U75VH钢轨服役性能研究

对铺设在兰州北环线的U75VH钢轨的服役性能进行了定期跟踪观测,线路包含2条半径为800 m的曲线和2条半径为1 200 m的曲线,钢轨上道使用15个月后累计通过总重182.151 Mt。研究显示:曲线段上股钢轨最大垂磨为1.66 mm,最大侧磨0.41 mm;下股最大垂磨0.95 mm,曲线段上股钢轨轨距角处存在明显鱼鳞纹,半径800 m的曲线段下股钢轨踏面中心存在鱼鳞纹及轻微掉块,半径1 200 m的曲线段下股钢轨踏面中心存在轻微鱼鳞纹,经大机预防性打磨后使用正常。钢轨固定式闪光焊接头平顺性较好,铝热焊接头均为高接头,钢轨在试铺期间整体使用情况良好。

U75VH热处理钢轨气压焊头正火工艺研究

钢轨经气压焊接后,为提高焊头性能,需进行焊后正火热处理,针对U75VH热处理钢轨气压焊头正火后,焊头硬度偏低以及焊缝出现马氏体异常组织等问题,开展了U75VH热处理钢轨气压焊头正火工艺研究,结果表明:随着正火加热温度和喷风压力升高,焊头硬度提高,软化区宽度减小;而随着喷风时间缩短,焊缝马氏体组织减少。通过正火工艺优化后,气压焊头的踏面硬度Hj/Hp值为0.95,纵断面洛式硬度H_(j)/H_(p)值为0.93,焊缝组织为珠光体和少量铁素体,焊缝各部位晶粒度为8.0~9.5级,各项性能指标均满足TB/T 1632.4—2014标准要求。