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提单应尽量符合UCP500的规定
1
作者
孔源
《上海海运学院学报》
北大核心
2001年第2期71-75,共5页
提单作为海洋运输中的重要凭证影响着各当事人的责任、风险和利益。由于不同海运公司出具的提单在形式或措词上的不同 ,银行、海运公司等有关机构对提单上记载内容的理解也会不同。在实践中 ,银行对于提单的审核、内容的认同主要以《跟...
提单作为海洋运输中的重要凭证影响着各当事人的责任、风险和利益。由于不同海运公司出具的提单在形式或措词上的不同 ,银行、海运公司等有关机构对提单上记载内容的理解也会不同。在实践中 ,银行对于提单的审核、内容的认同主要以《跟单信用证统一惯例》(国际商会第 50 0号出版物 ,以下简称UCP50 0 )为依据。为避免理解差异所引起的纠纷 ,海运公司和船舶代理公司在缮制提单时要考虑这一事实 ,应尽可能使提单符合UCP50
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关键词
提单
国际贸易
货物运输
ucp500规定
海洋运输
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职称材料
题名
提单应尽量符合UCP500的规定
1
作者
孔源
机构
上海浦东发展银行
出处
《上海海运学院学报》
北大核心
2001年第2期71-75,共5页
文摘
提单作为海洋运输中的重要凭证影响着各当事人的责任、风险和利益。由于不同海运公司出具的提单在形式或措词上的不同 ,银行、海运公司等有关机构对提单上记载内容的理解也会不同。在实践中 ,银行对于提单的审核、内容的认同主要以《跟单信用证统一惯例》(国际商会第 50 0号出版物 ,以下简称UCP50 0 )为依据。为避免理解差异所引起的纠纷 ,海运公司和船舶代理公司在缮制提单时要考虑这一事实 ,应尽可能使提单符合UCP50
关键词
提单
国际贸易
货物运输
ucp500规定
海洋运输
Keywords
bills of lading, international trade, freight transport,
ucp
500
分类号
D996.19 [政治法律—经济法学]
U695.214 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
提单应尽量符合UCP500的规定
孔源
《上海海运学院学报》
北大核心
2001
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