等温正火线贯通一体式结构设计缺陷及改造

分析等温正火线两种典型结构,详细阐述加热炉与速冷室一体化设计缺陷及使用过程中的危害,并对比分析改造方案,综合多方因素以获取最佳效果。最终实施“分体式”改造方案,彻底消除缺陷。经4年跟踪验证,设备使用稳定可靠,大幅降低了维护成本。

城郊融合型国土空间详细设计编制思路与实践

针对“三区三线”成果启用后国土空间详细设计编制遇到的实际问题,重新审视国土空间详细设计与城镇开发边界、详细规划单元的关系,提出将详细设计单元作为特色国土空间分类塑造、详细设计分类指引、空间控制意图定向传导的基本空间单元的设想,并将国土空间详细设计单元划分为城镇特色型、城郊融合型、生态郊野型、乡村田园型等4种类型,重点探讨城郊融合型国土空间详细设计的编制思路,进而以浙江省绍兴市新昌县新民片区为例,从详细规划单元划定、上位规划意图落实、详细设计方法运用、详细设计成果传导等4个方面探讨城郊融合型国土空间详细设计的技术路线。

一种新型线路带电可视化补加开口销工具套装的研发与应用

介绍了一种新型线路带电可视化补加开口销工具套装的研发过程和实际应用情况。该工具套装是由一支专业的研发团队经过深入的研究和不断的试验,最终研发出来的。通过优化设计和改进工艺流程,成功地提高了开口销的可视化效果和工作效率,使工作人员在操作过程中能够更加清晰地看到开口销的位置和状态,从而避免了可能出现的错误操作,提高了电力线路的运维工作的效率和准确性。

基于空间句法的街区式商业中心精细化设计方法研究与实践

结合空间句法技术,针对设计实践中不同期流线衔接、高区客流引导、业态空间适配等难题,在街区式商业中心的动线规划、业态布局等关键环节进行计算机模拟与数据分析,以获得更加科学合理的设计方案。通过归纳总结,形成精细化设计方法,为类似项目提供参考和借鉴。

鸠江南路青弋江大桥设计简介

主要介绍青弋江大桥的设计过程,详细说明其桥址处的环境水文情况,依据其服役环境对主体桥梁和引桥进行了选线分析,整体选用S型线位布置。同时,利用自主开发的平面有限元软件SCDS对主桥箱梁横纵向承载力进行了计算分析,并利用Midas软件进行验算。该桥桥型新颖,结构复杂,具有一定的先进性。

几内亚马西铁路关键技术标准方案研究

几内亚马西铁路是西芒杜矿区铁矿石规模开采以及实现矿产海铁联运的重要基础设施。作为我国投资修建的一条干线铁路,通过对其关键技术标准的研究,构建最优的建设模式,有助于降低建设投资与运营成本。马西铁路按照中国技术标准体系建设,结合运输需求、建设环境及路网条件,通过研究正线数目、设计轴重、限制坡度、牵引类型等关键技术标准,选择适用于本线的机车、车辆类型,推荐马西铁路按照双线铁路建设,采用25 t设计轴重,6‰/9‰均衡坡,内燃牵引,隧道预留电气化条件;选用4410 kW交流传动货运内燃机车,C_(80)型货车,牵引质量10000 t,到发线有效长度1400 m;研究结论对海外货运专线铁路项目技术标准的选择具有一定的参考价值。

基于源汇法和数学解析法的轴流式止回阀阀芯流线型设计及流阻系数分析

采用源汇法和数学解析法相结合的方法设计轴流式止回阀的阀芯线型,利用等强度线源与直线均匀流叠加法以及精确数学表达法,分析推导了阀芯中阀瓣和导流罩的表面曲线数学表达式,解析推导了轴流式止回阀的流阻系数。以此方法对某型号的轴流式止回阀阀芯的线型进行改进设计,计算了改进前后的阀门流阻系数,通过对比分析可知流阻系数降低明显,此研究结果可为轴流式止回阀阀芯的线型设计提供一定的理论分析和计算方法。

双出口原煤仓防堵设计优化

通过对燃煤电厂双进双出钢球磨所配原煤仓运行现状进行调查,分析双出口原煤仓堵煤原因,采取相应措施,对双出口原煤仓型线进行设计优化,以达到解决或减轻双出口原煤仓堵煤的目的。

城市轨道交通线路的敷设形式

介绍了城市轨道交通不同线路敷设形式(地下线地面线、高架线和敞开式线路)的特点、适用情况,以及设计中的注意事项。应结合沿线的土地规划和开发性质,采用合理的线路形式,这对工程投资。

基于多项式插值函数的翼型参数化设计方法

为开发性能优良的风力机专用翼型,提出一种借助广义的中弧线函数和对称翼型的型线函数构造翼型表面形状的方法。首先,推导了表征翼型几何特性的多项式插值函数表达式,改变多项式的系数和阶次,可对翼型的几何形状进行调整和优化;然后,为验证新方法精确描述翼型曲线的能力,分析比较了5种典型翼型应用不同阶次插值函数的拟合精度;最后,以s809和NACA63-412为例,对原翼型和多项式拟合翼型的气动特性进行比较,显示出所提出的方法具有良好的几何和气动收敛特性。

新型岩石嵌固基础在500kV线路中的设计与应用

通过对国内目前普遍采用的几种岩石基础的分析和讨论 ,针对江西多山丘陵的地形特点 ,在鄂赣联网 50 0kV线路设计应用了一种新型岩石基础。经真型试验证明该型基础安全可靠、经济适用 ,对有效降低 50 0kV线路工程造价作用显著。

武广客运专线桥梁结构类型和特点

结合武广客运专线桥梁设计,包括设计技术标准、桥跨结构设计、下部结构设计以及3类代表性的特殊桥梁结构,详细介绍3种特殊桥梁结构类型,包括它们的结构尺寸、细部构造、施工方法以及主要工程数量等;结合高速铁路桥梁的发展现状和受力特点,对武广客运专线的桥梁设计进行总结和探讨。

可用于DC 750V及DC 1500V系统的牵引变电所设计

南车株洲电力机车有限公司厂区内试验线路上既有DC750 V牵引变电所无法满足地铁车辆型式试验的电压要求。结合该试验线的特点,提出在试验线路新建1座牵引变电所,与既有牵引变电所构成双边供电,以满足地铁车辆型式试验的电压要求。同时,给出了可输出DC750 V、DC1 500 V两种不同电压等级的新建牵引变电所设计方案及设备选型。

偏桥水电站引水隧洞衬砌结构设计与优化

偏桥水电站是一座长引水式(引水隧洞长7.432 km、压力钢管长530 m)中高水头(额定水头198 m)电站。隧洞沿线山高坡陡埋深大、工程地质条件较复杂。在引水隧洞施工开挖过程中,根据实际揭示的地层岩性、围岩风化程度、岩爆程度、地下水发育等情况,在充分利用洞室围岩的自稳、承载、抗渗能力的基础上,对洞室横断面衬砌结构形式进行实时调整优化,达到简化施工程序、缩短工期、节约投资的目的,顺利通过了水电站初期引水发电的考验。

烧结烟气脱硫装置的耐蚀材料选择及结构设计探讨

根据我国钢铁行业烧结烟气的特点,对湿法脱硫装置防腐蚀衬里技术及衬里结构优化进行了分析,结合多项工程的实践经验,提出了适合烧结烟气脱硫装置防腐蚀的初步设计方案,供同行参考。

井式电阻炉砌体的设计计算

对硅酸铝纤维与传统砌体材料的蓄热和散热损失进行分析对比,提出了不同砌体材料的井式炉的优化设计方法。

箱式电阻炉炉衬的设计计算

对硅酸铝纤维等材料与传统砌体材料的蓄热和散热损失进行了分析对比。提出了用不同砌体材料的箱式电阻炉的炉墙厚度优化设计公式,散热量、蓄热量、功率、炉膛容积的修正公式。

一种双螺杆机械增压器的型线设计

简单介绍了双螺杆机械增压器的工作原理。开展了一种双螺杆机械增压器的型线设计,转子型线采用单边不对称摆线-销齿圆弧型线,给出其型线参数方程,采用Matlab语言绘制出型线图形。通过与各种类型增压器的对比分析,得出了双螺杆机械增压器的技本优势。

北疆某引水式电站引水隧洞衬砌结构的优化设计

北疆某电站引水隧洞在开挖过程中,地质人员根据Ⅲ类围岩节理裂隙较发育的实际情况细化分为ⅢA、ⅢB,设计根据细化后的围岩类别对隧洞断面形式进行优化,调整为特征洞径6.5m×6.5m的平底马蹄形断面,并对支护及衬砌形式进行了优化设计,优化后节约了投资,还缩短了施工工期,取得了良好的经济效益和时间效益,经过了两年多的运用检验和二次放空检查,隧洞安全可靠,证明优化方案可行,可供类似工程参考。

特高压±800 kV直流输电线路用避雷器的研制

±800 kV特高压直流输电线路是中国大电网的重要组成部分,其运行安全与否直接影响中国电网的稳定。特高压直流输电线路输电距离长,沿线地形地貌复杂、雷电活动频繁,雷击闪络已成为影响线路安全运行的一个关键风险点。目前,±500 kV直流线路避雷器已实现开发应用,并且防雷效果显著,但±800 kV直流线路避雷器的研制及应用仍然是空白。为了提高特高压直流输电线路抵御雷击风险能力,研制出了国内首台特高压±800 kV直流输电线路用避雷器。文中设计了±800 kV直流线路避雷器结构,提出了相关技术参数,选择了合乎规格的电阻片及生产工艺,研制出了直流参考电压为960 kV、8/20μs标称放电电流30 k A下残压为1 900 kV、正极性雷电冲击50%放电电压为2 700 kV的±800 kV直流线路避雷器,并通过校核计算及型式试验进行了验证。校核计算及试验结果表明,研制出的±800 kV直流线路避雷器电气性能、机械性能良好,能够有效保护±800 kV直流绝缘子及塔头空气间隙免遭雷击闪络。±800 kV直流线路避雷器的成功研制及应用将为特高压直流线路防雷工作提供强有力的手段。