特高压直流输电系统可控自恢复消能装置用慢速机械开关研制

慢速机械开关是特高压直流输电系统可控自恢复消能装置中重要的开关设备,在装置中起到控制和保护用,其必须具备短时间快速合闸、可靠开断避雷器残余直流持续电流的能力。介绍了慢速机械开关的方案设计、核心部件设计和校核以及型式试验,最终研制成功了慢速机械开关。

基于C#的断路器产品型式试验方案自动生成系统的研究

型式试验是验证产品是否满足标准要求的试验。断路器产品结构复杂,分类多样,系列产品多,属于CCC强制性产品认证目录内产品。在认证过程中,需要根据GB/T14048.2-2020《低压开关设备和控制设备第2部分:断路器》对系列产品选择代表性的产品进行验证。检测实验室需要丰富的经验才能给出详尽、完备的测试方案。文中介绍了一种使用C#语言开发的型式试验方案自动生成系统,将产品的参数信息输入即可进行逻辑判断,进而自动生成试验方案,使检测实验室的试验方案制定过程大幅简化,提高试验方案的准确性和生成效率。

苏通大桥环氧沥青钢桥面铺装检测评估与养护

目前苏通大桥已处于15年设计使用年限的末期,全桥铺装破损爆发、钢板疲劳开裂问题日益凸显,甚至危及桥梁结构安全,存在养护重置、结构耐久性及抗滑提升需求;通过苏通大桥铺装检测诊断,在对苏通大桥使用条件及铺装总体状况分析基础上,进行了铺装养护方案综合比选和提升研究,提出了高温拌合型环氧沥青铺装重置及复合型高韧树脂罩面抗滑提升养护方案,并于2021年成功应用于苏通大桥苏州往南通方向铺装集中养护工程中,恢复并有效提升了铺装整体服役性能,抗滑性能提升20%~30%。

多类型电流互感器混联运行动模测试平台建设及对差动保护的影响

分析线路两侧的多类型电流互感器混联运行特性,理论推导混联运行的差流表达式,并分析其影响因素。在此基础上,研究多类型电流互感器混联运行动模测试方法,设计6种测试方案,制作与实际电流互感器等效的P级电流互感器、TPY级电流互感器及电子式电流互感器模型,并搭建混联运行动模测试平台。基于以上测试平台,对多类型电流互感器的传递性能差异对比测试,通过连续两次区外故障时混联运行的比率制动特性及动作轨迹,分析混联运行对差动保护的影响,提出相应的改进措施。

离散型软件可靠性验证测试方案研究

目前,国内外相关研究大多集中于以MTBF/MTTF等时间相关指标作为可靠性参数的连续型软件,而对以成功率等非时间相关指标作为可靠性参数的离散型软件的可靠性验证测试研究则比较少见。因此,针对三种重要的离散型软件可靠性验证测试方案进行详细的分析与比较,并从标准层面上对这三种方案的实施方法与技术细节进行改进,从而为离散型软件可靠性验证测试的开展与实施提供必要和有效的指导。

地铁运营条件下新型板式轨道设计研究

在分析地铁现浇整体道床轨道不足的基础上,结合我国高速铁路板式轨道实践经验,提出了适用于地铁运营条件的新型板式轨道结构方案,该结构可统一减振地段与普通地段的轨道结构形式,方便施工及后期养护维修。在开展轨道板、自密实混凝土层、减振垫等部件设计研究基础上,铺设了现场试验段并进行了动力测试评估,验证了新型板式轨道结构方案的可行性,为工程化应用提供技术支撑。

不同钢种钢轨厂焊工艺研究

针对铁道线路不同钢种铝热焊接接头伤损率较高的现状,提出3套在焊轨基地进行不同钢种钢轨焊接的工艺试验方案,经过落锤和断口分析,选出合理可行的焊接工艺参数方案。经硬度检验分析,确定了满足要求的热处理工艺参数方案。最终确定的焊接与热处理工艺参数方案,为进行不同钢种钢轨厂焊型式检验创造了有利条件。

一种配电自动化真型综合验证测试平台的结构方案研究

本文通过对该平台各部分组成结构和功能的设计研究,实现对配电网的真型测试和验证,从而提高区域内的配网供电可靠性,对相关的工程具有一定的参考意义。

X型转向架焊接构架的强度分析及结构优化

通过有限元计算 ,并结合正交试验法对X型转向架焊接构架进行了多方案的比较分析 ,优化了其补强方案 ,并提出了构架的整体优化方案。

考虑交互效应的双应力恒加试验可靠性推断

基于双应力恒加寿命试验,在定数截尾试验场合,研究具有应力交互效应的寿命产品可靠性推断问题.针对一类服从广义逆指数分布的寿命产品,利用广义线性Eyring模型构建了具有交互效应的寿命应力关系,进而利用极大似然、最小二乘与Bootstrap方法获得了模型参数与可靠性指标的点估计与区间估计.最后,通过数值模拟、敏感性分析及实例说明了本文所给方法的有效性.

基于MMC的柔性直流输电换流阀型式试验方案

为了保证柔性直流输电工程的可靠运行,在投入运行之前必须通过一系列试验来考察换流阀的安全可靠性,这就需要制定一套科学全面的型式试验方案来验证考核换流阀设计的正确性。针对模块化多电平换流阀(modular multilevel converter,M M C)的结构和工作原理,参考相关标准,以南澳多端柔性直流输电工程为例,研究提出了详细的M M C的型式试验方案,该方案能够较全面地验证基于MMC拓扑结构的换流阀及其相关电路设计的正确性。

定时截尾与序贯截尾可靠性试验方案分析比较

在生产方、使用方风险及MTBF值同等条件下,对定时截尾与序贯截尾2种试验方案的优缺点、基本原理和方法等进行了对比分析。定时截尾试验能够在事先确定最大累计工作时间及所消耗资源,但所需时间较长,试验成本较高,可应用于武器装备可靠性鉴定和验收试验;序贯截尾试验事先对试验总时间及试验所需用资源无法确定,只能根据事先拟定的接收、拒收条件结束试验,无法估计MTBF的真值,但是所需试验时间较短,费用相对较低,可用于武器装备可靠性验收试验,也可广泛运用于医学及其它科学试验领域。提出了选择可靠性试验方案的基本原则,为科学选择试验方案提供了依据。

带给列车供电的东风_(4DF)型内燃机车的开发和研制

介绍带给列车供电的新型东风4DF型内燃机车的开发和研制过程、机车总体布置及试验结果。

预应力钢筋混凝土U型梁竖向静载弯曲试验加载方案比选研究

预应力钢筋混凝土U型梁作为城市轨道交通工程上部结构,具有景观效果好、隔声降噪、安全性高、功能性强、经济性好等特点,但其力学特征复杂。为研究预应力钢筋混凝土U型梁的力学性能,针对其特点,给出了三种竖向静载弯曲试验加载方案:堆载方案、自平衡反力架方案、抗拔桩门式反力架方案,并利用加权平均数理统计理论,对各加载方案从力学性能、安全性、经济性、应用性四个方面进行了综合分析比选,最终选出抗拔桩门式反力架加载方案为最优方案,可为同类项目试验加载方案分析及选定提供参考。