隧道养护中UTAC-8超薄罩面技术的应用

基于某高速公路隧道内水泥混凝土路面抗滑性能衰减、坑槽、龟裂、沉降等病害,提出UTAC-8超薄罩面养护处治方案,并在原材料质量控制及配合比设计的基础上,对超薄罩面层施工技术要点进行分析探讨。研究结果表明,UTAC-8超薄罩面所使用的施工机具及施工过程与AC类罩面基本一致,无需配备特殊的施工机械,且施工工艺简单,质量控制方便;工后水泥混凝土路面损坏指数、行驶质量指数、车辙深度指数及抗滑性能指数均有较大提升。

UTAC-8超薄罩面在公路隧道养护中的应用

针对肇阳高速公路阳阳段隧道旧水泥混凝土路面抗滑性能快速衰减、影响行车安全的工况,采用UTAC-8超薄沥青混凝土罩面进行2cm厚度的加铺。在明确原材料质量控制指标和目标、生产配合比设计的基础上,对施工工艺、工后质量进行总结和分析。实践表明,UTAC-8超薄罩面对隧道原水泥混凝土路面行驶质量和抗滑性能有明显改善。

基于VCA_(DRU)级配检验方法的极薄罩面配合比设计及应用研究

极薄罩面沥青混合料采用了低温改性沥青和骨架密实结构级配,需要通过级配检验计算及针对低温改性沥青的配合比设计方法保证混合料骨架密实结构的形成,避免因压实功、沥青黏度、成型温度的不同影响设计油石比的合理性。文中采用VCA_(DRU)骨架密实结构检验方法,以设计理论计算空隙率确定矿料级配和沥青用量。通过不同成型方法比对试验分析了极薄罩面UTAC-8型沥青混合料实测空隙率与理论计算空隙率的对应性,确定了二次击实的修正马歇尔试验方法和油石比设计方法。通过津雄、荣乌高速项目实施应用,验证极薄罩面路面技术状况保持良好,且具有较好的社会经济效益。