UDP流量对TCP往返延迟的影响

提出一个面向单条链路的TCP综合传输性能测度R,分析其与同一时间粒度内链路的占用带宽和UDP流量比例间的关系,使用中国和美国2条主干信道的实测数据进行了检验。结果表明R测度可表示为以占用带宽和UDP流量比例为参数的正态分布的随机过程。随后进行的CERNET链路R测度正态分布均值参数的拟合分析具有很高的可接受水平,拟合的结果给出的量化关系可用于流量的公平性评价。

UDP网络流量在LabVIEW中的仿真

网络流量特性的研究是提高网络传输效率、改善网络环境的基础。文章主要描述了网络流量在LabVIEW下的仿真,其仿真程序可实现在UDP环境下的两机通信。

对称性的起因:非业务性网络流量新特性的挖掘与探索

针对当前非业务性网络前后向流量呈现对称性的问题,提出一种基于双向网络流模型的分析方法。与传统的单向网络流模型相比,双向网络流模型以主机为粒度实现流量双向聚合,利用网络流在协议、端口分布和流对称性方面的特征指标刻画主机间的交互行为,从而发现流量对称性产生的根源。基于西安交通大学校园网流量的实验结果表明,1%的主机承载了90%以上的前向UDP流量,是造成流量对称性的根本原因。相比于传统的网络流模型,文中提出的模型和分析方法能快速定位造成流量对称性的主机,更适用于非业务性网络流量的控制与管理。

平稳的RTP自适应算法

本文提出了一种利用RTP/RTCP协议收集的QoS信息来控制UDP流的变量加增长自适应算法。与常量加增长算法相比 ,此算法具有更好的平稳性。本文还对这种变量加增长的算法进行了仿真 。

TCP友好的拥塞控制研究

本文提出了一种基于动态AIMD的TCP友好 (TCP -friendly)的流控算法。它不仅能够为因特网中的多媒体业务增加流量控制的手段 ,而且还可以保证RTP流和TCP流之间流量的公平性。此外 。

新一代运载火箭测试网络流量分析研究

新一代运载火箭担负着我国建设航天强国的重任,研究测试网络流量对提高运载火箭测试发射效率提供参考依据。新一代运载火箭测试期间各系统内以及系统之间均通过总控网系统进行信息交流。在介绍总控网系统组成的基础上,对测试网络流量从不同网络协议机制的角度进行分析,进一步研究测试过程中可能遭受的网络安全问题。