作用,推导出基于盲管限量排水和防水板隔水效应的支护体系水荷载非线性解析式。引入盲管"导水系数"的概念,获得盲管和防水板是否正常工作,以及支护体系水荷载相互作用定量化关系,为排水量的"主动控制"提供依据。当盲管排水量增大时,初期支护、注浆圈和围岩承担的水荷载增大,二次衬砌水压力减小。以我国高速铁路祁连山大断面隧道为例,提出防水板隔水条件下,盲管排水量与衬砌外水压力、折减系数关系,实现盲管"主动排水",符合工程支护体系实际情况。提出合理的注浆圈厚度和渗透系数;随着水压力的增加,衬砌结构最不利位置由拱部向仰拱转移;墙脚压剪破坏、仰拱压弯破坏;确定衬砌结构极限承载力。研究成果可为富水隧道设计和施工提供依据。