基于UDP的高速网络传输协议研究

分析了基于UDP的改进高速网络传输协议的基本原理,详细阐述了近年来提出的一些典型的基于UDP改进传输协议的主要设计思想。通过建立端到端的高速网络试验床,评价了RTT及丢包率对RUBDP、Tsunami、UDT、PA-UDP四种传输协议吞吐率的影响,实验结果表明丢包率对于四种传输协议的吞吐率影响比较大。

基于UDP的新型数据传输协议

基于连接的TCP协议虽然能提供可靠的数据传输能力,但它无法应用在双端局域网场合。而由于过去IPv4的资源限制和诸多历史原因,使得中国的局域网比例大大超过国外。在国内网络拓扑结构无法在短期内改变的现状下,基于UDP的“类TCP传输协议”的研究显得非常必要。作者提出了基于UDP[1]的大容量可靠数据传输协议———BUTP(Based UDP Transfer Protocol)。它利用UDP穿透NAT(Network Address Translation)的能力[2],结合TCP协议的传输算法,实现在双端局域网之间稳定高效地传输数据流。

基于UDP传输协议的包丢失和失序处理

UDP是互联网上多媒体数据传输采用的主要传输协议。其主要特点是网络开销低但传输不可靠，易产生包丢失或失序。为了对失序数据包进行重排序，应用程序需要预留一个适当的缓冲区以存储期望包到达之前的数据包。该文分析了数据包丢失或失序情况下，缓冲区大小对系统性能的影响，给出了缓冲区大小的一个估计值，并对失序或数据包丢失情况下数据处理的策略进行了讨论。

基于UDP的传输协议性能比较与分析

在介绍协议基本原理的基础上,通过实验,对几种典型的基于UDP的传输协议的吞吐率、公平性、后向兼容性、传输效率等性能指标作出了比较全面的评价,并实验分析了各种参数对传输性能的影响。最后总结实验结果,提出了本领域开放性的问题及有待进一步研究的方向。

多端口自适应UDP通信协议的设计与实现

为解决嵌入式机载设备在UDP协议重建链路过程中丢失实时数据的问题,提出一种多端口自适应UDP通信协议MP-UDP。通过建链、数据确认、重传等机制进行正常通信,在当前链路重传3次失败需要重建时,利用RMP(Rank_Move_Program)算法以自适应的方式迁移到新的端口链路上进行通信。在Simulink中建立客户端和服务端模型,以图形化的方法实现MP-UDP协议。实验结果表明,与UDP协议相比,MP-UDP协议在链路重建时能自动进行链路迁移,丢包率远小于UDP协议,能够保证实时数据不丢失。

UDP协议用于高性能路由器内部通信的设计与实现

UDP是一种应用广泛的传输协议,具有传输速度快、简单等特点,但其面向无连接的特性,使得应用UDP传输具有不可靠性和无序性。本文结合高性能路由器的体系结构,介绍了UDP协议在高性能路由器内部通信中的实现方法。

基于UDP的室内无线接收DVB方案研究

随着智能移动设备的广泛普及,家庭用户希望能够在智能终端上收看数字电视节目。由于传统家庭内部的机顶盒只能提供有线数字电视信号,针对这一问题,研究了一种基于UDP协议的室内无线接收DVB-C信号的方法,并分析了MPEG-2 TS的相关原理及室内无线传输损耗,在此基础上讨论了方案的可行性。

基于Python语言的网络传输层UDP协议攻击性行为研究

为解决传统网络传输层UDP协议攻击性行为判断不明的问题,基于Python语言研究网络传输层UDP协议攻击性行为,通过扫描网络传输层UDP协议攻击性行为端口,进行基于Python语言的UDP协议攻击性行为包嗅探,使UDP协议攻击性行为的脚本具有可阅读性,计算网络传输层UDP协议攻击性行为威胁权值,判断网络传输层UDP协议攻击性行为类型,完成网络传输层UDP协议攻击性行为研究。

基于UDP协议的监控数据传输框架

为实现对设备的分布式监控,结合开发实际,文中提出了一种基于UDP协议的监控数据传输框架。通过对角色和监控数据的分类,总结出在分布式监控系统中的数据传输格式,并结合具体编程环境讨论了数据处理流程和一些注意点。应用表明,该框架稳定可靠,并具有一定的通用性。

剖析TCP和UDP协议

可靠性是计算机系统的基础,应用程序信赖于底层计算机系统数据的可靠传输,系统保证数据传送到底层后不会丢失和重复。保证端对端数据传输的可靠性,是通过传输层来实现的。在TCP/IP网络体系结构中,TCP和UDP作为传输层最重要的两种协议,为上层用户提供了可靠的通信。文章探析了TCP协议、UDP协议以及他们之间的区别和应用。

一种基于UDP的可靠传输系统设计及Java实现

对于上层应用来说,用户数据报协议(User Datagram Protocol,UDP)是一种不可靠的无连接协议。它不能为数据发送提供保障,且数据在传输过程中可能丢失或者被篡改,到达对端也是乱序的。但是,UDP传输速度高,具有高效性。因此,基于UDP协议设计了一套可靠的高效控制系统,并利用Java语言进行了实现。结果显示,用这套系统传输一个76 MB的文件仅用了29 s。此外,设计了一个类似的系统来测试写卡器的稳定性,结果测试10000次全部成功,证明这套UDP传输系统具有高效性和可靠性。

飞行试验中UDP数据包丢失和失序处理研究

UDP协议是飞行试验中机载网络化测试系统进行数据传输时采用的主要传输协议。与TCP协议相比,UDP协议的主要特点是它是面向非连接的协议、网络开销低、传输速度快但传输不可靠、数据包会发生丢失和失序现象。由于处理飞行试验数据时必须考虑数据的时间相关性,试飞数据处理软件需要开辟适当的缓存区来对数据按照时间进行重新排序。根据飞行试验中网络数据包时间标签具有周期性的特点,给出了确定缓存区大小的公式,并讨论了数据包丢失和失序情况下缓存区的重排算法。最后以真实飞行试验数据的处理结果说明了算法的成功应用。

IP网络流量控制技术的应用及发展

随着IP宽带技术的发展以及最终用户体验的成熟,整个Internet发展驱动力已由早期的互联网运营商和技术厂商所设计提供的服务,转换为最终目标用户的驱动力。顺应最终用户的需求趋势,Internet的网络实时性要求和多媒体应用快速增长,越来越多的视频、语音等传统的电信网服务迁移到以IP为基础承载网的Internet。然而同时,VoIP(VoIP简而言之就是将模拟声音讯号数字化,以数据封包的形式在IP数据网络上做实时传递)业务与P2P(P2P是英文Peer-to-Peer的简称,又被称为"点对点")下载急剧升温,导致Internet数据传送质量无法保障,业务无法预测,互联网的控制机制和行为特征也日趋复杂。该论文研究的目的是为了较好解决边缘网关拥塞瓶颈的问题,提高TCP/UDP传输性能,从而为关键业务提供更好的服务质量。

SCTP传输性能研究

流控制传输协议SCTP是一种新型的传输层协议,主要用于在IP网上传输PSTN信令。将SCTP与TCP、UDP在一般的网络环境下进行了比较,发现SCTP的传输性能与TCP、UDP的相差甚远;同时将SCTP不同流数下的传输性能进行了比较,发现SCTP的传输性能与传输数据的流数、传输的数据量之间存在关系。基于实验数据,分析了SCTP与TCP、UDP在传输性能方面的差距的可能原因,并提出了相应的解决方法。

网络化多媒体教学系统的设计与实现

用软件方法设计实现一个多媒体网络教学系统 ,该系统可运行于 NT局域网环境下 ,实现课堂点名、教学与监控、师生交流等功能 ,该系统的特点是不需额外硬件支持 ,而且速度快 。

卫星广播环境中可靠传输协议的设计与实现

以卫星数据广播作为背景,设计一个基于UDP/IP的数据传输协议。由于卫星传输网只支持网络层以下各层的数据包传送业务,传输协议的设计将重点放在传输层和应用层。传输层采用UDP协议,是因为目前卫星数据广播大都是单工通信方式,只能采用UDP进行传输;应用层采用类FTP协议,实现断点续传机制。最后通过一个软件在局域网内模拟卫星数据广播,对该协议进行了测试。

遥感图像数据压缩和天地通信协议改进

为了更好地适应空间网络中图像数据的传输,提出了遥感图像压缩和天地通信协议的改进算法;针对JPEG2000编码中的小波变换环节,首先进行高频分量滤波处理,然后进行拉伸量化合并,从而缩短了压缩时间;针对传输TCP传输协议开销大,灵活性差的问题,利用选择性重传机制和拥塞控制机制改进传统UDP传输协议使其更适合于天地通信;实验结果显示,优化的压缩在保持信噪比40dB以上的同时与传统编码相比节省了30%的时间;优化的通信协议在传输速率快,传输时间长的情况下仍能保持90%以上的可靠性和优于sack机制的高吞吐量,两者结合的空间有效载荷数据处理方案是切实可行的。

基于GPRS的车队管理系统传输协议

GPRS(通用分组无线电业务)由于其流量计费、高速传输等特点,正越来越广泛地用于车载监控、电力抄表、气象监测等行业的远程数据传输。它支持TCP/IP协议体系,然而用户面对可选的UDP(用户数据报协议)与TCP(传输控制协议),没有明确的选择标准。文中主要将这两种协议进行对比,从可靠性、适用性、资费等方面讨论了在GPRS网络上,两种数据传输协议在车队管理系统中的适用性。

无线通信系统数字接口模块的设计

在高速数据传输系统中,基带数据经过编码、调制、上变频后生成射频信号,然后经过放大最后由天线发射出去。其中,数字接口模块是无线通信系统中的关键部分,直接影响了系统的性能。文章设计了一种无线通信系统数字接口模块,采用时分复用方式完成主站和从站之间高速数据传输,提出了基于FPGA实现数据传输协议,实现了UDP传输协议栈的数据包分层封装,针对不同的硬件平台以及不同的接口,设计了各个接口的驱动程序,为TDMA网络协议的正常运行、I/Q数据高速实时发送提供了基本保障。

基于LabVIEW的车辆监测系统的设计

基于National Instructionals公司的Lab VIEW虚拟仪器技术,设计和搭建了车辆监测系统。利用车载GPS/北斗定位接收系统获取定位信息,通过GPRS将定位信息传递至监控台,监控台将信息汇总后返回至每一车辆,将所有车辆的位置信息共享并显示。监测及显示软件通过Lab VIEW编写,以期实现车辆运行状况的实时监控。实验结果表明,该系统能够精确有效地监测和显示车辆的运行状况。