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题名U75VG钢轨钢与温度相关的循环塑性变形行为
被引量:4
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作者
杨刚
李建
方涛
阚前华
康国政
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机构
西南交通大学力学与工程学院
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出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期71-74,共4页
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基金
国家自然科学基金联合基金资助项目(U1734207)
四川省杰出青年基金资助项目(2017JQ0019)
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文摘
采用单轴拉伸试验和循环塑性变形试验研究了U75VG钢轨钢在不同温度(25,300,600℃)时的单轴拉伸性能以及循环塑性变形行为。结果表明:在应变控制循环载荷下,25℃时U75VG钢轨钢表现出循环软化特性,300℃时在动态应变时效作用下表现出循环硬化特性,600℃时动态应变时效作用消失,表现出更明显的循环软化特性;在应力控制循环载荷下,U75VG钢轨钢在不同温度下均表现出明显的棘轮行为特征,棘轮应变速率随平均应力或应力幅的增加而增大,在300℃时棘轮应变演变呈现出准安定状态,在600℃时随着平均应力或应力幅的增加棘轮应变加速增大。
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关键词
u75vg钢轨钢
温度相关
循环塑性变形
应变循环
棘轮行为
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Keywords
u75vg rail steel
temperature-dependence
cyclic plastic deformation
strain cycling
ratcheting behavior
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分类号
O344.3
[理学—固体力学]
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题名高速轨U75VG脱碳层厚度控制技术
被引量:2
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作者
崔恺
李钧正
张海旺
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机构
河钢集团邯钢公司技术中心
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出处
《河北冶金》
2020年第7期26-30,65,共6页
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文摘
脱碳层是热轧钢轨订货的重要指标之一,铁道部发布的43~75 kg/m热轧钢轨的质量指标规定钢轨头部脱碳层的厚度不得大于0.5 mm,高速轨内控要求脱碳层厚度控制在0.3 mm以下。通过观察铸坯在加热过程中脱碳层的变化,研究了加热时间、加热温度及防脱碳涂层对重轨铸坯脱碳层厚度的影响规律。结果表明,重轨铸坯脱碳层厚度随加热时间和加热温度的升高而增加;脱碳速度随加热温度升高明显加快;防脱碳涂料喷涂技术可有效降低脱碳层厚度。当铸坯喷涂涂层厚度在0.2 mm以上时,铸坯脱碳层厚度可控制在0.1 mm左右。
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关键词
高速轨
u75vg
脱碳层
加热温度
加热时间
防脱碳涂层
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Keywords
high-speed rail
u75vg
decarburization layer
heating temperature
heating time
anti decarburization coating
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分类号
TG142.4
[金属学及工艺—金属材料]
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