轮胎-沙土相互作用的预测模型及试验研究

分析了车轮下土壤的切向位移 ,建立了考虑载荷作用方式对沙土压力沉陷关系产生影响的弹性轮胎与沙土相互作用的预测模型。研制了一套车辆牵引性能电测试验装置 ,并在新疆沙漠地区进行了车辆牵引性能试验。结果表明 ,所建模型的预测值与实测值有较好的一致性。

轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型

本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮胎的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式,揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传统预测模型的不足之处,建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型,并进行了实验验证。结果表明,采用本文所建立的模型进行预测时,预测值与实测值更接近。