填料对超高分子量聚乙烯摩擦磨损性能的影响研究

用ＭＰＶ－２００型摩擦磨损试验机和腐蚀磨损试验机，研究了ＭｏＳ２、ＰＴＦＥ、石墨、玻璃纤维、碳纤维等填料对超高分子量聚乙烯（ＵＨＭＷ－ＰＥ）摩擦磨损性能的影响，结果表明：填充ＭｏＳ２、ＰＴＦＥ、石墨可降低ＵＨＭＷ－ＰＥ的摩擦系数；而添加玻璃纤维则增大了ＵＨＭＷ－ＰＥ的摩擦系数；添加碳纤维对ＵＨＭＷ－ＰＥ的摩擦系数几乎无影响。同时，添加填料可使ＵＨＭＷ—ＰＥ的耐磨性显著提高，其中石墨的减摩抗磨效果最佳。超高分子量聚乙烯基体和石墨填料构成的复合材料，同超高分子量聚乙烯相比，不仅耐磨性大幅度提高，而且摩擦系数大大降低。

超高分子量聚乙烯工程塑料的摩擦磨损性能研究

用摩擦磨损试验和腐蚀磨损试验研究了超高分子量聚乙烯塑料的分子量、磨损时间、滑动速度、载荷、填料等对其摩擦磨损性能的影响 ,并对超高分子量聚乙烯工程塑料的摩擦磨损特性进行系统分析 。

超高分子量聚乙烯复合材料的摩擦磨损性能

用MPV - 2 0 0型摩擦磨损试验机和腐蚀磨损试验机 ,对MoS2 、PTFE、石墨、玻璃纤维、碳纤维填充的超高分子量聚乙烯 (UHMW -PE)塑料复合材料的摩擦磨损性能进行了较为系统的研究 ,结果表明 :填充MoS2 、PTFE、石墨可降低UHMW -PE的摩擦系数 ;而添加玻璃纤维则增大了UHMW -PE的摩擦系数 ;添加碳纤维对UHMW -PE的摩擦系数几乎无影响。同时 ,添加填料可使UHMW -PE的耐磨性显著提高 ,其中石墨的减磨降摩效果最佳。重点研究了载荷、滑动速度对超高分子量聚乙烯基体 +2 0 %石墨复合材料的摩擦磨损性能的影响。

不同润滑状态下塑料合金轴承的摩擦实验

用MPV - 2 0 0型摩擦磨损试验机测定了超高分子量聚乙烯 (简称UHMW -PE)塑料合金轴承分别在水润滑和干摩擦条件下的摩擦学性能 ,考察了载荷、速度、运行时间等对塑料合金轴承的摩擦学性能的影响 ,结果表明 :摩擦系数用水润滑的小 ,干摩擦下的大 ;但磨损率用水润滑时大 ,干摩擦时小。对磨损机理进行了系统的分析 。

采用超高分子量聚乙烯的电梯层门滑块设计

采用超高分子量聚乙烯(UHMW-PE)设计了一种电梯滑块。在PLINT微动磨损试验机对UHMW-PE滑块进行了大位移摩擦磨损性能研究。结果表明:无润滑条件下,UHMW-PE滑块的摩擦因数非常小,比橡胶的摩擦因数低一个数量级;UHMW-PE材料完全可以满足层门滑块的工作条件,并提高电梯运行的安全性能;UHMW-PE在试验中几乎不产生磨损。