德国开工建造燃料电池潜艇—不靠大气的U212级AIP潜艇

据德国刊物“士兵与技术”1998年8月报导,德国国防部部长福格尔·李尔于1998年7月1日在基尔的豪瓦尔兹—德意志船厂为德国的四条U212级的开始施工进行了剪彩。这样。

德国开始建造第一条U212级潜艇

德国新型潜艇U212级首批四条艇中的第一条于1998年7月1日开始建造,承造这四条潜艇的主承包合同者是豪瓦尔兹——德意志船厂、蒂森北海船厂,由这两家组成承遗潜艇的联合体。潜艇的建造发包人是德国武器采办局。

德国U212潜艇燃料电池

德国新建造的４艘Ｕ２１２级潜艇将采用传统的推进装置和燃料电池组成混合型不依赖空气推进装置。概述了即将采用的聚合物电解膜燃料电池（ＰＥＭ－ＦＣ）的工作原理、组成，以及为证明其在潜艇上的使用效果而进行的实艇试验。

AIP系统能源——未来潜艇推进系统的关键

一、非核AIP系统 目前有多种不同的AIP系统,其中有些已经被采用或已完成了某些海上试验,其他的尚在概念阶段或开发阶段。经过比较非核AIP系统的效率、特征信号、开发和采购费用、维护及发展潜力之后,德国海军决定用燃料电池作为一种不依赖空气的推进系统能源安装在潜艇上。燃料电池的性能由安装在U1潜艇上的一个100kW系统所验证。德国海军这艘潜艇于1987～1988年建造,1989年由海军试验成功,试验完全符合预期效果,使燃料电池的应用获得成功。不依赖空气推进系统包括:燃料电池、闭式循环涡轮机、闭式循环柴油机、闭式循环蒸汽机、斯特林发动机。