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UMo/Al弥散型燃料元件溶解回收工艺研究
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作者 任萌 李佳 +1 位作者 刘锦洪 朱常桂 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期54-58,共5页
以配制好的混合碱(NaOH和NaNO3)为UMo/Al弥散型燃料元件样品铝包壳和铝基体的溶解液,将不合格的UMo弥散型燃料元件的包壳和弥散基去除,并计算铀损失率;采用金相显微镜分析UMo合金粉末的粒度分布,并用X射线衍射分析其相结构与成分。初步... 以配制好的混合碱(NaOH和NaNO3)为UMo/Al弥散型燃料元件样品铝包壳和铝基体的溶解液,将不合格的UMo弥散型燃料元件的包壳和弥散基去除,并计算铀损失率;采用金相显微镜分析UMo合金粉末的粒度分布,并用X射线衍射分析其相结构与成分。初步实验结果表明:随着NaOH浓度增大,铀损失率增大;随着NaNO3浓度的增大,铀损失率呈现先增大后减小的趋势;NaNO3浓度对铀的损失率影响不大,铀的回收率高于99.3%;铝溶解后的UMo合金粉末粒度较小,部分铀已经被氧化成了UO2,需要进一步研究才能确定回收得到的UMo合金粉末能否重新用于燃料元件的生产。 展开更多
关键词 umo/al弥散型燃料 混合碱 铀回收
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UMo/Al弥散燃料板内裂变气体肿胀的静压效应研究 被引量:1
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作者 田旭 孔祥喆 +1 位作者 严峰 丁淑蓉 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第11期2062-2068,共7页
将核燃料的裂变气体肿胀与静水压力计算相耦合,并考虑重要的辐照蠕变,编制了定义其复杂力学本构关系的子程序。将定义各部分材料热-力学本构关系的用户子程序引入ABAQUS软件,获得了燃料板细观尺度下辐照-热-力耦合行为的计算模拟方法,... 将核燃料的裂变气体肿胀与静水压力计算相耦合,并考虑重要的辐照蠕变,编制了定义其复杂力学本构关系的子程序。将定义各部分材料热-力学本构关系的用户子程序引入ABAQUS软件,获得了燃料板细观尺度下辐照-热-力耦合行为的计算模拟方法,并计算分析了核燃料裂变气体肿胀的静压效应。与不考虑裂变气体肿胀静压相关性的计算结果对比发现,在裂变气体肿胀计算中引入静压的影响,将使得核燃料颗粒内的辐照肿胀应变显著减小,引起板内最高温度降低,并减弱燃料颗粒和基体间的力学相互作用,减小燃料颗粒内的等效蠕变应变,致使基体内最大Mises应力和第一主应力减小。 展开更多
关键词 umo/al弥散燃料板 裂变气体肿胀 静压效应 辐照蠕变 热力耦合 有限元法
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燃料相体积分数对U-Mo/Al弥散型燃料板的铀分布均匀性影响 被引量:3
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作者 庾正伟 王录全 +3 位作者 刘海 冷茂林 黄健民 郭振 《新技术新工艺》 2017年第1期7-10,共4页
采用原有混合工艺对20%~30%燃料相体积分数的U-Mo微球和铝粉进行混合后,制备成燃料板,分析燃料板的铀分布均匀性,获得燃料相体积分数对铀分布均匀性的影响规律。燃料板的铀均匀性采用γ射线吸收法进行检测。检测结果表明,在20%~26%燃料... 采用原有混合工艺对20%~30%燃料相体积分数的U-Mo微球和铝粉进行混合后,制备成燃料板,分析燃料板的铀分布均匀性,获得燃料相体积分数对铀分布均匀性的影响规律。燃料板的铀均匀性采用γ射线吸收法进行检测。检测结果表明,在20%~26%燃料相体积分数范围内铀分布均匀,当燃料相体积分数增加到28%以上时,铀分布均匀性逐渐变差。在此基础上,对原有混合工艺不适用的燃料相体积分数进行混合工艺参数优化。燃料相体积分数为28%和30%的混合工艺经优化后,铀分布均匀性得到显著提升。 展开更多
关键词 U—Mo/al弥散型燃料板 燃料相体积分数 铀分布均匀性 混合工艺
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U-Mo微球与Al粉的混合工艺研究
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作者 庾正伟 王录全 +3 位作者 刘海 冷茂林 黄健民 郭振 《四川大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第2期371-375,共5页
采用垂直行星分罐式混料机进行U-Mo微球与Al粉混合,系统研究了混合时间、混合转速和料罐填充率对物料混合度的影响,并设计正交试验分析三因素对物料混合度的影响程度.采用变异系数法和体视显微镜分析了混合物料的混合度和微观形貌.结果... 采用垂直行星分罐式混料机进行U-Mo微球与Al粉混合,系统研究了混合时间、混合转速和料罐填充率对物料混合度的影响,并设计正交试验分析三因素对物料混合度的影响程度.采用变异系数法和体视显微镜分析了混合物料的混合度和微观形貌.结果表明,最佳混合工艺参数为:混合时间90min、混合转速30r/min和料罐填充率30%,其物料混合度为93.6%;三种混合因素对混合度的影响程度为:混合时间<料罐填充率<混合转速. 展开更多
关键词 U—Mo/al弥散燃料元件 混合工艺 行星混料机 U-Mo微球 混合度
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Al/AP粉末发动机燃料喷射流场的数值研究
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作者 付思源 杨旭东 +2 位作者 赵智伟 李旺 白桥栋 《火箭推进》 CAS 2019年第6期71-77,共7页
为研究Al/AP粉末发动机燃料输送方式对粉末分散及混合效果的影响,利用气相控制方程、湍流模型、欧拉模型,对金属粉末发动机粉末燃料喷射掺混过程进行了详细的数值模拟。数值计算结果表明:固相体积分数和喷射入口有无锥体结构对流场参数... 为研究Al/AP粉末发动机燃料输送方式对粉末分散及混合效果的影响,利用气相控制方程、湍流模型、欧拉模型,对金属粉末发动机粉末燃料喷射掺混过程进行了详细的数值模拟。数值计算结果表明:固相体积分数和喷射入口有无锥体结构对流场参数具有较大影响。随着Al/AP粉末入口固相质量分数增加,粉末混合区域由燃烧室尾部向燃烧室头部移动。入口处安装锥体有利于粉末在燃烧室内分散,燃烧室头部颗粒相质量分数增加,轴线上平均固相质量分数降低,喷管前粉末局部积聚现象消失。 展开更多
关键词 al/AP粉末发动机 燃料输送方式 分散及混合效果 锥体结构
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Atomization of UMo Particles under Nitrogen Atmosphere
6
作者 Luis Olivares Jaime Lisboa +2 位作者 Jorge Marin Mario Barrera Alberto Navarrete 《World Journal of Nuclear Science and Technology》 2016年第1期43-52,共10页
Generally, the atomization of UMo particles is done under vacuum or argon atmosphere, and the surface modification of these UMo particles is, usually, carried on through a further process. The techniques for surface m... Generally, the atomization of UMo particles is done under vacuum or argon atmosphere, and the surface modification of these UMo particles is, usually, carried on through a further process. The techniques for surface modification of atomized UMo particles, aimed to control the Fuel/Matrix interaction, involve, in some cases, complex methodologies and often with minor effect due to the limited solubility of third elements in solid UMo alloy. The atomization and surface conditioning, applied in separate stages, may affect the efficiency of powder production process. Then, the main goal of this study is to explore the surface modification of UMo particles in liquid state or during the solidification that follows the centrifugal atomization process. Through the change of atomization atmosphere, could be possible to promote liquid/gas reactions, with a higher solubility of the modifier element in micro drops of UMo alloy, before they become solid particles. This paper presents comparative results of centrifugal atomization of UMo particles, carried out under inert argon and reactive nitrogen atmospheres. Dissolved nitrogen contents, measured by SEM-EDS analyses, reached up to 7.57 wt% at the center of under nitrogen atomized particles, very higher than 0.84 wt% of nitrogen measured at the center of UMo particle atomized under argon. The presence of uranium nitride was partially verified by conventional XRD analysis. Nevertheless, Out-of-Pile interaction test result, reveals decreasing of aluminium contents into UMo particles atomized under nitrogen atmosphere;Just 3.77 wt% of Al was the maximum content detected in the center of these particles, very lower than 29.11 wt% of Al measured inside UMo particles atomized under argon. Finally, it is possible to conclude that the atomization under reactive atmosphere may modify the surface composition and the behavior of UMo fuel particles dispersed in aluminium, for dispersion type nuclear fuel application. 展开更多
关键词 ATOMIZATION umo Particles dispersion Nuclear fuel
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中国核动力研究设计院研究堆燃料元件的发展现状 被引量:9
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作者 尹昌耕 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第B07期94-98,共5页
文章介绍中国核动力研究设计院(NPIC)紧跟国际原子能机构(IAEA)确认的防止核扩散、降低研究和试验反应堆用燃料富集度研究计划(RERTR)的进展,在研究堆低浓铀燃料元件开发研究方面进行的一系列工作,描述了NPIC的U3Si2Al燃料元件研究及生... 文章介绍中国核动力研究设计院(NPIC)紧跟国际原子能机构(IAEA)确认的防止核扩散、降低研究和试验反应堆用燃料富集度研究计划(RERTR)的进展,在研究堆低浓铀燃料元件开发研究方面进行的一系列工作,描述了NPIC的U3Si2Al燃料元件研究及生产现状和在新开发的UMo合金燃料研究方面的最新进展。 展开更多
关键词 U3Si2-A1 umo合金 燃料元件
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中国先进研究堆燃料组件设计及试验进展 被引量:4
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作者 康亚伦 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 2003年第z1期21-23,共3页
燃料组件是中国先进研究堆(CARR)的核心部件,燃料组件设计成平板型,使用低浓铀U_3Si_2-Al弥散体燃料。经多项堆内外验证试验证明:在设计要求条件下,燃料组件结构稳定,使用安全。
关键词 低浓铀 U3Si2-al弥散体 燃料组件 设计 试验验证
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燃料空气炸药爆炸抛撒初期燃料和壳体的运动特性 被引量:3
9
作者 鞠伟 丁珏 +2 位作者 翁培奋 惠君明 王伯良 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期797-801,947,共5页
基于液/固混合燃料的爆炸抛撒初期壳体破裂、燃料运动的特点,建立了数值仿真模型。采取任意拉格朗日-欧拉方法(ALE)对中心装药爆轰作用下壳体破裂、燃料初期运动的过程进行了数值模拟,并定量地分析了不同量级FAE装置(32kg、64kg、128kg... 基于液/固混合燃料的爆炸抛撒初期壳体破裂、燃料运动的特点,建立了数值仿真模型。采取任意拉格朗日-欧拉方法(ALE)对中心装药爆轰作用下壳体破裂、燃料初期运动的过程进行了数值模拟,并定量地分析了不同量级FAE装置(32kg、64kg、128kg、256kg、512kg)爆炸作用下的冲击波传播特性。研究结果表明:FAE壳体在爆炸载荷的作用下开始运动,在中心装药量与FAE装置燃料质量之比(比药量)为1.5245%的情况下,不同量级FAE装置壳体运动的最大加速度相近,壳体达到最大运动速度所需的时间与FAE质量的立方根的比值近似恒定,约为22.835μs/kg1/3;在不同量级的FAE装置母线中点位置,其冲击波到达压力峰值所需时间与FAE质量的立方根的比值近似为17.973μs/kg1/3;对于较大量级的FAE装置(64kg、128kg、256kg、512kg),在燃料早期的膨胀运动中,600μs时间内液体环的径向位移与FAE装置质量的立方根的比值约为1.038 cm/kg1/3。 展开更多
关键词 爆炸抛撒 壳体破裂 燃料运动 燃料空气炸药 alE方法
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国际RERTR计划发展现状 被引量:1
10
作者 毛合简 周邦新 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期71-75,46,共6页
通过国际间十年的共同努力,降低研究试验堆铀浓缩度(RERTR)计划已经取得了很大的进展,找到了一种性能良好、铀密度高的低浓铀(LEU)燃料——U_3Si_2-Al 弥散型燃料。美国核管会已于1988年7月批准研究堆使用4.3g/cm^3铀密度的 U_3Si_2-Al... 通过国际间十年的共同努力,降低研究试验堆铀浓缩度(RERTR)计划已经取得了很大的进展,找到了一种性能良好、铀密度高的低浓铀(LEU)燃料——U_3Si_2-Al 弥散型燃料。美国核管会已于1988年7月批准研究堆使用4.3g/cm^3铀密度的 U_3Si_2-Al 燃料。本文简要地介绍了几个主要国家在这方面的进展情况,以及这种燃料元件在制造、性能方面的特点。 展开更多
关键词 RERTR计划 高铀燃料元件
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UAIx-AI弥散体的强度与UAIx含量的关系
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作者 张琴娣 马继梅 杨敏华 《核动力工程》 EI CAS 1988年第4期60-63,共4页
直接测量了 UAl_x-Al 弥散型燃料元件板中燃料芯体的强度,研究了不同 UAl_x 含量对 UAl_x-Al弥散体强度的影响。实验结果与文献值进行了比较和讨论。
关键词 UAI_x-AI 弥散体强度 燃料板
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UMo/Zr弥散燃料板尺寸控制精度的研究 被引量:3
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作者 强瑞 马飞 +4 位作者 吴裕 郭振 张宏智 赵勇 向姣 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2020年第1期131-135,共5页
通过锆合金片的冷轧实验以及UMo/Zr燃料板的冷轧工艺实验,分析了锆合金的变形特性和不同相体积的UMo/Zr燃料板的冷轧延伸量与相体积、轧制压力的关系。结果表明,锆合金在冷轧加工时会发生明显的硬化现象,最优冷轧道次为4~5道次。冷轧变... 通过锆合金片的冷轧实验以及UMo/Zr燃料板的冷轧工艺实验,分析了锆合金的变形特性和不同相体积的UMo/Zr燃料板的冷轧延伸量与相体积、轧制压力的关系。结果表明,锆合金在冷轧加工时会发生明显的硬化现象,最优冷轧道次为4~5道次。冷轧变形量越大,锆合金的加工硬化现象越明显。此外,明确了UMo/Zr燃料板冷轧延伸量与相体积、轧制压力的关系,即在相同轧制道次、相同相体积的条件下,轧制压力越大,燃料板芯体的延伸量也越大;相体积越大,燃料板达到相同延伸量时所需的轧制压力也越大。并据此建立UMo/Zr燃料板单道次的轧制压力和延伸量的对照表。采用此对照表进行冷轧的UMo/Zr燃料板,其尺寸控制精度大幅提高(约40%),平均轧制时间节省约2. 6 min。 展开更多
关键词 umo/Zr弥散燃料板 冷轧工艺 冷轧延伸量 轧制压力 相体积
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辐照条件对U10Mo-Al弥散型燃料肿胀性能的影响 被引量:2
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作者 刘晓 卢铁城 +1 位作者 邢忠虎 钱达志 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期1125-1128,共4页
通过建立微球燃料元件模型,对U10Mo-Al弥散型燃料在不同辐照条件下的辐照肿胀性能进行模拟计算,结果表明:辐照温度越高,燃料肿胀越明显;随着裂变率的增加,在燃耗拐点以前,燃料的肿胀速率基本相同,在燃耗拐点以后,裂变率大的燃料肿胀较慢... 通过建立微球燃料元件模型,对U10Mo-Al弥散型燃料在不同辐照条件下的辐照肿胀性能进行模拟计算,结果表明:辐照温度越高,燃料肿胀越明显;随着裂变率的增加,在燃耗拐点以前,燃料的肿胀速率基本相同,在燃耗拐点以后,裂变率大的燃料肿胀较慢;与实验数据点进行比较,在合理的范围内理论值和实验值相一致。 展开更多
关键词 U10Mo-al弥散型燃料 温度 裂变率 辐照肿胀
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U_3Si_2-Al燃料肿胀特性研究
14
作者 郭子萱 李垣明 +2 位作者 吕亮亮 粟敏 辛勇 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S2期34-37,共4页
基于扩散动力学建立了辐照条件下U_3Si_2-Al反应层生长模型和燃料肿胀模型,并结合中国工程试验堆(CENTER)燃料辐照试验数据,验证了上述模型的有效性和适用性。结果表明,反应层生长模型与现有辐照后测量数据的符合程度较好,可用于U_3Si_2... 基于扩散动力学建立了辐照条件下U_3Si_2-Al反应层生长模型和燃料肿胀模型,并结合中国工程试验堆(CENTER)燃料辐照试验数据,验证了上述模型的有效性和适用性。结果表明,反应层生长模型与现有辐照后测量数据的符合程度较好,可用于U_3Si_2-Al弥散燃料肿胀特性计算;燃料肿胀模型对于预测CENTER燃料元件的肿胀率具有保守性。 展开更多
关键词 研究堆 U3Si2-al弥散燃料 反应层 辐照肿胀
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燃耗深度对U_3Si_2-Al弥散型燃料元件芯体中气孔的影响研究 被引量:2
15
作者 何文 伍晓勇 +6 位作者 吴璐 温榜 朱伟 张伟 潘荣剑 王桢 黄伟杰 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第S1期170-174,共5页
辐照过程中,燃料颗粒内部会产生裂变气体形成气孔,将对其热/力学性能造成显著影响。采用带屏蔽的金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对辐照后U_3Si_2-Al弥散型燃料中U_3Si_2燃料颗粒的显微组织进行了观察,统计分析了燃料颗粒... 辐照过程中,燃料颗粒内部会产生裂变气体形成气孔,将对其热/力学性能造成显著影响。采用带屏蔽的金相显微镜(OM)、扫描电镜(SEM)和能谱仪(EDS)对辐照后U_3Si_2-Al弥散型燃料中U_3Si_2燃料颗粒的显微组织进行了观察,统计分析了燃料颗粒内气孔的形貌、尺寸及分布,获得气孔平均尺寸及孔隙率随燃耗深度的变化规律。结果表明,裂变密度在2.34×10^(27)~3.74×10^(27)m^(-3)范围内时,U_3Si_2-Al燃料颗粒中的裂变气体气孔的形貌未发生较大改变,均呈球状。而裂变气体气孔平均尺寸以及孔隙率均随着裂变密度的增加而增大,存在两个阶段:裂变密度在2.34×10^(27)~3.19×10^(27)m^(-3)范围内,稳态增长;裂变密度在3.19×10^(27)~3.74×10^(27)m^(-3)范围内,加速增长。 展开更多
关键词 U3Si2-al 弥散型燃料元件 燃耗深度 气孔 显微组织
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“夹心饼干”式弥散型复合燃料板的断裂机理 被引量:1
16
作者 王习术 徐勇 邓燕红 《清华大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期1095-1097,共3页
U3Si2 - Al弥散型复合燃料板元件是新发展的一种低浓化的研究堆燃料。该元件制备工艺复杂 ,使用环境特殊 ,加工环节对燃料板力学性能影响较大。而燃料板的力学性能优劣则是保证研究堆可靠使用的必要条件。因此 ,对研究堆使用的 U3Si2 -... U3Si2 - Al弥散型复合燃料板元件是新发展的一种低浓化的研究堆燃料。该元件制备工艺复杂 ,使用环境特殊 ,加工环节对燃料板力学性能影响较大。而燃料板的力学性能优劣则是保证研究堆可靠使用的必要条件。因此 ,对研究堆使用的 U3Si2 - Al弥散型复合燃料板元件 ,通过扫描电镜对试件的拉伸断裂断口形貌、断口中芯体与包壳分布进行了分析与检测 ,并且讨论了燃料板的拉伸强度与断口间存在的关系 ,得到了燃料板断裂机理为芯体脆断导致包壳快速失效 ,拉伸断裂的决定因素是芯体的断裂延伸率 ,含 U3Si2 - Al弥散型复合燃料板比非退火态的铸铝延伸率要低。 展开更多
关键词 U2Si2-al复合材料板 芯体 包壳 断裂机理 SEM方法
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