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Capturing CO2 Emissions in the George C. Wallace Tunnel: A Case Study
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作者 Gabe Canitz Cole Ciesta +4 位作者 Klint Green Justin Sanders Jason Valencia Jeremy Willingham Daniel Fonseca 《Intelligent Control and Automation》 2024年第3期83-94,共12页
This paper describes the design of a ventilation system to be paired with a carbon capture system. The ventilation system utilizes the geometry of the George C. Wallace tunnel, located in the City of Mobile, Alabama, ... This paper describes the design of a ventilation system to be paired with a carbon capture system. The ventilation system utilizes the geometry of the George C. Wallace tunnel, located in the City of Mobile, Alabama, USA to capture and redirect emissions to a direct air capture (DAC) device to sequester 25% of the total CO2 mass generated from inside the tunnel. The total CO2 mass rate for the westbound traffic between the week-day hours of 7 a.m. and 6 p.m. has been estimated between 2,300 to 3,000 lbs./hr. By sequestering these emissions, the overall surrounding air quality was shown to be improved to a level that mirrors that from the pre-US industrial era of 270 ppm. 展开更多
关键词 CO2 Capture tunnel Ventilation Air Flow Analysis Jet Fan Sizing
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大型抽水蓄能电站长直型隧洞风尘迁移规律研究
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作者 胡乾亮 远冠阳 +3 位作者 张梦瑶 王为术 李川 李震 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期120-128,135,共10页
抽水蓄能电站地下洞室群施工存在通风难度大、风尘迁移变化规律无显著特征等难题,采用DPM气固两相流模型,针对地下洞室群中不同坡度的长直型隧洞进行数值试验研究,重点揭示了典型隧洞在不同施工条件下的风尘迁移规律及小粒径沉降粉尘分... 抽水蓄能电站地下洞室群施工存在通风难度大、风尘迁移变化规律无显著特征等难题,采用DPM气固两相流模型,针对地下洞室群中不同坡度的长直型隧洞进行数值试验研究,重点揭示了典型隧洞在不同施工条件下的风尘迁移规律及小粒径沉降粉尘分布特征。研究表明:不同区域粉尘质量浓度随风机风速的增大呈下降趋势,当风速增至21 m/s时开始升高;掌子面附近区域粉尘质量浓度随供风距离的增大呈上升趋势,当供风距离大于25 m时,风机风速不再满足隧洞内通风要求;掌子面附近区域粉尘质量浓度随隧洞坡度的增大呈显著上升趋势,通风管附近出现明显的粉尘空白带;小粒径沉降粉尘分布特征由通风管位置决定,沉降粉尘颗粒最多处位于通风管出口与掌子面之间,粒径分布较广,呈正态分布规律,在通风管出口正后方处急剧下降,并沿隧洞出口方向数量逐渐减少,平均粒径逐渐减小;流出洞外的粉尘颗粒平均粒径偏小。本研究可为抽水蓄能电站地下洞室群整体施工设计提供参考。 展开更多
关键词 长直型隧洞 DPM模型 风尘迁移 粒径分布 掌子面 抽水蓄能电站
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超大埋深软岩隧道超前中导洞合理断面尺寸及应力峰值转移机制
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作者 张宝瑾 谭忠盛 +2 位作者 卫鹏 赵金鹏 林克 《科学技术与工程》 北大核心 2024年第17期7334-7341,共8页
在超大埋深软岩隧道中,通常地应力较高,且围岩软弱破碎,在施工过程中不可避免地会出现大变形现象,造成支护结构失效破坏。采用超前中导洞应力释放技术提前释放地应力,可以改善支护结构的受力状态,减小隧道变形量,保证支护结构的安全。... 在超大埋深软岩隧道中,通常地应力较高,且围岩软弱破碎,在施工过程中不可避免地会出现大变形现象,造成支护结构失效破坏。采用超前中导洞应力释放技术提前释放地应力,可以改善支护结构的受力状态,减小隧道变形量,保证支护结构的安全。依托丽香线哈巴雪山大变形隧道,采用文献调研、数值模拟及现场监测等手段对超大埋深软岩隧道超前中导洞合理断面大小进行研究,分析了中导洞不同断面大小工况下应力释放效果,最终确定中导洞合理断面大小。研究结果表明,超前中导洞断面为正洞断面面积的0.6倍时,应力释放效果较为理想,相比直接开挖正洞,采用合理超前中导洞断面时,正洞拱顶沉降及上、下台阶水平收敛值分别减小28.2%、27.64%和26.71%,且围岩中切向应力峰值向围岩深部转移了约4 m,同时,应力峰值数值有所减小,减小约5.04%。研究成果可为类似大变形隧道工程提供参考与借鉴。 展开更多
关键词 超大埋深 大变形隧道 应力释放技术 中导洞 断面大小
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风洞尺寸对高速列车气动性能的影响
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作者 张业 杜健 尚克明 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期1880-1888,共9页
采用单因素变量法则,研究风洞尺寸对高速列车气动性能的影响。基于DDES湍流模拟方法采用不可压缩Navier−Stokes方程求解三维非定常流场,得到不同风洞尺寸下1꞉8缩比的高速列车气动性能,并通过与风洞试验结果的对比验证仿真结果的可靠性... 采用单因素变量法则,研究风洞尺寸对高速列车气动性能的影响。基于DDES湍流模拟方法采用不可压缩Navier−Stokes方程求解三维非定常流场,得到不同风洞尺寸下1꞉8缩比的高速列车气动性能,并通过与风洞试验结果的对比验证仿真结果的可靠性。研究结果表明:随着风洞尺寸的减小,风洞的阻塞比增大,列车周围气流加速效应更加明显,导致列车表面正负压强均增大,涡强度增加,所受气动阻力、升力增大,当风洞阻塞比从0.61%增加到4.17%时,列车气动阻力增加15%。为获得更好的试验结果,应尽量在大尺寸风洞中进行风洞试验,以减小风洞阻塞效应对实验结果的干扰。 展开更多
关键词 高速列车 气动特性 风洞尺寸 分离涡方法(DES)
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金山店铁矿裂隙岩体中大断面巷道稳定性分析
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作者 杜键 马毅 李磊 《现代矿业》 CAS 2024年第10期183-188,共6页
金山店铁矿拟引进大型出矿设备,原有巷道断面尺寸与大型设备所需工作空间不匹配,亟须增大巷道的断面尺寸。裂隙岩体中巷道施工困难且难以保持长期稳定性,合理选取巷道断面尺寸对于矿山安全高效生产具有重要意义。以金山店铁矿张福山西... 金山店铁矿拟引进大型出矿设备,原有巷道断面尺寸与大型设备所需工作空间不匹配,亟须增大巷道的断面尺寸。裂隙岩体中巷道施工困难且难以保持长期稳定性,合理选取巷道断面尺寸对于矿山安全高效生产具有重要意义。以金山店铁矿张福山西区为研究背景,使用DFN对矿区裂隙进行重构,并通过3DEC数值模拟对不同断面尺寸巷道的围岩位移、应力和塑性区进行分析。得出结论:巷道收敛量随着巷道断面尺寸的增大而增加;巷道断面尺寸越大,应力越容易在巷道表面释放,不利于巷道的稳定;裂隙围岩拉剪破坏共存,且围岩剪切破坏体积要明显大于拉伸破坏体积。 展开更多
关键词 裂隙岩体 巷道尺寸 DFN重构 巷道稳定性
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面向适航验证的人工造雪晶核直径实验研究及应用
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作者 加欢 周晓庆 +4 位作者 蔡爱峰 李春煜 吴静怡 戴铮 崔燚 《真空与低温》 2024年第2期172-179,共8页
为了满足国产大飞机的适航试验需求,为扬雪、降雪试验提供规定密度与含水量的雪质,开展结冰风洞造雪实验,对不同工况下的人造雪进行采样和显微观察,利用图像识别算法进行数据分析,探究环境温度、风速、成雪距离、气水比等因素对冰晶生... 为了满足国产大飞机的适航试验需求,为扬雪、降雪试验提供规定密度与含水量的雪质,开展结冰风洞造雪实验,对不同工况下的人造雪进行采样和显微观察,利用图像识别算法进行数据分析,探究环境温度、风速、成雪距离、气水比等因素对冰晶生长的影响。结果表明:较大的环境过冷度有利于冰晶的快速生长,导致冰晶平均直径的减小,小于5℃的过冷度有利于冰晶均匀稳定生长;风速的降低与成雪距离的增加均可促进冰晶的直径增大;相比于气水比为1.1时,在气水比为1.2的工况下,较高的气相比例可以促进液滴的成核,然而过低的液相水比例会限制冰晶直径的增长。 展开更多
关键词 结冰风洞 图像识别 显微观测 冰晶粒径
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一种全尺寸MOS晶体管的俘获隧穿电流优化模型
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作者 张瑜 《中国集成电路》 2024年第1期46-50,共5页
针对当前的俘获隧穿电流模型中,对于不同器件尺寸只有统一的参数进行模型拟合,存在无法针对器件尺寸变化进行准确地模型拟合的问题。本文提出了在俘获隧穿电流模型的参数中,添加与器件全尺寸信息相关的方法,包括器件宽度方向,长度方向... 针对当前的俘获隧穿电流模型中,对于不同器件尺寸只有统一的参数进行模型拟合,存在无法针对器件尺寸变化进行准确地模型拟合的问题。本文提出了在俘获隧穿电流模型的参数中,添加与器件全尺寸信息相关的方法,包括器件宽度方向,长度方向及小尺寸的系数对原有的漏电模型基础上进行优化,使得该优化的漏电模型能更好地反应器件特性实测数据,更好地解决了俘获隧穿电流更准确地表征器件特性的问题,这就提高了给电路设计者做仿真参考的准确性。 展开更多
关键词 MOS晶体管 俘获隧穿电流 全尺寸 SPICE模型
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大尺寸矩形隧道顶管应用与难点研究
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作者 周斌 郑恒重 《广东土木与建筑》 2024年第5期35-39,共5页
随着城市不断发展和地下空间不断开发,大尺寸矩形隧道顶管应用越来越广泛。结合广州某隧道工程案例,通过对比分析明挖隧道及顶管隧道优缺点,突显顶管隧道减少地面开挖、缩短施工周期、降低施工成本、减少对周围环境的优势。深入研究项... 随着城市不断发展和地下空间不断开发,大尺寸矩形隧道顶管应用越来越广泛。结合广州某隧道工程案例,通过对比分析明挖隧道及顶管隧道优缺点,突显顶管隧道减少地面开挖、缩短施工周期、降低施工成本、减少对周围环境的优势。深入研究项目实际情况,总结出解决曲线段顶管、隧道与地铁站位置冲突、剪力墙拐角顶进、小净距顶管、顶管隧道反坡排水、保护临近管线以及盲区岩层顶进等大尺寸矩形隧道顶管应用中遇到的难点,以便后续类似工程参考借鉴。 展开更多
关键词 大尺寸 矩形 隧道 顶管 难点处理
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深部煤层沿空掘巷小煤柱合理尺寸留设研究
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作者 任帅 肖殿才 罗勇 《煤炭技术》 CAS 2024年第7期44-47,共4页
采用实验室实验、数值模拟、现场实验等方式进行研究,确定深部煤层的沿空掘巷小煤柱合理尺寸。通过物理力学实验,获得了淮南矿区丁集矿1121(3)工作面煤岩的密度、单轴抗拉强度、单轴抗压强度、弹性模量、泊松比、内聚力、内摩擦角等参... 采用实验室实验、数值模拟、现场实验等方式进行研究,确定深部煤层的沿空掘巷小煤柱合理尺寸。通过物理力学实验,获得了淮南矿区丁集矿1121(3)工作面煤岩的密度、单轴抗拉强度、单轴抗压强度、弹性模量、泊松比、内聚力、内摩擦角等参数。测量了该区域的地应力,为后续的理论计算、数值模拟提供了可靠的数据。采用数值模拟的方法研究,综合考虑沿空留巷煤柱的应力、竖向位移、塑性区分布特征情况,兼顾煤炭采出率及预防冲击现象,初步确定煤柱宽度为5 m较为合适。工业性实验监测数据显示顶板的位移范围最大值为86 mm,两帮最大范围为145 mm。在一定程度上达到了巷道围岩的控制要求,5 m煤柱尺寸具有一定的科学性与合理性。 展开更多
关键词 深部煤层 沿空掘巷 小煤柱 合理尺寸 数值模拟
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隧道内双火源间竖向温度分布特征实验研究
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作者 袁和勇 吴智慧 丁凡 《华北科技学院学报》 2024年第5期65-72,共8页
为探究自然通风隧道内双火源间区域的竖向温度分布特性,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列隧道双火源火灾实验,重点探究了火源尺寸和火源间距对火源间区域的竖向温度分布的影响。结果表明,随着距离顶棚高度的增大,火源间竖向温度逐渐... 为探究自然通风隧道内双火源间区域的竖向温度分布特性,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列隧道双火源火灾实验,重点探究了火源尺寸和火源间距对火源间区域的竖向温度分布的影响。结果表明,随着距离顶棚高度的增大,火源间竖向温度逐渐降低,并且距离顶棚高度达到一定值后火源间竖向温度开始趋于稳定;随着火源间距的增大,火源间区域受到的热辐射作用降低,因此火源间竖向温度会快速降低;McCaffrey模型能够较为精准地预测火焰完全合并以及火焰不完全合并时火焰合并点上部的竖向温度分布;通过量纲分析和实验数据拟合的方法建立了一个能够准确预测火焰不完全合并时火焰合并点下部的竖向温度分布分段表达式。 展开更多
关键词 自然通风隧道 双火源 竖向温度分布 火源尺寸 火源间距
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隧道洞渣点荷载与饱和抗压强度相关性研究现状分析
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作者 谢京谕 李化建 +2 位作者 王振 黄法礼 易忠来 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第8期108-114,144,共8页
饱和抗压强度是评价隧道洞渣能否用于制备机制骨料的关键指标,但现有饱和抗压强度测试方法呈现出制样要求复杂、测试程序严格以及预处理时间长等问题,而隧道洞渣具有形状不规则、块体尺寸不一、含水状态变化大等特征性能,无法满足力学... 饱和抗压强度是评价隧道洞渣能否用于制备机制骨料的关键指标,但现有饱和抗压强度测试方法呈现出制样要求复杂、测试程序严格以及预处理时间长等问题,而隧道洞渣具有形状不规则、块体尺寸不一、含水状态变化大等特征性能,无法满足力学性能快速评价需求,限制了隧道洞渣的机制骨料制备与应用。因此,亟需开展隧道洞渣饱和抗压强度快速评价方法的研究。通过分析隧道洞渣的性能特征以及不同行业对机制骨料母岩饱和抗压强度的规定,从标准层面与研究层面探讨隧道洞渣饱和抗压强度与点荷载强度指数的相关性,论证了基于点荷载强度指数评价隧道洞渣饱和抗压强度的可行性。通过总结点荷载评价方法的影响因素,发现岩性、含水状态、试件尺寸以及强度对点荷载预测效果影响显著,在实际工程应用中需重点考虑以降低评价误差率。提出适用于点荷载快速试验的条件,即隧道洞渣厚度宜控制在35~60 mm,宽度宜控制在40~60 mm,最长边宜控制在35~60 mm,从而提高了点荷载评价方法的稳定性,为机制骨料用隧道洞渣的绿色化应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 隧道洞渣 点荷载 饱和抗压强度 岩性 含水状态 试件尺寸
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沿空掘巷窄煤柱留设及围岩控制技术实践
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作者 李勤生 杨运来 +2 位作者 王懿轩 袁涛 张无敌 《陕西煤炭》 2024年第4期33-41,65,共10页
为了缓解矿井采掘接替的紧张局面,改善巷道维护状况,最大限度提高资源回收率,针对花草滩煤矿实际生产条件,结合极限平衡理论及窄煤柱留设原则,通过理论计算及FLAC^(3D)软件数值模拟,确定合理的窄煤柱宽度为6 m。通过现场调研相似地质条... 为了缓解矿井采掘接替的紧张局面,改善巷道维护状况,最大限度提高资源回收率,针对花草滩煤矿实际生产条件,结合极限平衡理论及窄煤柱留设原则,通过理论计算及FLAC^(3D)软件数值模拟,确定合理的窄煤柱宽度为6 m。通过现场调研相似地质条件矿井的回采巷道围岩变形特征、围岩力学分析、围岩损伤和破裂分析、围岩破坏机理,并根据花草滩煤矿1109工作面地质资料及围岩状况,模拟分析部分支护参数对1109回采巷道围岩支护应力场的分布特征的影响,经现场试验的数据整理和验证,综合对比后确定了合理的支护参数,制定了窄煤柱掘进期间顺槽的合理支护方案。 展开更多
关键词 沿空掘巷 窄煤柱 煤柱尺寸 围岩控制 支护设计
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隐伏溶洞对隧道开挖稳定性影响研究
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作者 林裕 《市政技术》 2024年第2期134-139,共6页
研究隐伏溶洞对隧道开挖稳定性的影响,对于提高隧道工程的安全性和可行性具有重要意义。以呼北高速金岩隧道为工程背景,采用Midas GTS NX软件建立隧道三维有限元模型,研究了不同溶洞位置、不同溶洞大小和不同溶洞与隧道间距下隧道围岩... 研究隐伏溶洞对隧道开挖稳定性的影响,对于提高隧道工程的安全性和可行性具有重要意义。以呼北高速金岩隧道为工程背景,采用Midas GTS NX软件建立隧道三维有限元模型,研究了不同溶洞位置、不同溶洞大小和不同溶洞与隧道间距下隧道围岩塑性区发展以及隧道衬砌结构变形受力规律。研究结果表明:位于隧道侧面的溶洞对隧道开挖稳定性影响最为明显,围岩塑性区分布最广,其次为位于隧道底部的溶洞,最后为位于隧道顶部的溶洞;溶洞与隧道间距越小,对隧道开挖稳定性影响越大,当距离足够近时塑性区的发展会贯通隧道与溶洞之间的中岩柱;地表V形影响区随着溶洞直径的增大而增加,也随着溶洞与隧道间距的增大而增加;中岩柱的破坏是由隧道侧面的围岩和溶洞侧面岩体同时向中间产生塑性发展而产生的。相关结论可为岩溶发育区山岭隧道安全施工提供参考。 展开更多
关键词 隧道 隐伏溶洞 稳定性 塑性区发展 溶洞位置 溶洞大小 溶洞与隧道间距
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A field investigation of wind erosion in the farming–pastoral ecotone of northern China using a portable wind tunnel: a case study in Yanchi County 被引量:1
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作者 nan ling dong zhibao +5 位作者 xiao weiqiang li chao xiao nan song shaopeng xiao fengjun du lingtong 《Journal of Arid Land》 SCIE CSCD 2018年第1期27-38,共12页
The farming-pastoral ecotone in northern China is an extremely fr@e ecological zone where wind erosion of cropland and rangeland is easy to occur. In this study, using a portable wind tunnel as a wind simulator, we co... The farming-pastoral ecotone in northern China is an extremely fr@e ecological zone where wind erosion of cropland and rangeland is easy to occur. In this study, using a portable wind tunnel as a wind simulator, we conducted field simulated wind erosion experiments combined with laboratory analysis to investigate wind erosion of soils in trampled rangeland, non-tilled cropland and tilled cropland in Yanchi County, China. The results showed that compared with rangeland, the cropland had a higher soil water holding capacity and lower soil bulk density. The wind erosion rate of trampled rangeland was much higher than those of non-tilled cropland and tilled cropland. For cropland, the wind erosion rate of the soil after tilling was surprisingly less than that of the soil before tilling. With increasing of wind speed, the volume mean diameter of the eroded sediment collected by the trough in the wind tunnel generally increased while the clay and silt content decreased for all soils. The temporal variation in wind erosion of the trampled rangeland indicated that particle entrainment and dust emission decreased exponentially with erosion time through the successive wind erosion events due to the exhaustion of erodible particles. 展开更多
关键词 wind erosion rate wind tunnel eroded sediment soil particle size CROPLAND RANGELAND semi-arid region
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流线型箱梁涡激共振响应模型尺寸效应 被引量:2
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作者 刘志文 林子楠 +3 位作者 邵超逸 黎晓刚 周登燕 陈政清 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期109-118,共10页
针对闭口流线型钢箱梁涡激共振响应风洞试验研究中存在的尺寸效应问题,依托广东南沙至中山高速公路洪奇门特大桥,采用风洞试验和计算流体动力学相结合的方法进行研究.首先分析了两种几何缩尺比下闭口流线型箱梁节段模型风洞试验中涡激... 针对闭口流线型钢箱梁涡激共振响应风洞试验研究中存在的尺寸效应问题,依托广东南沙至中山高速公路洪奇门特大桥,采用风洞试验和计算流体动力学相结合的方法进行研究.首先分析了两种几何缩尺比下闭口流线型箱梁节段模型风洞试验中涡激共振响应的差异;然后,采用流固耦合数值模拟方法计算了不同缩尺比闭口流线型箱梁断面涡振响应.结果表明:闭口流线型钢箱梁涡激共振响应存在明显的模型尺寸效应,表现为常规比例(λ_(L)=1/60)主梁节段模型涡振振幅大于大比例(λ_(L)=1/30)主梁节段模型涡振振幅;二维数值模拟计算得到的涡激共振响应锁定风速区间、振幅与风洞试验结果吻合较好,验证了数值模拟方法的精度,同时也表明模型长宽比及试验阻塞率的差异不是闭口流线形箱梁涡激共振尺寸效应的主要影响因素;随着主梁断面模型缩尺比的增大,其涡激共振响应总体呈现下降趋势,且不同缩尺比下主梁断面静态绕流流场的涡脱频率分布存在显著差异. 展开更多
关键词 流线型箱梁 涡激共振 模型尺寸效应 风洞试验 计算流体动力学
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大直径盾构隧道内部装配式箱涵拼装质量调查研究 被引量:1
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作者 孙文昊 张西文 +3 位作者 刘燕 姚捷 张亮亮 刘广森 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第3期143-147,共5页
对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分... 对某在建超大公路和城市轨道交通合建盾构隧道共2275环装配式大尺寸箱涵拼装质量开展调查研究,重点关注拼缝宽度、拼缝错台、螺栓质量和轴力变化等质量指标。研究结果如下:(1)拼缝质量存在较大的差异性,拼缝宽度在5~40 mm内数量呈正态分布,拼装错台主要在2~10 mm内,部分拼缝错台超过16 mm,连接螺栓基本完好,但连接螺栓轴力在外界因素影响下损失严重,100 d后平均损失率达到51.58%;(2)调查分析了拼缝质量差异性的原因,主要受箱涵预制精度、施工安装精度、后期变形、施工荷载等因素影响;(3)提出了研发自适应性强的预制箱涵、提高预制精度、提高施工质量和加强隧道结构变形控制等提高拼装质量的方法。 展开更多
关键词 盾构隧道 装配式箱涵 拼装质量 张开量 错台 螺栓轴力
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水下隧道排烟阀尺寸对侧向排烟系统烟气蔓延特性影响 被引量:2
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作者 梁园 刘邱林 +1 位作者 徐志胜 谢宝超 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期748-755,共8页
为探究水下隧道侧向排烟阀尺寸对烟气蔓延特性的影响,依托苏震桃高速公路太湖隧道工程,采用理论分析与FDS数值模拟等方法,对水下隧道侧向排烟系统烟气蔓延特性展开分析。结果表明:随着排烟量的增加,侧向排烟阀变得越狭长,烟气控制效果越... 为探究水下隧道侧向排烟阀尺寸对烟气蔓延特性的影响,依托苏震桃高速公路太湖隧道工程,采用理论分析与FDS数值模拟等方法,对水下隧道侧向排烟系统烟气蔓延特性展开分析。结果表明:随着排烟量的增加,侧向排烟阀变得越狭长,烟气控制效果越好,侧向排烟系统的排烟效率越高;随着排烟量的增大,每个排烟阀处的局部阻力损失有明显增加;并且随着排烟阀变得越来越狭长,排烟阀处局部阻力损失越小,最大能降低原有损失的15.6%。提出了排烟阀局部阻力与无量纲排烟量与无量纲排烟阀尺寸之间的拟合关系式。结合排烟效率分析结果,建议排烟阀尺寸(宽×高)选取4 m×1.5 m。 展开更多
关键词 安全工程 隧道火灾 排烟阀尺寸 排烟效率 烟气层 局部阻力
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粒径对微生物固化砂土抗风蚀扬尘能力的影响 被引量:1
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作者 白龙威 李向东 +3 位作者 冯聪睿 曾承 张敏霞 赵晓帅 《路基工程》 2023年第1期83-88,共6页
为探究颗粒粒径对微生物固化砂土抗风蚀能力的影响,选用4种不同粒径范围的土样,通过风洞试验以及表面强度、碳酸钙含量测定等试验,从宏观角度分析粒径对微生物固化砂土抗风蚀能力的影响;采用SEM扫描电镜观测,从微观角度对微生物固化砂... 为探究颗粒粒径对微生物固化砂土抗风蚀能力的影响,选用4种不同粒径范围的土样,通过风洞试验以及表面强度、碳酸钙含量测定等试验,从宏观角度分析粒径对微生物固化砂土抗风蚀能力的影响;采用SEM扫描电镜观测,从微观角度对微生物固化砂土的作用机理进行研究。结果表明:颗粒粒径较小的土样,孔隙面积和孔喉直径较小,更易发挥碳酸钙晶体的填充和胶结作用,土体表面形成的固结层更加密实,抗风蚀能力更强且时效性更好。 展开更多
关键词 微生物固化 抗风蚀扬尘 颗粒粒径 风洞试验 微观结构
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隧道岩体爆破碎片预测方法对比研究
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作者 陈起建 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2023年第4期78-86,共9页
为了更准确预测隧道爆破岩体块度分布,以天江里隧道为研究对象,将掌子面划分为掏槽区、崩落区、轮廓区与底孔区4个区域。分别采用Kuz-Ram模型与Swebrec模型对岩体爆破碎片的块度分布进行预测,并将预测结果与实测结果进行对比。结果表明:... 为了更准确预测隧道爆破岩体块度分布,以天江里隧道为研究对象,将掌子面划分为掏槽区、崩落区、轮廓区与底孔区4个区域。分别采用Kuz-Ram模型与Swebrec模型对岩体爆破碎片的块度分布进行预测,并将预测结果与实测结果进行对比。结果表明:2种模型的预测结果均表明掏槽区是产生爆破细颗粒最多的区域,而崩落区是产生粗颗粒最大的区域;隧道掌子面4个区域的岩体爆破碎片大小平均值在8~9 cm之间,50 cm以下的爆破碎片占到整个爆破岩堆的90%以上,1 cm以下的爆破颗粒占整个爆破岩堆的20%以下,达到了较好的爆破效果;Kuz-Ram模型会低估爆破碎片中细颗粒的含量,对碎石和块石含量的预测则更加准确;Swebrec模型克服了Kuz-Ram模型的不足,其整体预测结果与实测结果更加吻合。采用相同的研究方法,对双庙子隧道爆破碎片进行分析,验证了结论模型的可重复性,表明Swebrec模型是一种适用的岩体爆破块度预测模型。 展开更多
关键词 隧道 爆破 块度 模型 粒度
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矿山法铁路隧道拱部衬砌预制及施工工艺研究
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作者 陈真 齐如见 +2 位作者 李成立 旷文涛 戴先兵 《山西建筑》 2023年第20期145-149,195,共6页
为解决传统矿山法铁路隧道衬砌拱部易出现的掉块、空洞、厚度不足、不密实等问题,以重庆铁路枢纽东环线铁路胡家沟隧道为例,对隧道拱部大尺寸预制衬砌施工工艺进行了总结,并通过对比分析,结合隧道内空间条件、设备条件、施工质量要求及... 为解决传统矿山法铁路隧道衬砌拱部易出现的掉块、空洞、厚度不足、不密实等问题,以重庆铁路枢纽东环线铁路胡家沟隧道为例,对隧道拱部大尺寸预制衬砌施工工艺进行了总结,并通过对比分析,结合隧道内空间条件、设备条件、施工质量要求及施工进度要求,制定了切实可行的拱部预制衬砌安装方案,从而有效保证拱部预制衬砌平稳安装。结果表明:通过工厂化、标准化生产的大尺寸高精度拱部预制衬砌,可有效解决衬砌拱部质量病害;拱部预制衬砌设置间距4.5 m的2个吊装孔,保证了拱部预制衬砌吊装过程中结构安全性;先墙后拱,从掌子面纵向拼装方案满足现场预制衬砌安装需求,并顺利完成66片拱部预制衬砌的安装。 展开更多
关键词 矿山法 铁路隧道 拱部预制衬砌 大尺寸 高精度
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