斜拉桥索塔U形环向预应力伸长量的研究

通过对曹娥江大桥索塔锚固区足尺节段模型试验,发现后张法U形预应力钢绞线的实际伸长量大于理论限值,而且国内类似的试验研究资料也表明对于后张法U形预应力,实际伸长量大于理论限值是一种普遍的现象。本文分析了产生此类问题的原因,并提出了相应的建议,可供工程实践参考。

索塔锚固区“U”形环向预应力伸长量不均匀性探讨

大吨位小半径"U"形环向预应力在混凝土斜拉桥锚固区中得到了较为广泛的应用,但目前的研究只是定性地认为钢铰线伸长量和受力存在不均匀性,不均匀的程度并未研究清楚。在前人的基础上,笔者设计了一种不均匀性的测试方法,借助统计手段,通过梅溪河斜拉桥索塔锚固区足尺模型试验研究了小半径"U"形环向预应力伸长量不均匀性和由此引起的预应力钢筋受力的不均匀性,研究认为小半径"U"形环向预应力伸长量和受力不均匀存在必然性,且群锚中钢铰线根数越多,这种不均匀程度越严重,张拉控制应力限值不宜再按现行桥梁设计规范取值,应适当降低。