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城市居民小区开放对路网通行能力影响评价分析
1
作者
常炼
《城市地理》
2018年第1X期33-34,共2页
城市交通拥堵的主要原因之一是路网容量和密度不足,为增强城市道路网络同行能力,开放封闭小区是增大城市路网密度和容量的有益尝试,但小区的开放也会增加小区内外交通交互的复杂性。针对小区开放问题,本文利用效用函数和阻抗理论,通过U...
城市交通拥堵的主要原因之一是路网容量和密度不足,为增强城市道路网络同行能力,开放封闭小区是增大城市路网密度和容量的有益尝试,但小区的开放也会增加小区内外交通交互的复杂性。针对小区开放问题,本文利用效用函数和阻抗理论,通过UE均衡模型对比分析小区开放前后的路段、交叉口情况以及总费用函数,得出在一定条件下封闭小区开放有利于缓解交通拥堵的结论。
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关键词
小区开放
通行能力
效用最优化
ue均衡模型
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职称材料
题名
城市居民小区开放对路网通行能力影响评价分析
1
作者
常炼
机构
兰州交通大学交通运输学院
出处
《城市地理》
2018年第1X期33-34,共2页
文摘
城市交通拥堵的主要原因之一是路网容量和密度不足,为增强城市道路网络同行能力,开放封闭小区是增大城市路网密度和容量的有益尝试,但小区的开放也会增加小区内外交通交互的复杂性。针对小区开放问题,本文利用效用函数和阻抗理论,通过UE均衡模型对比分析小区开放前后的路段、交叉口情况以及总费用函数,得出在一定条件下封闭小区开放有利于缓解交通拥堵的结论。
关键词
小区开放
通行能力
效用最优化
ue均衡模型
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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1
城市居民小区开放对路网通行能力影响评价分析
常炼
《城市地理》
2018
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