智能型轮胎压路机的探索

基于轮胎压实的揉搓作用以及能使被压实材料具有良好的封闭性等特点,提出可以利用轮胎充气压力的变化来改变压实度,获取最佳压实效果。介绍了一种能根据被压实材料密实度的变化状况,自动调节轮胎充气压力的智能型轮胎压路机,并且分析了该设备的关键技术、控制原理和创新点。

轮胎压路机质心与其工作性能

为了研究质心对轮胎压路机工作性能的影响,分析了质心与轴载荷的动态分配、压实作业质量、直线行驶、滚动阻力等参数之间的关系,并对26 t轮胎压路机整机性能的测试结果进行了验证。结果表明:质心的高度影响轴载荷的动态分配,质心高度应尽量取较低值,当质心较高时,不仅影响前、后桥动态附着能力的大小,而且影响整机的起步加速和爬坡性能;质心应尽量布置于整机的几何中心线上,使前后桥轮胎两旁的重叠度对称,有利于保证整机的直线行驶性能和有较小的滚动阻力;质心在几何中心线上位置应使前、后轮的平均接地比压接近,保证压实的效率与均匀性。

回转窑托轮滚圈斜压接触的有限元分析

建立了能精确反映托轮滚圈斜压接触的有限元模型,开发了一套完整的建立在混合标架下的托轮滚圈的三维接触有限元建模程序.应用接触问题的变分不等式解法,对托轮滚圈的斜压接触问题进行了有限元数值计算,得到了斜压接触下托轮与滚圈的应力及变形规律:托轮、滚圈的接触区是一个不完整的半椭圆,由接触中心沿椭圆长、短半轴方向,接触压力逐渐递减;滚圈回转一周,截面等效应力交变五次,这种周期性交变应力易导致滚圈开裂;在滚圈回转过程中,每一点的变形均呈现凹凸交变的复杂状态,从而迫使筒体的变形凹凸交变,严重时导致窑衬松动脱落.

轮胎辊与锥辊立磨粉磨过程力学分析

为了对立磨中轮胎型和锥型磨辊的粉磨过程进行分析比较,运用微分剪切理论建立轮胎型与锥型磨辊研磨物料的数学模型:通过建立磨辊-物料接触区域不同位置料层厚度的数学公式,得出料层微分单元受力的平衡方程;将方程积分得到磨辊与物料接触力及接触面积的大小。通过计算,得出在研磨过程不同参数(料层厚度、工作压力以及磨辊偏角)与接触面积之间的关系,并对2种磨辊进行比较分析。结果表明:磨辊偏转角度越大,磨辊所受应力峰值越大;在相同工作条件下,轮胎辊与物料有更大的接触面积,较小的应力峰值。

回转窑托轮与轮带的接触应力及轮带的性能分析

用接触力学方法推导了托轮与轮带接触应力的计算公式,利用ANSYS的二次开发功能,开发了托轮与轮带的有限元建模程序,建立了回转窑托轮与轮带的有限元分析模型。应用接触力学和有限元方法对2号窑的托轮轮带的接触应力进行了计算,表明这两种方法都有较高的计算精度。有限元法计算结果表明:在滚动接触过程中,轮带应力呈复杂交变状态,在与托轮的接触区内,出现了明显的应力集中,这使接触面表层易出现楔状掉块、开裂等接触疲劳破坏;在轮带回转过程中,每一点的变形均呈现凹凸交变的复杂状态,从而迫使简体的变形凹凸交变,严重时导致窑衬松动脱落。

轮胎压路机压实特性的分析与作业参数的确定

分析了轮胎压路机的压实特性,验证了充气轮胎对各种类型的材料进行碾压的可能性和作用效果。通过理论分析和实验数据,提出了轮胎压路机轮胎荷重、轮胎最佳气压、轮胎平均接地比压、压路机运行速度及最佳碾压遍数等参数的确定方法,并结合轮胎压路机的特点,提出了具体使用要求。

胶轮压路机制动安全距离模型及参数敏感性分析

为定量分析胶轮压路机的制动安全距离,最大程度地减少施工过程中的碰撞伤害,在探讨胶轮压路机制动过程阶段特征的基础上,构建了制动安全距离的计算模型,明确了路面摩阻系数和制动反应时间的取值范围,揭示了影响制动安全距离的参数敏感性.结果表明:在制动反应时间恒定的条件下,施工速度对胶轮压路机制动安全距离的影响最大,而路面摩阻系数对它的影响较小;修正后的制动安全距离模型对胶轮压路机施工速度的适应能力强,预测精确度高.研究结果为胶轮压路机制动安全防撞控制系统的开发提供了理论基础与技术支撑.

斜压状态下托轮滚圈多体接触的力学特征

根据滚圈处筒体的变形及力平衡条件,建立了计算滚圈与筒体间接触压力分布的数学模型。研究了斜压状态下托轮滚圈多体接触模型的特点,开发了斜压接触下托轮滚圈有限元建模程序,该程序适用于任何载荷、载荷比、偏斜角下托轮滚圈的接触有限元分析。应用均匀设计法,设计了托轮与滚圈多体接触的有限元计算方案,通过计算,得出了托轮与滚圈的应力及变形情况。通过对滚圈的变形椭圆度和内、外表面的最大等效应力进行多元线性回归,得到了滚圈的变形椭圆度和内、外表面的最大等效应力随支承载荷、载荷比、托轮偏斜角的变化公式。

缆式防滑链滚柱气体碳氮共渗工艺的研究

分析了缆式防滑链滚柱的工作条件,研究了为满足其工作性能要求应采取的热处理工艺,并对热处理工艺进行了优化。

轮胎压路机前轮轴系结构优化设计

对轮胎压路机前轮轴系结构进行优化设计,加大对前轮轴的部分结构尺寸,并进行设计计算和强度校核,对轴上的轴承进行选型设计和寿命计算,新的结构提高了轮胎压路机的工作性能和使用寿命。

轮胎压路机压实沥青混合料原理分析

沥青混合料的压实是影响沥青路面性能的重要因素之一。根据轮胎压路机的压实过程,结合有效应力和固结原理并结合力学原理,分析轮胎压路机的压实机理及揉搓作用,提出轮胎压路机在对沥青混合料压实中的使用注意事项。

轮胎压路机防打滑控制方法研究

因轮胎压路机的左右轮附着条件不相同,当驱动轮中某一个轮胎的驱动力大于地面附着力,就会出现打滑,压路机就会产生滑转。打滑既可能导致马达超速从而引起马达损坏,也会导致压路机不能正常工作。从液压控制方面提出几种轮胎压路机防打滑的方法。

回转窑托轮安装方案调整实践

山东东华水泥有限公司5000t/d熟料生产线三档支承回转窑为φ4.8m×74m,在其托轮安装到位并进行二次灌浆后,进行窑筒体吊装对接前检查发现,托轮与轮带的制造尺寸与设计图纸不符。对此,经过分析研究确定,采用适当调整回转窑的中心线高度(将回转窑中心线高度下降5mm)和托轮中心距的方法,来实现回转窑三档处中心点在一条直线上。生产实践表明,回转窑在此方案安装投产以来,没有出现掉砖和托轮轴承发热现象,回转窑运转良好,达到了使用要求。

回转窑齿轮托轮硬度及硬度匹配合理性探讨

通过对GB/T 32994—2016水泥工业用回转窑国家标准中有关大齿圈、小齿轮、轮带、托轮等主要零部件硬度要求的研究,分析出标准中规定的硬度区域的代表性、要求的普遍实用性、界定基准、取值等方面存在的问题。根据实际情况需要提出了实用性较强的硬度要求建议。所述回转窑主要零部件硬度要求修改建议具有合理性和适用性。

我厂回转窑支承装置的检修

山东东华水泥有限公司2500t/d生产线回转窑多次出现烧瓦、翻瓦事故,对此重点进行了托轮组检修,窑中心线、开式齿轮传动装置检测。对于托轮组,刮研打磨托轮轴和托轮瓦以及球面瓦直至达到图纸要求;分别在水平和垂直方向检测窑中心线,结果显示,窑中心线误差在1.5mm范围内,齿轮传动装置各测量结果在规定的范围内,均符合安装标准。

科学匹配压实机械 改进沥青路面铺筑工艺

阐述了利用轮胎压路机革新碾压工艺,提高改性沥青混凝土路面铺筑效率的理论依据及实践。

轮胎压路机在SMA-13沥青混合料路面施工中的应用

常州高架二期路面工程沥青混合料的设计要求为SMA-13路面渗水系数≤50 mL/min,压实度≥98%。根据沥青玛蹄脂碎石(SMA)的特点,结合工程实际,从原材料要求、配合比设计、室内试验、施工过程控制等方面,用轮胎压路机对SMA-13混合料进行碾压,取得了满意的效果。轮胎压路机在SMA-13沥青混合料路面的应用进行探索,总结了相关经验。

热轧生产线G辊道改造

针对一热轧G辊道存在的问题提出了相应的改进措施，实施后取得了明显的效果。

运转中回转窑托轮和轮带外表面修复方法研究

在回转窑长期运行过程中,支撑负载的托轮和轮带的接触运行工作表面易发生点蚀、剥落、不均匀磨损等,出现凹凸变形,引起托轮工作面的局部过载、托轮轴瓦过热,从而阻碍窑体正常上下移动运行,影响回转窑运行状态。针对国内现有回转窑托轮和轮带修复方法的不足,设计了一种新型专用砂带磨削机,用于托轮和轮带表面缺陷的在线修复。阐述托轮和轮带的动态轴线测量方法,以及实现磨削机导轨与被加工旋转体动态轴线空间平行的测量和调整方法。

机车轮箍扣环滚压机的研制

为适应轮对新的组装工艺要求 ,研制了机车轮箍扣环滚压机。该机主要由安装支承装配、传动系统和电气系统组成。该机能满足不同型号机车轮箍扣环滚压的要求。