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密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部效应分析及配筋设计
被引量:
8
1
作者
李传习
冯峥
+2 位作者
郭立成
柯红军
刘科强
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期53-63,共11页
为获得密集横隔板UHPC箱梁隔板连通式齿块(即齿块锚固在相邻隔板上)锚固区的应力分布特征及配筋设计方法,以某拟建UHPC连续箱梁桥为工程背景,应用ABAQUS对其锚固区进行了多种参数分析,并基于参数分析结果、力流特征及力流平衡关系对锚...
为获得密集横隔板UHPC箱梁隔板连通式齿块(即齿块锚固在相邻隔板上)锚固区的应力分布特征及配筋设计方法,以某拟建UHPC连续箱梁桥为工程背景,应用ABAQUS对其锚固区进行了多种参数分析,并基于参数分析结果、力流特征及力流平衡关系对锚固区进行了配筋设计研究。结果表明:在预应力的作用下,隔板连通式齿块锚固区存在隔板弯曲效应在内的6种典型拉应力集中效应,其中隔板弯曲效应主要表现为横隔板内侧面与齿块交接区域的拉应力集中;齿块部位的压应力沿纵桥向先逐渐增大随后逐渐减小,核心受压区位于靠近锚固端部位;与独立三角齿块相比,隔板连通式齿块由于隔板的锚固作用使得其锚固区的拉应力集中效应大为减弱,其中对于径向力效应的减弱效果最为显著;增加隔板宽度及隔板间间距会有效降低锚固区的应力集中效应,但当隔板宽度超过6倍齿块宽度时或横隔板与横肋之间的间距超过2 m时,拉应力的下降趋势变得不明显;多齿块锚固在同一横隔板上对锚固区的不利影响较小,当齿块间距增大到6 m时,多齿块锚固效应转变为单齿块锚固效应;基于已有规范提出的拉压杆模型基本构形及配筋设计方法可用于指导密集横隔板UHPC箱梁锚固区的工程设计。
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关键词
桥
梁
工程
锚固区局部效应
有限元方法
uhpc薄壁箱梁
拉压杆模型
下载PDF
职称材料
密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部承压性能研究
被引量:
8
2
作者
冯峥
李传习
+2 位作者
潘仁胜
刘科强
聂洁
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期94-103,119,共11页
为获得密集横隔板UHPC箱梁"隔板连通式齿块"的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHP...
为获得密集横隔板UHPC箱梁"隔板连通式齿块"的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHPC的拉应力控制;"隔板连通式齿块"中"局部弯曲效应"和"径向力效应"均不显著,但"锚下劈裂效应"和"隔板弯曲效应"较为明显且为导致锚固区承载失效的重要因素;背景工程中尺寸小巧的"隔板连通式齿块"张拉到4700 kN时无开裂风险,采用25根钢绞线锚固同样能满足承载能力要求,可在实际工程中广泛采纳;UHPC锚固区的拉应变值即便进入到了拉伸应变硬化阶段锚固区仍能正常使用,为建造经济化在设计中可适当利用UHPC的拉伸应变硬化特征。此外,UHPC锚固区局压承载力基于不同承载力公式所得的计算结果差距较大(最大差值达到了40.9%),其中基于Kim公式、《活性粉末混凝土结构技术规程》以及《超高性能混凝土结构设计技术规程》(征求意见稿)中局压承载力计算公式所得结果与FEA结果较为接近。
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关键词
桥
梁
工程
uhpc薄壁箱梁
锚固区
局部作用效应
足尺试验
局压承载能力
下载PDF
职称材料
题名
密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部效应分析及配筋设计
被引量:
8
1
作者
李传习
冯峥
郭立成
柯红军
刘科强
机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室
佛山市路桥建设有限公司
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第5期53-63,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51778069)
湖南省研究生科研创新项目(CX2018B522)
桥梁工程领域省部级重点实验室开放基金项目(18KE04)。
文摘
为获得密集横隔板UHPC箱梁隔板连通式齿块(即齿块锚固在相邻隔板上)锚固区的应力分布特征及配筋设计方法,以某拟建UHPC连续箱梁桥为工程背景,应用ABAQUS对其锚固区进行了多种参数分析,并基于参数分析结果、力流特征及力流平衡关系对锚固区进行了配筋设计研究。结果表明:在预应力的作用下,隔板连通式齿块锚固区存在隔板弯曲效应在内的6种典型拉应力集中效应,其中隔板弯曲效应主要表现为横隔板内侧面与齿块交接区域的拉应力集中;齿块部位的压应力沿纵桥向先逐渐增大随后逐渐减小,核心受压区位于靠近锚固端部位;与独立三角齿块相比,隔板连通式齿块由于隔板的锚固作用使得其锚固区的拉应力集中效应大为减弱,其中对于径向力效应的减弱效果最为显著;增加隔板宽度及隔板间间距会有效降低锚固区的应力集中效应,但当隔板宽度超过6倍齿块宽度时或横隔板与横肋之间的间距超过2 m时,拉应力的下降趋势变得不明显;多齿块锚固在同一横隔板上对锚固区的不利影响较小,当齿块间距增大到6 m时,多齿块锚固效应转变为单齿块锚固效应;基于已有规范提出的拉压杆模型基本构形及配筋设计方法可用于指导密集横隔板UHPC箱梁锚固区的工程设计。
关键词
桥
梁
工程
锚固区局部效应
有限元方法
uhpc薄壁箱梁
拉压杆模型
Keywords
bridge engineering
local effect of anchorage zone
finite element method
uhpc
thin-walled box girder
strut-and-tie model
分类号
U448.21 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部承压性能研究
被引量:
8
2
作者
冯峥
李传习
潘仁胜
刘科强
聂洁
机构
长沙理工大学桥梁工程安全控制教育部重点实验室
佛山市路桥建设有限公司
出处
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2020年第5期94-103,119,共11页
基金
国家自然科学基金项目(51778069,51808055)
桥梁工程领域省部级重点实验室开放基金项目(18KE04)
湖南省研究生科研创新项目(CX2018B522)。
文摘
为获得密集横隔板UHPC箱梁"隔板连通式齿块"的局部承压受力特征及承载能力,该文以某拟建UHPC箱梁桥为工程背景,通过大吨位张拉试验及非线性有限元模型对UHPC箱梁锚固区进行了受力分析,得到了以下结论:UHPC锚固区局压开裂为UHPC的拉应力控制;"隔板连通式齿块"中"局部弯曲效应"和"径向力效应"均不显著,但"锚下劈裂效应"和"隔板弯曲效应"较为明显且为导致锚固区承载失效的重要因素;背景工程中尺寸小巧的"隔板连通式齿块"张拉到4700 kN时无开裂风险,采用25根钢绞线锚固同样能满足承载能力要求,可在实际工程中广泛采纳;UHPC锚固区的拉应变值即便进入到了拉伸应变硬化阶段锚固区仍能正常使用,为建造经济化在设计中可适当利用UHPC的拉伸应变硬化特征。此外,UHPC锚固区局压承载力基于不同承载力公式所得的计算结果差距较大(最大差值达到了40.9%),其中基于Kim公式、《活性粉末混凝土结构技术规程》以及《超高性能混凝土结构设计技术规程》(征求意见稿)中局压承载力计算公式所得结果与FEA结果较为接近。
关键词
桥
梁
工程
uhpc薄壁箱梁
锚固区
局部作用效应
足尺试验
局压承载能力
Keywords
bridge engineering
uhpc
thin-walled box-girder
anchorage zone
local action effect
full-scale experiment
local compressive bearing capacity
分类号
U448.213 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部效应分析及配筋设计
李传习
冯峥
郭立成
柯红军
刘科强
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2020
8
下载PDF
职称材料
2
密集横隔板UHPC箱梁锚固区局部承压性能研究
冯峥
李传习
潘仁胜
刘科强
聂洁
《工程力学》
EI
CSCD
北大核心
2020
8
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职称材料
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