单节U形节流槽滑阀流场能耗机制分析

以单节U形节流槽非全周滑阀为研究对象,采用RNSκ-ε模型,利用场协同理论、机械能耗原理及Ω涡识别方法对流场进行了后处理,分析了不同流向时节流槽内部流场参数分布特征。结果显示:流入方向节流槽能耗主要由液流入口加速、射流液固撞击、离心效应涡流及出口流动减速产生;流出方向节流槽能耗主要由入口加速、槽内涡流及出口流动减速产生。不同流向时能耗机制的差异性造成不同流向时流量系数不一致,出现流量滞环现象。

带U形节流槽的滑阀稳态液动力研究

传统液动力理论计算公式难以准确预测带U形节流槽滑阀的稳态液动力,针对该问题以多路阀为测试对象,搭建高精度液动力测试平台,试验获得不同流动方向下的稳态液动力和阀口压力、流量特性,并用计算流体力学(CFD)对阀内流场进行了仿真.试验和仿真数据表明,带U形节流槽的滑阀的稳态液动力在单向流出流入和在双向进出油情况下均会出现负值,即使阀口趋于打开;三位六通阀双向进出油稳态液动力值与单向流出流入稳态液动力耦合值基本一致;仿真所得稳态液动力值和压差值与试验值吻合良好.

U形节流槽阀口流量特性的研究

基于粘性流体伯努利方程,文章推导出以轴向节流面作为阀口过流面积的U形节流槽阀口流量公式,并得到流量系数的理论表达式。对流量系数进行流场仿真研究,结果表明,流量系数随阀口开度的增加先迅速上升而后趋于不变,随节流槽深度的增加而减小,几乎与节流槽宽度无关。该变化规律主要影响因素为轴向与径向节流面积之比。该研究方法可为其它具有多级节流特征的节流槽阀口流量特性研究提供思路。