+786m水平井底车场遇水泥砂化围岩支护技术

根据+786m水平井底车场内巷道和硐室围岩遇水泥砂化性状,对其进行了物理力学性质试验、物相成分化验及锚杆拉拔力检测,在此基础上分析了巷道出现变形破坏的原因,并采取了以"锚带网索喷"为初始支护、"全封闭的U29型钢棚+反底拱"为永久支护,则该支护实施后,确保了车场内巷道和硐室的有效控制。