海运业实现减少温室气体排放目标分析

海运业是全球货物的主要运输方式,随着社会经济的快速发展,对等效CO_(2)排放总量的贡献将进一步增大。为限制船舶温室气体的排放,国际海事组织(international maritime organization,IMO)制定了《IMO船舶温室气体减排初步战略》(简称“初步战略”)及目标,确定了短期、中期及远期减碳措施清单。文章对“初步战略”内容进行了分析,以“到2030年,国际航运单次运输任务的CO_(2)排放量要比2008年至少减少40%”为目标,对“初步战略”短期措施中主要的直接努力减碳措施进行了研究,为我国海运业适应“初步战略”的减排目标提供参考。

霸权之基:美国的国际能源战略

在分析美国国际能源战略在不同时期的目标、手段和特点的基础上,认为美国为实现其国际能源战略目标,所采取的主要手段有:能源外交、控制能源产地、控制能源通道、建立石油战略储备、石油美元机制等。美国通过这些手段影响国际能源体系中的供应板块、需求板块、能源运输通道和国际石油价格。美国国际能源战略与地缘战略密切结合,与谋求霸权密切结合,与军事行动密切结合,具有稳定性和系统性等特点。

南疆三地州特色林果业产业化发展中的问题及对策探析

南疆三地州是典型的"边、少、贫、欠"地区,即边疆少数民族聚居地区,贫困欠发达地区,为了解决这一顽症,南疆三地州势必要走一条依靠特色林果业产业化发展来促进经济社会全面发展的道路。当前特色林果业已成为三地州发展的支柱产业,在取得一定可喜的成就时,三地州政府应进一步采取措施,解决南疆三地州特色林果业产业化进程中出现的问题。

浅谈企业制定发展战略的关键环节

企业的生存和发展,与外部环境及内部条件有着密切的关系。因此,只有把握外部环境的现状和将来的变化趋向,优化内部资源,制定正确的发展战略和行之有效的实施措施,才能促使企业持续健康发展。

国际能源经济新趋势与我国能源经济发展的战略选择

目前我国能源经济发展还比较落后,特别是能源的开发与利用主要依赖于化石能源,并且其生产与利用是一个高能耗的过程,从而导致我国能源经济发展出现资源型裂痕,不利于我国能源经济的持续发展。基于国际能源经济新趋势,应将低碳、高效作为我国能源经济发展的战略选择,并为之建立配套的制度、法律以及舆论体系,形成新的能源经济战略保障系统,以促进我国能源经济与国际能源经济同步发展。