体育锻炼与中国老年人生活满意度的倒U型关系:抑郁的中介作用

目的:探究体育锻炼与中国老年人生活满意度的关系以及抑郁的中介作用。方法:采用STATA 15.1软件对2018年中国健康与养老追踪调查数据中的60岁以上老年人生活满意度等基本情况进行描述性统计分析,运用基准回归模型与PSM(倾向得分匹配法)分析体育锻炼与老年人生活满意度的关系,通过建立中介模型考察抑郁在体育锻炼与生活满意度间的中介作用。结果:体育锻炼与老年人生活满意度呈倒U型关系(P<0.001),与抑郁呈U型关系(P<0.001),抑郁负向预测生活满意度(P<0.001),农村与城市老年人倒U型曲线出现拐点的阈值分别为3.133、3.455,在男女老年群体中倒U型曲线出现拐点的阈值分别为3.231、2.938,抑郁在体育锻炼与生活满意度间起中介作用。结论:体育锻炼在提升老年人生活满意度的过程中存在一定的剂量效应,体育锻炼对老年人生活满意度的影响具有异质性,老年人体育锻炼既可直接影响生活满意度,也可通过抑郁间接影响生活满意度。

节能日光温室后墙简易U型槽蔬菜立体栽培技术

甘肃省武威市凉州区在温室内的后墙上安装U型PVC管立体槽架进行叶菜类蔬菜基质栽培,可以增加温室内种植面积25%~30%,省工省肥见效快,经济效益良好。近年来,甘肃省武威市凉州区推广了一项蔬菜基质高产高效栽培新技术,即节能日光温室后墙简易U型槽蔬菜立体栽培技术。

U型卷积网络在乳腺医学图像分割中的研究综述

U-Net及其变体模型在乳腺医学图像分割领域展现了卓越的性能,U-Net采用全卷积网络(FCN)结构进行语义分割,U-Net对称结构的高度灵活性和适应性可以通过调整网络深度、引入新的模块来适应不同的图像分割任务和挑战,这种创新结构对后续网络设计产生了深远影响。深入探讨了基于U型卷积网络在乳腺医学图像分割中的应用,并对近年来用于乳腺医学图像分割的U型卷积网络进行了分类与归纳。针对U-Net网络结构改进的乳腺医学图像分割技术进行了如下总结。阐述了目前广泛使用的乳腺医学图像数据集及评价指标,陈述了常用的数据增强方法;详细介绍了U-Net模型的网络结构以及用于乳腺医学图像的传统分割方法;对用于乳腺医学图像分割方法的U型网络结构按照残差结构、多尺度特征、膨胀机制、注意力机制、跳跃连接机制、结合Transformer等方面改进进行归纳总结。讨论了当下乳腺医学图像分割所遇到的问题与挑战,对未来的研究走向做出了展望。

U型线圈检测发电机励磁绕组匝间短路性能分析

励磁绕组匝间短路故障在汽轮发电机中具有较高的发生率,对该故障进行灵敏、快速和可靠诊断可以防止故障恶化、降低故障查找成本。本文分析了励磁绕组匝间短路的磁场特征,介绍了U型检测线圈法检测励磁绕组匝间短路的基本原理,通过有限元仿真模拟汽轮发电机额定负载工况,在转子各槽设置不同程度匝间短路故障,获取安装于不同位置的U型线圈的感应电压,进一步提取电压谐波特征以及时域脉冲波形变化规律,比较了U型线圈处于不同位置的检测效果,为U型线圈的安装提供了可靠的数据支持。

人工智能“U型课堂”教学初探

为了使高职学生具备人工智能的思维和视野,能主动运用人工智能的方法和技术来分析解决本专业、本行业的应用问题,提出人工智能“U型课堂”教学模式,从还原与下沉、体验与探究、反思与上浮3个阶段介绍“U型课堂”教学过程,说明“U型课堂”带来的启示。

深层地热能丛式多分支U型井采热技术及传热算法

深层地热能是一种分布广、资源量大具有发展前景的可再生新能源,当前的主要开采方法有增强型地热系统(EGS)、环绕式井筒换热系统(AGS)、断层带流体循环开采和同轴套管开采法,但存在采热功率不稳定、地震风险高和采热效率低等难题。针对当前深层地热开采技术面临的瓶颈问题,本文以开采过程只有能量交换而没有物质交换为原则,以深层干热岩地热规模化可持续稳定开发为目标,提出了深层地热能丛式多分支U型井采热方法(UMW-DGS)及关键技术,在此基础上建立了井筒轴对称热传导模型,以青海共和盆地恰卜恰深部干热岩储层为背景,提出了高温高压岩石热导率测试新方法,计算了在定井径条件下井周温度场和采热功率的时空演化规律,分析了温度差、热导率和井径等3个敏感因素对采热功率的影响。此外,针对UMW-DGS定解问题,研发了基于有限体积法(FVM)的三维热流固耦合数值算法,研究了UMW-DGS单水平井段换热效率和在不同泵注量条件下温度场时空演化。通过分析不同流量的有效换热量、换热时长和功率发现:泵注流量的增加会导致有效换热能量和有效换热时长的降低,并且使有效换热功率先增加后减少。研究结果表明,深层地热能开发需要在平衡换热温度和功率的条件下设计注入排量,从而得到最优的换热效果。

基于BB-递归核函数SVR算法的U型折弯件模型参数优化研究

影响U型折弯件回弹的因素众多,工件尺寸、力学性能、负载条件、材料各向异性等相互耦合,表现出高度复杂的非线性,从而导致回弹预测结果的不确定性。本研究以板料折弯件回弹后的张开角(α)为目标函数,构建一个递归核函数支持向量回归(SVR)模型,并部署到分支界限法(BB)中,从而筛选出维度为4的最优的特征变量参数子集,其决定系数(R^(2))为0.982147,均方误差(MSE)为0.00433,模型预测精度相对较高。算法优化得到的折弯件参数为:厚度(t)为12 mm,上模宽度(d)为90 mm,上模圆角半径(r)为9 mm,载荷速度(v)为10 mm/s。BB递归核函数SVR算法、有限元模拟和实际测量的α分别为16.3°、17.5°和18.2°,尽管有限元结果更接近于实际值,但是BB递归核函数SVR算法可以为有限元模拟提供筛选出的参数(t,d,r,v)的数据,以快速进行模拟并预测张开角α,并实现回弹补偿装置的高效设计。

双U型门控网络融合非局部先验的图像压缩感知重建方法

针对目前基于非迭代式网络的图像压缩感知重建方法存在着细节处理能力不足以及测量值利用不充分的问题,提出了一种双U型门控网络(dual U-shaped gated network, DUGN)用于图像压缩感知重建。该方法在原有的U型结构网络的基础上进行了改进,提升了U型结构网络在压缩感知任务中的学习能力。在测量值的利用上,结合交叉注意力机制,提出了一种测量值非局部融合模块(measurements non-local fusion, MNLF),用于将测量值中的非局部信息融合到深层网络中,指导网络进行重建,提升模型性能。此外,在基本模块的设计上,提出了窗口门控网络模块(window gated network, WGN),增强了网络的细节处理能力。实验结果表明,与已有的压缩感知重建方法相比,DUGN在Set11数据集上有着更高的PSNR和SSIM,且在图像重建的真实性上有着更好的表现。

基于土壤分层的双U型地埋管出口温度及土壤温度场研究

目的 探究在土壤分层和地下水渗流条件下地埋管的出口温度以及传热规律。方法 基于多孔介质理论建立分层岩土体瞬态三维模型,分析土壤的初始温度、地下水渗流、回填材料种类对地埋管出口温度及土壤温度场的影响。结果 土壤初始温度为290.15 K时,热泵运行30 d后地埋管的出口温度最高,达到280.43 K;三种常用的回填材料中沙土的换热效果最好,黏土作为回填材料时,地埋管附近出现明显的冷量堆积;地下水渗流速度达到200 m/a时,地埋管出口温度为280.85 K,相较于不存在地下水渗流时的出口温度增加了0.51 K。结论 土壤初始温度、地下水渗流速度均与地埋管出口温度呈正相关;土壤温度场的变化在一定程度上取决于回填材料的种类及热物性;地下水渗流的存在能够消除土壤冷量的堆积,在地埋管敷设时应适当增加沿着渗流方向管间距离。

工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题

为提高工位数固定的U型拆卸线拆卸效率,减少有害部件对操作人员的潜在威胁,针对高价值零部件和有害零部件的拆卸需求,本文提出了工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题,建立了以最小化节拍时间、高危工位数目和负载均衡为目标的优化模型,并设计了改进的变邻域搜索算法进行求解.在编码过程中提出一种基于零部件释放位置的选择策略,以减少前继零部件拆卸顺序对编码的影响;提出最小偏差二分法,有效减少解码的迭代次数;提出瓶颈挤压局部搜索策略,用以优化节拍时间和均衡负载指标.通过与其他算法对比,结果表明改进的变邻域搜索算法求解具有优越性,并且可实现对工位数固定的U型拆卸线部分拆卸平衡问题的高效求解.

无人车U型转向路况的轨迹规划与控制研究

针对无人车在双向单车道下的U型转向场景,基于空间分布关系与正反梯形加速度提出一种U型转向轨迹规划方法。该方法首先结合车辆空间分布特征规划出一条U型转向轨迹,并采用线性插值方法平滑该轨迹;然后,采用正反梯形的侧向加速度规划方法,通过设计多目标函数,求出侧向加速度和侧向加速度变化率的最优解;最后,提出一种基于车辆空间分布关系的改进Stanley控制算法,并通过在输入函数中添加稳态误差惩罚项使轨迹误差收敛于0。仿真结果表明:相比于Stanley控制算法,该控制方法在不同初始车速下最大横向轨迹误差与最大航向角误差均有改善。驾驶员在环试验结果表明:该方法可以有效地完成U形转向。

混合U型网络与Transformer的图像去模糊

针对现有去模糊方法不能有效地恢复图像精细细节的问题,提出了一种混合U型网络与Transformer的图像去模糊方法。首先,使用一个多尺度特征提取模块提取图像的浅层特征信息。然后,通过一个含逐级特征增强模块的层级嵌套U型子网络,在保留图像细节信息的同时获取图像深层特征信息。再次,构建了一个局部-全局残差细化模块,通过卷积神经网络和SwinTransformer之间的信息交互充分提取全局和局部信息,并实现特征信息的进一步细化。最后,使用一个1×1卷积层进行特征重建。所提方法在GoPro数据集上的实验结果显示,图像的峰值信噪比和结构相似度均值分别为32.92和0.964,均优于其他对比方法。实验结果表明,所提方法可以有效地去除模糊,重建出具有丰富细节的潜在清晰图像。

融合Transformer和CNN的U型神经网络遥感影像道路提取算法

U型网络作为一种经典的编码–解码结构网络,不只在医学影像领域内发挥出色,在图像分割领域也有广泛的影响。以U型网络为基础其它衍生网络层出不穷。U型网络最经典的思想是编码和解码,再加上编解码之间的跳跃连接。由于道路遥感图像和医学影像有众多相似的地方,如今U型网络又被用于从遥感图像中提取道路。U型网络使用跳跃连接的方式将下采样低维特征拼接到上采样的高维特征中,以保留更多的空间位置信息和语义信息。因此U型网络更能处理一些特征信息明显的图像数据。但浅层的UNet无法准确提取道路丰富多维的细节信息,在高分辨率卫星遥感图像上无法奏效。所以本文提出一种融合蛇形动态卷积和Swin-Transformer的U型网络用于提高道路提取任务的分割精确度。

金融科技与商业银行经营绩效:一种“U型”关系

金融科技冲击了传统金融行业的运行模式,商业银行作为传统金融行业的主要参与者,必然会受到金融科技的影响。基于2014-2023年中国514家商业银行的非平衡面板数据,采用双向固定效应模型实证探究金融科技发展如何“赋能”商业银行经营绩效。研究表明:(1)从动态视角来看,金融科技与商业银行绩效间呈现“U型”关系;(2)从影响机制来看,金融科技发展通过成本运营渠道、信贷风险渠道、中间业务渠道来影响商业银行经营绩效;(3)从异质性角度来看,相较于国有大行和股份制商行,金融科技对农商行与城商行绩效提升更为显著。因此,政府应引领金融科技,护航银行科技融合;商业银行应深化科技合作,提升金融服务效能;金融科技企业应创新引领,助推银行数智升级。

基于范数灰关联-动态功效系数法的机坪U型区空间效率评估

为了确定机坪U型区空间效率评估指标体系及其指标的重要程度,分别从机坪设计和机坪运行两个维度建立机坪U型区空间效率评估指标体系。基于此提出了基于范数灰关联-动态功效系数法的机坪U型区空间效率评估方法。并以10个国内大型运输机场航站楼对应的U型区机坪为例进行计算,得到了影响机坪U型区空间效率各指标的权重及各机场航站楼对应的U型区机坪的空间效率评分。提出在U型区设计时应着重考虑指廊边机位个数、U型区指廊纵深和U型区底边长度3个指标。结果表明,该方法能够较为科学地对机坪U型区空间效率影响因素进行综合分析,有效评判不同构型机坪U型区空间效率。

U型渠道中直角三角形量水槽体型设计

量水槽体型设计是量水槽应用于灌区的重要环节,目前尚无完善的体型设计标准可依。为解决直角三角形量水槽实际应用中的体型设计问题,提出以淹没度、壅水高度和上游弗劳德数的限制条件为标准的量水槽体型设计准则。在2种型号、3种坡度的U型渠道上,利用钢模板修建5座直角三角形量水槽进行灌区试验;建立了包含渠道坡度的流量公式,拟合了淹没阈值、壅水高度和上游弗劳德数的经验公式。研究表明:含有坡度的流量公式精度较高,平均相对误差仅为1.88%,相对误差的最大值为5.56%,相对误差在±5%范围以内的数据比例为98%;拟合得到的3个经验公式描述了淹没阈值、壅水高度和上游弗劳德数与量水槽喉口宽度之间的定量关系,可用于量水槽体型设计。基于体型设计准则和经验公式,建立了最大流量和最小流量下淹没度小于相应淹没阈值、最大流量下壅水高度小于渠道岸顶超高、最小流量下上游弗劳德数小于0.5的直角三角形量水槽体型设计方法。研究成果可为类似量水槽体型设计提供参考。

品牌价值与财务绩效的U型关系——社会责任的调节作用

以2013—2019年世界品牌实验室发布的《中国500最具价值品牌》榜单中沪深A股上市公司为研究对象,构建多元回归模型,实证检验品牌价值与财务绩效之间的非线性关系以及社会责任对两者之间关系的调节作用。研究结果表明:(1)品牌价值与财务绩效之间存在U型曲线关系,随着品牌战略的持续实施,品牌价值对财务绩效的影响由抑制效应转向促进效应;(2)社会责任负向调节品牌价值与财务绩效的U型关系,其曲线形态趋于平缓、拐点左移,表明企业履行社会责任能够减小品牌战略实施前期与后期在经济效益方面的较大差异,同时加快品牌价值对财务绩效的正向影响。

横向静载作用下轨道交通预应力混凝土U型梁裂缝开展研究

为探究轨道交通预应力混凝土U型梁结构在腹板横向受力情况下的裂缝开展状况,通过回顾总结其裂缝开展成因,并以实际工程中的某标准梁段为例,进行了横向静载破坏试验,分析了U型梁结构在横向受力下的应变、挠度变化规律以及裂缝发育和损伤状况。研究结果表明,在横向对称荷载作用下,随着加载级的增大,U型梁展现出良好的整体性能和横向抗裂性能;该梁的裂缝损伤首先出现在腹板和底板处,随后逐步扩展到底板与腹板的连接部位;在破坏加载级下,腹板与翼缘发生破坏性裂缝损伤和明显的外扩变形;在高于规范撞击力建议值2倍的横向静载作用范围内,试验梁能够保持弹性工作状态,验证了采用美国ACI规范中对于列车脱轨撞击力的建议值进行U型梁横向抗撞设计的合理性。该研究成果可为轨道交通预应力混凝土U型梁的力学性能研究和结构优化设计提供更多参考。

软土地区高速铁路路基U型结构安全风险控制研究

珠三角地区为海陆交互沉积平原区,工程地质环境极其复杂,存在诸多不确定风险因素,工程事故频发。为保证工程安全,施工阶段软土地基U型结构安全风险控制尤为重要。本文以新建佛山西站——广州南站广佛环铁路为研究背景,以初始风险等级评定为目标,通过专家调查法对初始风险进行识别并进行评价,在综合分析多种风险因的影响因素基础上,采取与之相对应的风险处理手段,最终确定残留风险等级。分析表明:U型结构及其基坑支护结构风险等级为“高度”的风险事件,通过采取相应的工程对策后,能够将初始风险等级降为“中度”和“低度”;由于地质因素及周边环境因素等还有不确定性,周边建(构)筑物分布众多,仍存在不确定因素,可能造成安全、投资、工期、环境等风险事件,应加强U型结构及基坑支护结构施工过程全程监控预警并及时预报工作。

高中思政课爱国主义教育U型教学策略探索

高中思政课开展爱国主义教育,需要迁移U型学习模式,找到“还原与下沉—体验与探究—反思与上浮”U型过程背后的逻辑线“知—情—行”。同时,结合当代高中生特点,探索“回归现场的情境创设—激发认同的叙事视角—走向理解的社会参与”的实践路径,真正实现爱国之理、爱国之境、爱国之情相融相生。