期刊文献+
共找到196篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
基于UG的电动轮橡胶垫车斗底架有限元分析 被引量:2
1
作者 赵运才 邓庚发 高彩云 《煤矿机械》 北大核心 2009年第9期110-112,共3页
利用Unigrahpics NX5.0中的(高级仿真)Structure模块对电动轮矿用自卸车车斗底架的应力分布规律进行计算和分析,得出底架构件的应力分布图,从理论上对底架的设计方案进行了分析和研究,并根据破环形式进一步改进底架的结构尺寸,为实现车... 利用Unigrahpics NX5.0中的(高级仿真)Structure模块对电动轮矿用自卸车车斗底架的应力分布规律进行计算和分析,得出底架构件的应力分布图,从理论上对底架的设计方案进行了分析和研究,并根据破环形式进一步改进底架的结构尺寸,为实现车斗底架的合理化生产提供了必要的理论依据。 展开更多
关键词 底架 结构分析 有限元 ug
下载PDF
基于UG与ANSYS的节油赛车车架结构分析 被引量:4
2
作者 齐鹏 崔宏耀 王强 《黑龙江工程学院学报》 CAS 2012年第1期32-35,44,共5页
运用UG软件对节油赛车车架进行几何建模和重量分析,并通过ANSYS软件对车架进行静力学分析和模态分析,验证节油赛车车架设计的合理性,为以轻量化为目标的节油车车架设计提供理论依据,也为满足参加全国节油车竞技大赛提供适用车架奠定理... 运用UG软件对节油赛车车架进行几何建模和重量分析,并通过ANSYS软件对车架进行静力学分析和模态分析,验证节油赛车车架设计的合理性,为以轻量化为目标的节油车车架设计提供理论依据,也为满足参加全国节油车竞技大赛提供适用车架奠定理论基础。 展开更多
关键词 节油赛车 车架 有限元 静力学分析 模态分析
下载PDF
基于UG的商务车车架分析
3
作者 田国富 王欢 +1 位作者 何国军 宋菲 《机械》 2014年第6期37-40,52,共5页
车架作为汽车车身的重要组成部分,是汽车的主要承载部件,车辆所受到的各种载荷最终传递到车架,车架设计的好坏直接影响车辆的安全性能。主要通过对某车架在不同工况下的静力分析及在无约束情况下进行模态分析检验是否符合设计要求,基于... 车架作为汽车车身的重要组成部分,是汽车的主要承载部件,车辆所受到的各种载荷最终传递到车架,车架设计的好坏直接影响车辆的安全性能。主要通过对某车架在不同工况下的静力分析及在无约束情况下进行模态分析检验是否符合设计要求,基于三维软件建立车架模型,对某车架的结构和受力情况进行分析,通过用专业划分简化模型软件对模型进行简化,去除多余模型。最后用UG软件对车架进行静力分析和模态分析,通过应力分析结果得出车架的最大应力、变形量的分布及模态频率,以确定车架的安全性。 展开更多
关键词 车架结构 ug 静力分析 模态分析 有限元分析
下载PDF
基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析 被引量:3
4
作者 杨玉栋 李立顺 +1 位作者 张成林 李国伟 《科学技术与工程》 2009年第8期2175-2178,共4页
对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块进行了分析,得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应... 对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析。利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块进行了分析,得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,证明了车架的强度和刚度符合设计要求,为车架的优化设计提供了参考。 展开更多
关键词 ug 车架 有限元 静态强度分析
下载PDF
基于UG的带式输送机传动滚筒架有限元分析 被引量:2
5
作者 李健 武炯 《煤矿机械》 2017年第10期178-179,共2页
将UG软件与带式输送机传动滚筒架的传统设计方法相结合,通过UG软件的建模、装配和有限元分析功能对传动滚筒架的架体部分进行优化设计,简化了架体部分的试制和实验等过程,缩短了设计周期,UG软件中得到的有限元分析数据,也为架体的可靠... 将UG软件与带式输送机传动滚筒架的传统设计方法相结合,通过UG软件的建模、装配和有限元分析功能对传动滚筒架的架体部分进行优化设计,简化了架体部分的试制和实验等过程,缩短了设计周期,UG软件中得到的有限元分析数据,也为架体的可靠性提供了理论支持。 展开更多
关键词 ug 有限元分析 优化设计 带式输送机 传动滚筒架
下载PDF
基于UG的某电动三轮车车架有限元分析 被引量:3
6
作者 张新明 周文明 刘海涛 《农机使用与维修》 2020年第5期7-13,共7页
在公司某款电动三轮车车架开发过程中引入有限元分析技术,应用UG NX10.0对电动三轮车车架在弯曲、制动、转弯三种典型工况下进行静态分析,并进一步对电动三轮车车架进行模态分析,分析结果对研发设计提供了理论依据,同时为后续车架改进... 在公司某款电动三轮车车架开发过程中引入有限元分析技术,应用UG NX10.0对电动三轮车车架在弯曲、制动、转弯三种典型工况下进行静态分析,并进一步对电动三轮车车架进行模态分析,分析结果对研发设计提供了理论依据,同时为后续车架改进设计提供了技术指导。 展开更多
关键词 电动三轮车车架 ug 有限元分析
下载PDF
Static and Dynamic Analyses of Spliced Column
7
作者 Deepak Kumar Singh 《Sound & Vibration》 EI 2021年第3期253-262,共10页
The analysis of spliced column has been carried out to detect optimum location of providing splices in the column.In the present work,static and dynamic(free vibration)analyses of spliced column have been done by rand... The analysis of spliced column has been carried out to detect optimum location of providing splices in the column.In the present work,static and dynamic(free vibration)analyses of spliced column have been done by randomising the location of splicing.A symmetrical four storey steel framed building has been modelled,analysed and designed for loads(dead,live and earthquake loads)recommended by Indian Codal provisions using Staad.Pro.The critical column at each floor level is identified based on axial force(AF),bending moment(BM)and shear force(SF).The total 16 models of spliced columns have been designed and then modelled in a 3D CAD Design tool(SOLIDWORKS)and then imported in the finite element tool(ANSYSWorkbench 14.0)for detailed analysis.The variation of stress,strain and deflection of the spliced column are shown in the form of contour.Further,the modal analysis is performed to determine the natural frequencies.The results of static and dynamic analyses are compared for each modelled spliced column to obtain the optimum location for providing splices in the column.The dynamic analysis of spliced column is of utmost importance in the region where dynamic loadings like earthquake,cyclones etc.are more frequent,and mere static analysis does not account for the safety of the structure.This study will help the engineers to select directly the optimum size and location of the splices in the column of a steel framed building. 展开更多
关键词 Column splice finite element method natural frequency modal analysis static analysis steel framed building
下载PDF
基于UG和ANSYS的自行式房车车架分析 被引量:1
8
作者 文少波 徐金波 +2 位作者 贺曙新 魏猛 郑明凯 《机械工程与自动化》 2019年第4期49-51,54,共4页
采用UG和ANSYS软件相结合,对自行式房车车架进行了有限元分析。首先,在UG软件中建立了自行式房车车架的三维实体模型,然后将其导入ANSYS软件中进行网格划分,得到车架的有限元模型。根据弯曲、扭转、制动、转弯四种典型工况特性,对车架... 采用UG和ANSYS软件相结合,对自行式房车车架进行了有限元分析。首先,在UG软件中建立了自行式房车车架的三维实体模型,然后将其导入ANSYS软件中进行网格划分,得到车架的有限元模型。根据弯曲、扭转、制动、转弯四种典型工况特性,对车架添加相应的约束和载荷,分析车架应力和位移分布,校核车架的强度和刚度。最后,对车架进行约束模态分析,提取前6阶模态分析结果,将振型和频率与外在激励进行比较,确定车架不会随着外在激励产生共振,为自行式房车车架的制造提供参考。 展开更多
关键词 房车车架 有限元 静力学析 模态分析
下载PDF
非对称加强与狗骨式削弱型钢框架节点抗震性能数值模拟
9
作者 张曙光 马燕 +1 位作者 赖超 胡亚东 《长春工程学院学报(自然科学版)》 2024年第2期1-7,共7页
为有效防止梁柱节点处发生脆性破坏并提高节点抗震性能,提出一种非对称加强与狗骨式削弱型钢框架节点。以边柱节点为例,利用ABAQUS有限元软件对非对称加强与狗骨式削弱型节点、非对称加强型节点、狗骨式削弱型节点和普通型节点共4个节... 为有效防止梁柱节点处发生脆性破坏并提高节点抗震性能,提出一种非对称加强与狗骨式削弱型钢框架节点。以边柱节点为例,利用ABAQUS有限元软件对非对称加强与狗骨式削弱型节点、非对称加强型节点、狗骨式削弱型节点和普通型节点共4个节点模型进行抗震性能对比分析,研究了节点的破坏形态、滞回曲线、骨架曲线、延性、耗能能力和刚度退化等方面的区别。研究表明:非对称加强与狗骨式削弱型节点能够有效实现塑性铰外移,防止节点发生脆性破坏,同时不仅能够提高节点的耗能能力和延性,还可以保持较好的承载能力。 展开更多
关键词 钢框架 非对称加强与狗骨式削弱型节点 抗震性能 有限元分析 极限荷载
下载PDF
基于CATIA和ANSYS的可伸缩车车架强度仿真分析
10
作者 邵文洋 张袁元 +5 位作者 郭世杰 钱承豪 李堂松 唐憬阳 黄家祁 高睿 《机电工程技术》 2024年第2期187-192,共6页
根据传统经验设计方法,设计一款具备底盘伸缩功能、适用于城市短距离行驶电动汽车的非承载式车架。为使设计的小型可伸缩车车架达到安全需求,参照车架正常工作环境,对其结构进行了强度和刚度有限元分析。在CATIA软件中对该小型可伸缩车... 根据传统经验设计方法,设计一款具备底盘伸缩功能、适用于城市短距离行驶电动汽车的非承载式车架。为使设计的小型可伸缩车车架达到安全需求,参照车架正常工作环境,对其结构进行了强度和刚度有限元分析。在CATIA软件中对该小型可伸缩车车架进行三维模型的建立,导入ANSYS软件中进行三维模型的修正和网格划分;对车架运用有限元分析方法进行刚度和强度等静力学性能分析以及模态分析。选取弯曲和扭转工况,对车架有限元模型添加相应的载荷和约束,选取适当的载荷系数,分析车架变形分布和应力分布。对所设计的小型可伸缩车架进行模态分析,提取其前6阶固有频率及模态分析。结果表明:所设计的小型可伸缩车车架在伸长和收缩状态都能满足安全需求,符合设计要求。 展开更多
关键词 车架 有限元 静力学 强度 分析设计
下载PDF
电动车车身骨架静态特性多目标优化
11
作者 张正晴 张春梅 《汽车实用技术》 2024年第3期58-63,共6页
针对微型电动车交通事故频发、车身骨架现有研究不足等问题,根据某款微型电动车车身骨架的有限元模型采取了工程设计中的计算机辅助工程(CAE)分析和多目标优化设计的概念对其车身骨架进行静态特性多目标优化。采取三组方案进行对比,在... 针对微型电动车交通事故频发、车身骨架现有研究不足等问题,根据某款微型电动车车身骨架的有限元模型采取了工程设计中的计算机辅助工程(CAE)分析和多目标优化设计的概念对其车身骨架进行静态特性多目标优化。采取三组方案进行对比,在模型精度和计算效率之间做出取舍,得到最优的优化方案,在最终的优化结果对比和计算效率之间,方案三采用移动最小二乘法的方案在精度和效率上最佳。优化后,在车身质量没有大幅度变化的情况下,车身的扭转刚度增加了410.75 N·m/°,弯曲刚度增加了1 041.2 N/mm,该车身骨架静态性能明显提升。 展开更多
关键词 车身骨架 有限元 多目标优化 静态刚度分析 电动车
下载PDF
侧面叉车车架结构与有限元分析 被引量:7
12
作者 王志强 卞学良 +1 位作者 罗明军 陈顺伟 《机械设计与制造》 北大核心 2007年第9期13-15,共3页
给出了一种侧面叉车侧板承载框架式车架结构。利用UG软件对叉车车架进行实体建模,并将模型导入Hyperworks软件中,建立以shell单元为基本单元,采用node-node焊接方法的车架有限元模型,分析了车架的强度,为侧面叉车车架的设计提供了参考... 给出了一种侧面叉车侧板承载框架式车架结构。利用UG软件对叉车车架进行实体建模,并将模型导入Hyperworks软件中,建立以shell单元为基本单元,采用node-node焊接方法的车架有限元模型,分析了车架的强度,为侧面叉车车架的设计提供了参考依据。 展开更多
关键词 车架 有限元分析 ug HYPERWORKS
下载PDF
方钢管混凝土框架滞回性能试验与理论研究 被引量:18
13
作者 王来 王铁成 +1 位作者 齐建伟 史丙成 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期41-46,共6页
为了研究方钢管混凝土结构的抗震性能,基于一榀三层两跨方钢管混凝土框架的拟静力试验,分析了反复水平荷载作用下框架的滞回曲线,并根据滞回曲线进一步得出了框架顶层骨架曲线及相应的恢复力模型,研究了钢管混凝土框架的延性、强度与刚... 为了研究方钢管混凝土结构的抗震性能,基于一榀三层两跨方钢管混凝土框架的拟静力试验,分析了反复水平荷载作用下框架的滞回曲线,并根据滞回曲线进一步得出了框架顶层骨架曲线及相应的恢复力模型,研究了钢管混凝土框架的延性、强度与刚度的退化等性能.采用非线性有限元分析方法,将恢复力模型应用到混凝土弹性模量退化方程中,并对试验结果进行了计算模拟.结果证明,理论分析结果与试验结果吻合较好. 展开更多
关键词 方钢管混凝土框架 滞回性能 拟静力试验 非线性有限元分析
下载PDF
某车型车架的有限元分析 被引量:9
14
作者 苏玉珍 李成 +1 位作者 贾红雨 杨洁 《机械设计与制造》 北大核心 2009年第8期46-48,共3页
汽车车架静力学分析主要包括弯曲和扭转两种工况,这是评价车架质量最重要的指标。采用弹性力学理论及有限元原理,利用大型通用有限元分析软件ANSYS对某车型车架在弯曲、扭转两种工况下进行力学分析,得出了在弯曲和扭转工况下某轿车车架... 汽车车架静力学分析主要包括弯曲和扭转两种工况,这是评价车架质量最重要的指标。采用弹性力学理论及有限元原理,利用大型通用有限元分析软件ANSYS对某车型车架在弯曲、扭转两种工况下进行力学分析,得出了在弯曲和扭转工况下某轿车车架的刚度变化。并对不同荷载情况下的车架不同部位的应力、位移进行较为全面的数值模拟,为对车架的强度分析提供参考和依据。 展开更多
关键词 有限元分析 车架 ANSYS 静力学分析
下载PDF
基于ANSYS的矿用自卸车车架结构优化设计 被引量:17
15
作者 赵宇楠 司景萍 +1 位作者 王二毛 万方军 《煤矿机械》 北大核心 2014年第3期18-21,共4页
利用有限元分析软件ANSYS对某矿用自卸车副车架进行了轻量化研究,建立了副车架有限元模型,对其进行了典型工况的静力分析。分析结果表明,该副车架强度存在较大富裕,具有轻量化的优化空间。进而选取副车架所受应力最大值作为状态变量,副... 利用有限元分析软件ANSYS对某矿用自卸车副车架进行了轻量化研究,建立了副车架有限元模型,对其进行了典型工况的静力分析。分析结果表明,该副车架强度存在较大富裕,具有轻量化的优化空间。进而选取副车架所受应力最大值作为状态变量,副车架质量作为优化目标函数,基于ANSYS的Design Opt模块,采用一阶优化方法对该副车架进行轻量化分析,提出了自卸车副车架轻量化的优化设计方案。 展开更多
关键词 自卸车 副车架 有限元 静力分析 轻量化
下载PDF
某特种半挂车车架的静态特性研究 被引量:6
16
作者 张润东 孙桓五 +2 位作者 帝瑞静 齐东东 郑南豆 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2013年第7期38-41,117,共5页
在调研某特种半挂车实际使用过程中常见故障的基础上,建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元分析模型,分析了该半挂车在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和紧急转弯工况下的应力分布和变形情况,提出了优化改进方法,并对改进后的模型... 在调研某特种半挂车实际使用过程中常见故障的基础上,建立了以板壳单元为基本单元的车架有限元分析模型,分析了该半挂车在弯曲工况、扭转工况、紧急制动工况和紧急转弯工况下的应力分布和变形情况,提出了优化改进方法,并对改进后的模型进行了进一步的验算。 展开更多
关键词 半挂车车架 有限元分析 静态分析
下载PDF
载货车辆车架性能的数值仿真分析与研究 被引量:5
17
作者 张袁元 辛江慧 +1 位作者 周祥 王坤 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第9期17-21,138,共6页
以某载货车辆的车架为研究对象,基于三维数值模型和Hyperwork平台建立该车架系统的有限元模型,对车架进行静力分析,得到其刚度与强度且满足设计要求,进而分析其自由模态和包含悬架的车体系统的约束模态,获得更贴近车架实际运行中的振动... 以某载货车辆的车架为研究对象,基于三维数值模型和Hyperwork平台建立该车架系统的有限元模型,对车架进行静力分析,得到其刚度与强度且满足设计要求,进而分析其自由模态和包含悬架的车体系统的约束模态,获得更贴近车架实际运行中的振动属性。为进一步研究车架系统的动态稳定性,对车架进行谐响应分析以及瞬态动力学分析,获得车架不同部位的受力状态。综合分析结果表明,车架的静、动态特性符合设计期望,为车架性能校核和结构改进提供参考。 展开更多
关键词 车架 有限元 模态分析 静力分析 动力学分析
下载PDF
一种客车车架结构的有限元分析 被引量:22
18
作者 刘素红 李芳 《机电工程》 CAS 2010年第4期20-23,共4页
为了得到某种客车车架的静态和动态特性,运用有限元软件建立了该种车架的模型,并对该车型车架进行了静力学分析及模态分析,从而得到了车架的变形、应力分布及其固有频率和振型。据此,提出了几种该种车架机构上的改进方案。研究分析结果... 为了得到某种客车车架的静态和动态特性,运用有限元软件建立了该种车架的模型,并对该车型车架进行了静力学分析及模态分析,从而得到了车架的变形、应力分布及其固有频率和振型。据此,提出了几种该种车架机构上的改进方案。研究分析结果表明,该方法为进一步改善该车架的结构提供参考。 展开更多
关键词 车架 有限元 静力学分析 模态分析
下载PDF
客车车架有限元静力学分析 被引量:23
19
作者 薛大维 赵雨旸 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期1075-1078,共4页
用有限元分析方法研究车架三维实体建模过程中的关键技术问题,选用CATIA软件建立车架的三维实体模型,在此基础,研究车架有限元模型的建模方法,包括CAD模型的导入、主坐标系的建立、单元的选择、模型的简化原则等,并应用有限元分析软件AN... 用有限元分析方法研究车架三维实体建模过程中的关键技术问题,选用CATIA软件建立车架的三维实体模型,在此基础,研究车架有限元模型的建模方法,包括CAD模型的导入、主坐标系的建立、单元的选择、模型的简化原则等,并应用有限元分析软件ANSYS7.0建立客车车架的有限元模型,对车架进行结构静力分析,计算该车架结构在弯曲工况下的刚度、强度,并对计算结果进行评价,提出相应的结构改进建议.结果表明:该车架结构的整体弯曲刚度、局部弯曲刚度均符合要求,并且远远超出规定,应通过合理的改进措施将其确定在合适范围内;该车架结构的弯曲应力在材料的屈服极限以内,弯曲应力余量较大;另外,车架存在局部应力集中现象.所以,必须对车架进行结构优化.为客车车架的设计与制造提供了理论依据. 展开更多
关键词 客车车架 有限元 静力学分析
下载PDF
钢框架-装配式混凝土抗侧力墙板结构受力性能 被引量:15
20
作者 吴函恒 周天华 吕晶 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期118-125,共8页
为研究钢框架-装配式混凝土抗侧力墙板装配式结构体系的受力性能,对4榀钢框架-预制混凝土抗侧力墙板结构足尺试件进行低周反复荷载作用下的试验研究,测试连接构造的可靠性,研究结构的破坏机理、滞回性能、延性及变形和耗能性能等.采用... 为研究钢框架-装配式混凝土抗侧力墙板装配式结构体系的受力性能,对4榀钢框架-预制混凝土抗侧力墙板结构足尺试件进行低周反复荷载作用下的试验研究,测试连接构造的可靠性,研究结构的破坏机理、滞回性能、延性及变形和耗能性能等.采用有限元软件ABAQUS对试验模型进行分析,并在验证有限元模型可靠性的基础上,研究抗侧力墙板与钢梁连接界面的受力性能和传力机理,考察各类连接件承担剪力和弯矩的分布情况以及分配关系.试验结果表明:该结构体系为一种典型的双重抗侧力体系,加载过程呈现出明显的两阶段性,抗侧力墙板先于钢框架破坏,为结构体系的第1道防线;型钢混凝土墙板与钢梁连接界面上的剪力由型钢与抗剪栓钉共同承担,对于钢筋混凝土墙板,剪力作用主要由抗剪栓钉承担;连接界面上的弯矩作用主要通过型钢(或锚筋)承担拉、压力和混凝土承压来平衡. 展开更多
关键词 钢框架 混凝土抗侧力墙板 装配式结构 拟静力试验 有限元分析
下载PDF
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部