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Effect of Shrinkage Reducing Agent and Steel Fiber on the Fluidity and Cracking Performance of Ultra-High Performance Concrete
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作者 Yong Wan Li Li +4 位作者 Jiaxin Zou Hucheng Xiao Mengdi Zhu Ying Su Jin Yang 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2024年第9期1941-1956,共16页
Due to the low water-cement ratio of ultra-high-performance concrete(UHPC),fluidity and shrinkage cracking are key aspects determining the performance and durability of this type of concrete.In this study,the effects ... Due to the low water-cement ratio of ultra-high-performance concrete(UHPC),fluidity and shrinkage cracking are key aspects determining the performance and durability of this type of concrete.In this study,the effects of different types of cementitious materials,chemical shrinkage-reducing agents(SRA)and steel fiber(SF)were assessed.Compared with M2-UHPC and M3-UHPC,M1-UHPC was found to have better fluidity and shrinkage cracking performance.Moreover,different SRA incorporation methods,dosage and different SF types and aspect ratios were implemented.The incorporation of SRA and SF led to a decrease in the fluidity of UHPC.SRA internal content of 1%(NSRA-1%),SRA external content of 1%(WSRA-1%),STS-0.22 and STE-0.7 decreased the fluidity of UHPC by 3.3%,8.3%,9.2%and 25%,respectively.However,SRA and SF improved the UHPC shrinkage cracking performance.NSRA-1%and STE-0.7 reduced the shrinkage value of UHPC by 40%and 60%,respectively,and increased the crack resistance by 338%and 175%,respectively.In addition,the addition of SF was observed to make the microstructure of UHPC more compact,and the compressive strength and flexural strength of 28 d were increased by 26.9%and 19.9%,respectively. 展开更多
关键词 ultra-high performance concrete chemical shrinkage reducing agent steel fiber shrinkage cracking repair and reinforcement
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Dynamic Mechanical Behaviour of Ultra-high Performance Fiber Reinforced Concretes 被引量:2
2
作者 赖建中 《Journal of Wuhan University of Technology(Materials Science)》 SCIE EI CAS 2008年第6期938-945,共8页
Ultra-high performance fiber reinforced concretes (UHPFRC) were prepared by replacing 60% of cement with ultra-fine industrial waste powder. The dynamic mechanical behaviour of UHPFRC with different fiber volume fra... Ultra-high performance fiber reinforced concretes (UHPFRC) were prepared by replacing 60% of cement with ultra-fine industrial waste powder. The dynamic mechanical behaviour of UHPFRC with different fiber volume fraction was researched on repeated compressive impact in four kinds of impact modes through split Hopkinson pressure bar (SHPB). The experimental results show that the peak stress and elastic modulus decrease and the strain rate and peak strain increase gradually with the increasing of impact times. The initial material damage increases and the peak stress of the specimen decreases from the second impact with the increasing of the initial incident wave. Standard strength on repeated impact is defined to compare the ability of resistance against repeated impact among different materials. The rate of reduction of standard strength is decreased by fiber reinforcement under repeated impact. The material damage is reduced and the ability of repeated impact resistance of UHPFRC is improved with the increasing of fiber volume fraction. 展开更多
关键词 ultra-high performance fiber reinforced concretes split Hopkinson pressurebar DYNAMIC repeated impact
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A Study on the Flexural Performance of UHPC Precast Deck-Joint Interface by the Exposure of Steel Fiber 被引量:1
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作者 Kilje Jung Sung Yong Park +2 位作者 Sung Tae Kim Byung-Suk Kim Keunhee Cho 《Engineering(科研)》 2014年第13期1000-1006,共7页
As a solution against the serviceability problem caused by the cracks occurring at the UHPC precast deck-joint interface, this study proposes a method exposing the steel fiber at the interface and evaluates the corres... As a solution against the serviceability problem caused by the cracks occurring at the UHPC precast deck-joint interface, this study proposes a method exposing the steel fiber at the interface and evaluates the corresponding flexural performance of the lap spliced construction joint. After having slowed down the strength development of the concrete placed in the joint of the precast deck by means of a curing retardant, the concrete at the interface is crushed so as to expose the steel fibers and the change in the flexural performance is observed experimentally according to the exposure of the steel fibers. The results show that, even if the ultimate strength and stiffness of the UHPC precast deck including the joint are mostly determined by the arrangement details of the rebar lap splice, the exposure of the steel fibers can secure stable ductile behavior and reduce the width of the cracks generated at the precast deck-joint interface under service load. 展开更多
关键词 ultra-high performance concrete PRECAST DECK System steel fiber EXPOSURE Lap-Spliced Connection 4-Point Bending Test
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钢-PVA纤维混凝土预制连梁抗震性能试验研究
4
作者 于婧 贾会芳 张辉 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第1期57-64,共8页
为研究钢-聚乙烯醇混杂纤维混凝土(Steel-Polyvinyl Alcohol Hybird Fiber Concrete,简称SPHFC)预制连梁的抗震性能,对1个普通混凝土(RC)预制连梁试件和3个SPHFC预制连梁试件进行低周往复加载试验,分析预制连梁的破坏过程、破坏形态、... 为研究钢-聚乙烯醇混杂纤维混凝土(Steel-Polyvinyl Alcohol Hybird Fiber Concrete,简称SPHFC)预制连梁的抗震性能,对1个普通混凝土(RC)预制连梁试件和3个SPHFC预制连梁试件进行低周往复加载试验,分析预制连梁的破坏过程、破坏形态、滞回性能、刚度及耗能能力等抗震指标,研究连梁基体材料和截面宽度对其抗震性能的影响,阐明了SPHFC预制连梁的破坏机理.结果表明:RC预制连梁破坏时混凝土剥落现象严重,最终表现为剪切型破坏;SPHFC预制连梁破坏时几乎无混凝土剥落现象,充分发挥了纤维混凝土多裂缝开展的特点,最终发生弯剪型破坏;SPHFC预制连梁的承载力、延性、刚度和耗能能力均远高于RC预制连梁;分别增大SPHFC预制连梁基体强度或截面宽度,连梁承载力提高,延性和耗能能力略有降低.本文提出的新型SPHFC预制连梁各项抗震指标均显著优于普通RC预制连梁,且制作简便,轻质高强,便于预制吊装,可在装配式结构中推广应用. 展开更多
关键词 钢-PVA混杂纤维混凝土(SPHFC) 拟静力试验 小跨高比预制连梁 抗震性能
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装配式钢纤维混凝土节点抗震性能研究
5
作者 王辉明 李灿 李汝飞 《力学与实践》 2024年第5期992-1003,共12页
为提高装配式混凝土节点抗震性能,在装配式梁柱节点核心区后浇混凝土中掺入钢纤维,结合ANSYS有限元软件,建立某装配式梁柱节点精细有限元模型,与试验结果对比验证有限元分析的可靠性。采用细观均匀化方法确定钢纤维混凝土非局部增强塑... 为提高装配式混凝土节点抗震性能,在装配式梁柱节点核心区后浇混凝土中掺入钢纤维,结合ANSYS有限元软件,建立某装配式梁柱节点精细有限元模型,与试验结果对比验证有限元分析的可靠性。采用细观均匀化方法确定钢纤维混凝土非局部增强塑性损伤微平面模型的参数取值,研究钢纤维体积掺量等因素对节点力学性能的影响,并将钢纤维混凝土节点应用于装配式框架结构,基于OpenSEES平台进行动力时程分析,考察对结构整体抗震性能的改善作用。结果表明:在核心区掺入钢纤维,可提高节点的承载力和延性,提高幅度分别为4.14%~10.52%和2.94%~34.55%。在结构底部节点区增加钢纤维,可减小结构的层间位移、层间位移角和基底剪力,改善装配式框架结构的抗震性能;当钢纤维掺量较高时,对结构整体抗震性能改善不明显。 展开更多
关键词 装配式结构 钢纤维混凝土 抗震性能 微平面模型 OPENSEES
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UHPC直拉试验方法与本构关系研究 被引量:2
6
作者 杨简 李洋 +2 位作者 陈宝春 徐港 黄卿维 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期153-161,共9页
超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete, UHPC)单轴拉伸(直拉)试验是分析UHPC抗拉性能和直拉本构关系的基础性试验,经过对其试件形状与尺寸的优化,试验成功率已得到了较大提升。但由于试件连接方式和局部加强方式的差异,各机... 超高性能混凝土(Ultra-high performance concrete, UHPC)单轴拉伸(直拉)试验是分析UHPC抗拉性能和直拉本构关系的基础性试验,经过对其试件形状与尺寸的优化,试验成功率已得到了较大提升。但由于试件连接方式和局部加强方式的差异,各机构试验成功率参差不齐。为进一步保证直拉试验成功率,采用试验研究和数值模拟的方法系统分析了常见的四种试件连接方式和三种试件局部加强方式对试验成功率的影响,比选出最优试验方法。结果表明:面内夹持装置具有连接可靠、操作简单的优点,适合推广。但夹具的尺寸加工误差或微变形可能导致其与试件的接触面变窄、加剧夹持引发的试件应力集中,致使主裂纹位于测距范围之外;试件与夹具的接触区域进行柔性加强(粘贴碳纤维布)和刚性加强(粘贴铝片)均能有效解决上述问题,提高试验成功率。此外,采用比选的直拉试验方法,探究了钢纤维长径比和体积率对UHPC直拉损伤本构关系的影响。通过声发射(Acoustic emission, AE)监测探究了UHPC在直拉荷载作用下的损伤演化规律,利用声发射参数(累积计数比)构建损伤因子,得到了考虑钢纤维影响的UHPC直拉损伤本构关系。 展开更多
关键词 超高性能混凝土 直拉试验 连接装置 加强方式 钢纤维特征参数 直拉本构关系
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内填纤维混凝土加固钢管柱轴压性能研究
7
作者 石尚杰 卢亦焱 李娜 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第8期23-27,共5页
通过有限元方法研究内填纤维混凝土加固钢管柱轴压性能,分析钢管初应力、构件长细比、含钢率、内填混凝土强度等对加固柱受力性能的影响。结果表明:初应力的存在降低了加固钢管柱的轴压承载力,表现出初应力越大承载力降低越大的趋势;随... 通过有限元方法研究内填纤维混凝土加固钢管柱轴压性能,分析钢管初应力、构件长细比、含钢率、内填混凝土强度等对加固柱受力性能的影响。结果表明:初应力的存在降低了加固钢管柱的轴压承载力,表现出初应力越大承载力降低越大的趋势;随着长细比的增大,初应力对加固钢管柱轴压承载力的影响越显著。通过引入承载力系数(K_(c))考虑钢管初应力对内填纤维混凝土加固钢管柱轴压承载力的影响,研究发现钢管初应力和长细比是影响K_(c)的主要因素,含钢率、内填混凝土强度等对K_(c)的影响为2%,计算承载力时可不予考虑。在此基础上,提出了考虑初应力影响的加固钢管柱轴压承载力计算式,计算值与试验值吻合较好。 展开更多
关键词 纤维混凝土 钢管加固 初应力 有限元 轴压性能
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钢板-纤维增强混凝土连梁抗震性能研究
8
作者 萨仁高娃 聂建春 +5 位作者 张振 王旭 李晨霞 田建勃 王游春 刘高举 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 北大核心 2024年第4期492-501,共10页
为提升小跨高比钢筋混凝土连梁的抗震性能,提出一种新方案,即钢板-纤维增强混凝土连梁,通过对内置钢板-混凝土连梁和钢板-纤维增强混凝土连梁试件进行低周反复加载试验,研究连梁的破坏过程及滞回性能.结果表明:钢板-混凝土连梁在加载过... 为提升小跨高比钢筋混凝土连梁的抗震性能,提出一种新方案,即钢板-纤维增强混凝土连梁,通过对内置钢板-混凝土连梁和钢板-纤维增强混凝土连梁试件进行低周反复加载试验,研究连梁的破坏过程及滞回性能.结果表明:钢板-混凝土连梁在加载过程中,主剪切裂缝发展明显,最终发生弯曲剪切型破坏,而钢板-纤维增强混凝土在加载过程中,相比较于弯曲裂缝,剪切裂缝发展缓慢,加载到中后期,剪切裂缝基本停止发展,表现出较好的变形能力,直至试件破坏钢板-纤维增强混凝土连梁试件整体保持形态完整,最终发生以弯曲控制为主的破坏.纤维的加入能够有效地限制混凝土裂缝宽度,保持试件的完整性,并能在一定程度上改善连梁的破坏模式.在此基础上,通过有限元软件ABAQUS对钢板-纤维增强混凝土连梁进行参数分析,对钢板-纤维增强混凝土连梁的抗震性能进行研究,探究跨高比、钢板配板率、纤维增强混凝土抗压强度、纵筋配筋率和箍筋配筋率等因素对其性能的影响,为其实际应用提供理论支持. 展开更多
关键词 纤维增强混凝土 滞回性能 有限元 钢板-纤维增强混凝土连梁 参数分析
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HDFRC-钢管-混凝土叠合柱的轴压性能
9
作者 彭彪 胡红松 吉云鹏 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期986-995,共10页
提出了一种新型高延性纤维混凝土(HDFRC)-钢管-混凝土(HDCSTC)叠合柱,研究了螺杆列数、螺杆强度和螺母类型对HDCSTC叠合柱轴压性能的影响.结果表明:增加螺杆列数能够有效改善试件的峰值后延性;螺杆强度增加,对1列螺杆试件的延性无显著影... 提出了一种新型高延性纤维混凝土(HDFRC)-钢管-混凝土(HDCSTC)叠合柱,研究了螺杆列数、螺杆强度和螺母类型对HDCSTC叠合柱轴压性能的影响.结果表明:增加螺杆列数能够有效改善试件的峰值后延性;螺杆强度增加,对1列螺杆试件的延性无显著影响,对2列螺杆试件的延性影响较大;吊环螺母能够与外侧高延性纤维混凝土建立有效拉结,改善试件的峰值后性能;HDCSTC叠合柱具有与钢筋混凝土柱同等优异的轴压性能,且施工方便无技术限制,值得推广使用. 展开更多
关键词 钢管-混凝土叠合柱 高延性纤维混凝土 轴压性能 延性
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FRP-混凝土-钢双壁空心柱的抗爆性能分析
10
作者 王梓博 王乐雅 +1 位作者 苏纪浩 王伟强 《陆军工程大学学报》 2024年第5期18-25,共8页
纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer,FRP)-混凝土-钢双壁空心柱是一种新型混凝土组合柱,由外层FRP管、内层钢管及两管间填充的混凝土组成。针对FRP-混凝土-钢双壁空心柱在近场爆炸荷载下的抗爆性能进行了数值模拟。采用任意拉... 纤维增强复合材料(fiber reinforced polymer,FRP)-混凝土-钢双壁空心柱是一种新型混凝土组合柱,由外层FRP管、内层钢管及两管间填充的混凝土组成。针对FRP-混凝土-钢双壁空心柱在近场爆炸荷载下的抗爆性能进行了数值模拟。采用任意拉格朗日欧拉法(arbitrary Lagrangian Eulerian,ALE)进行建模,并基于已有的试验结果验证所建模型的准确性。利用验证后的数值模型,对爆炸冲击波传递过程、混凝土损伤发展、FRP管环向应变、爆炸后剩余力学性能以及参数进行了分析。结果表明,FRP管能有效约束爆炸区域内的夹层混凝土;爆炸后双壁空心柱的轴向承载力明显减小、轴向刚度明显下降;通过增加FRP管、钢管厚度,以及减小空心率能提高双壁空心柱的抗爆性能,其中前两项的影响更为显著。 展开更多
关键词 FRP-混凝土-钢双壁空心柱 FRP管 近场爆炸 抗爆性能 损伤分析
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基于钢箱梁栓钉区的聚甲醛纤维混凝土性能研究
11
作者 刁展辉 张温庭 《公路交通技术》 2024年第5期111-117,共7页
为提高深中通道浅滩区非通航孔桥60 m栓钉区中钢箱梁调平层的混凝土强度、工作性等性能,对原设计图中拟采用钢锭铣削型钢纤维的C50钢纤维混凝土进行了改进,并分别试拌了上海某品牌钢纤维、天津某品牌钢纤维以及玄武岩纤维和聚甲醛(POM)... 为提高深中通道浅滩区非通航孔桥60 m栓钉区中钢箱梁调平层的混凝土强度、工作性等性能,对原设计图中拟采用钢锭铣削型钢纤维的C50钢纤维混凝土进行了改进,并分别试拌了上海某品牌钢纤维、天津某品牌钢纤维以及玄武岩纤维和聚甲醛(POM)纤维配置的混凝土,分析了拌合情况的坍落度、扩展度、粘聚性、保水性等,结合28 d抗压、抗折强度及经济性进行了综合对比,以选取最合适的纤维类型。结果表明:POM聚甲醛纤维相较钢纤维具有较好的分散性能,可显著增强拌合物的粘聚性,减少泌浆和泌水,同时能保证混凝土的抗压、抗折性能。 展开更多
关键词 纤维混凝土 路用性能稳定性 玄武岩纤维 钢纤维 聚甲醛(POM)纤维
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轻型组合桥面体系的经济型层间黏结方案与应用研究
12
作者 林全富 《公路交通技术》 2024年第5期118-125,共8页
为解决表面铺装层早期破坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的技术难题,近年出现了钢-混轻型组合桥面体系的方案,将高性能混凝土通过抗剪钉与钢箱梁结为整体,表面层采用35 mm~50 mm沥青混合料,其中刚柔界面黏结性能是该方案实施成败的关键。... 为解决表面铺装层早期破坏和正交异性钢桥面板疲劳开裂的技术难题,近年出现了钢-混轻型组合桥面体系的方案,将高性能混凝土通过抗剪钉与钢箱梁结为整体,表面层采用35 mm~50 mm沥青混合料,其中刚柔界面黏结性能是该方案实施成败的关键。依托珠海市金海公路大桥钢桥面铺装工程,针对“FRC+SMA10”轻型组合桥面体系的铺装层层间黏结性能展开研究,先通过Midas构建桥面铺装数值模型,分析了重载交通下层间最大应力分布情况,后通过试验分析了沥青层混合料设计、封层碎石撒布量因素对铺装层层间黏结性能的影响,最后推荐了最优施工方案。试验结果表明:1)沥青层混合料级配对层间黏结强度影响显著,采用细型混合料级配有助于提高铺装结构层间黏结强度;沥青用量和碎石撒布量存在最佳用量,当沥青用量为1.8 kg/m^(2)、最佳碎石撒布量为8 kg/m^(2)时,轻型组合桥面体系的层间黏结性能最优;2)采用优化后的同步碎石黏层方案,能满足有限元模型计算的最大剪应力要求,依托实体工程跟踪观测,应用效果良好,该方案具有较好的经济效益,可推广应用于同类工程。 展开更多
关键词 钢桥面铺装 纤维混凝土 SMA-10 同步碎石封层 层间黏结性能
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地铁隧道钢纤维混凝土管片力学性能研究 被引量:29
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作者 闫治国 朱合华 +1 位作者 廖少明 刘丰军 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第z1期2888-2893,共6页
为研究施工荷载作用下,管片局部抗压及环缝等薄弱部位的受力性能,对钢纤维混凝土管片的力学性能进行了三维数值模拟及现场试验,研究内容包括:(1)千斤顶作用下管片的局部抗压性能;(2)盾构直线推进及纠偏工况时管片的力学性能。研究结果表... 为研究施工荷载作用下,管片局部抗压及环缝等薄弱部位的受力性能,对钢纤维混凝土管片的力学性能进行了三维数值模拟及现场试验,研究内容包括:(1)千斤顶作用下管片的局部抗压性能;(2)盾构直线推进及纠偏工况时管片的力学性能。研究结果表明,在最大施工荷载(900kN)作用下,管片局部抗压性能及手孔等应力集中部位均满足设计要求。同时,管片在施工荷载作用下没有裂缝产生,说明钢纤维混凝土管片抗裂性能较强。这也表明钢纤维的加入,大大提高了混凝土管片的力学性能,钢纤维混凝土管片用于地铁隧道工程是可行的。 展开更多
关键词 隧道工程 钢纤维管片 接头性能 数值模拟
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火灾高温下隧道衬砌管片力学性能试验 被引量:18
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作者 闫治国 朱合华 梁利 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第6期823-828,共6页
为了获得隧道衬砌管片在火灾高温时的力学性能与响应,对钢筋混凝土及钢纤维混凝土两种管片开展了不同温度-荷载工况下的火灾试验研究.试验中升温曲线采用碳氢(HC)曲线.试验结果表明,在火灾高温作用下,衬砌管片的内力状态发生显著变化,... 为了获得隧道衬砌管片在火灾高温时的力学性能与响应,对钢筋混凝土及钢纤维混凝土两种管片开展了不同温度-荷载工况下的火灾试验研究.试验中升温曲线采用碳氢(HC)曲线.试验结果表明,在火灾高温作用下,衬砌管片的内力状态发生显著变化,相当于经历了加卸载作用,加重了损伤.初始预加荷载显著影响衬砌管片高温后承载力的大小,初始预加荷载越大,高温后的承载力越小,且钢筋混凝土管片高温后的承载力要大于钢纤维混凝土管片.对于钢筋混凝土管片,最高温度显著影响管片高温承载力的大小,最高温度越高,高温承载力越小;而对于钢纤维混凝土管片,最高温度的影响相对较小. 展开更多
关键词 火灾高温 隧道衬砌 力学性能 钢纤维混凝土
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海洋桥梁工程轻质、高强、耐久性结构材料现状及发展趋势研究 被引量:21
15
作者 吴智深 刘加平 +2 位作者 邹德辉 汪昕 史健喆 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2019年第3期31-40,共10页
本文针对海洋环境下大跨桥梁突出的长期服役性能问题和轻量化需求,通过对轻质、高强、耐久的材料深入调研,总结了高性能钢、高性能混凝土及纤维增强复合材料的研究现状及发展趋势,介绍了上述材料在桥梁关键区域的针对性应用技术,并提出... 本文针对海洋环境下大跨桥梁突出的长期服役性能问题和轻量化需求,通过对轻质、高强、耐久的材料深入调研,总结了高性能钢、高性能混凝土及纤维增强复合材料的研究现状及发展趋势,介绍了上述材料在桥梁关键区域的针对性应用技术,并提出海洋桥梁工程轻质、高强、耐久材料发展的战略建议,以满足海洋桥梁工程高性能、长寿命、轻量化的需求,突破海洋环境下大跨桥梁的耐久和跨度瓶颈。 展开更多
关键词 海洋环境 大跨桥梁 高性能钢 高性能混凝土 纤维增强复合材料
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钢纤维混凝土桥面铺装疲劳性能试验研究 被引量:14
16
作者 牟廷敏 丁庆军 +1 位作者 周孝军 范碧琨 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2012年第5期988-991,共4页
为研究"剪力件+钢筋网+普通混凝土"和"剪力件+钢纤维混凝土"2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明:剪力件间... 为研究"剪力件+钢筋网+普通混凝土"和"剪力件+钢纤维混凝土"2种桥面铺装方案的抗疲劳性能,设计了5个桥面铺装结构模型,探讨了钢纤维、钢筋网、剪力件间距等对混凝土桥面铺装疲劳性能的影响规律.试验表明:剪力件间距对试件疲劳受力性能影响不明显;钢纤维混凝土结合剪力件的铺装方案克服了钢筋网难以定位的弱点,其抗疲劳性优于普通混凝土铺设钢筋网的铺装方案,且钢纤维能很好的限制混凝土中微裂缝的形成与发展.建议可以在混凝土桥面铺装层中取消钢筋网,而采用钢纤维混凝土结合剪力件的桥面铺装方案. 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 剪力件 混凝土桥面铺装 疲劳性能 破坏形式
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钢纤维混凝土局部增强桥墩抗震性能试验研究 被引量:17
17
作者 张于晔 魏红一 袁万城 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第21期102-107,共6页
为分析钢纤维体积率、钢纤维混凝土增强区域长度以及配箍率等因素对钢纤维混凝土桥墩抗震性能的影响,对考虑以上三个设计参量的八个桥墩试件进行了低周反复荷载作用下的拟静力试验,并探讨了钢纤维混凝土桥墩试件破坏形态、滞回特性、骨... 为分析钢纤维体积率、钢纤维混凝土增强区域长度以及配箍率等因素对钢纤维混凝土桥墩抗震性能的影响,对考虑以上三个设计参量的八个桥墩试件进行了低周反复荷载作用下的拟静力试验,并探讨了钢纤维混凝土桥墩试件破坏形态、滞回特性、骨架曲线、延性性能和耗能能力等抗震性能。结果表明:钢纤维体积率为1.0%的桥墩试件较其他体积率的试件承载力更大,滞回曲线相对更加饱满,延性性能更好;钢纤维可以代替部分箍筋作用,在较低配箍率下保持良好的抗震能力;在桥墩潜在塑性铰区域局部合理地采用钢纤维混凝土,可达到与桥墩整体采用钢纤维混凝土相近的极限承载力、刚度、延性和耗能能力。最后提出了简化计算公式用以估算在单柱式桥墩中局部使用钢纤维混凝土的合理长度,并通过试验结果验证了其精度。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 桥墩 低周反复荷载试验 抗震性能
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碳纤维布与钢板复合加固钢筋混凝土梁抗弯性能试验研究 被引量:21
18
作者 卢亦焱 周婷 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第1期80-87,共8页
对碳纤维布与钢板复合加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,探讨了混凝土强度、纵筋配筋率、碳纤维布用量、钢板用量、锚固方式等对复合加固的钢筋混凝土梁的破坏机理、受力性能的影响。试验结果表明:碳纤维与钢板复合加固钢筋混... 对碳纤维布与钢板复合加固的钢筋混凝土梁的抗弯性能进行试验研究,探讨了混凝土强度、纵筋配筋率、碳纤维布用量、钢板用量、锚固方式等对复合加固的钢筋混凝土梁的破坏机理、受力性能的影响。试验结果表明:碳纤维与钢板复合加固钢筋混凝土梁能有效地提高截面承载力,约束裂缝的发展,提高刚度;加载点及端部采用的U型钢板箍较好地防止了梁中剥离破坏的发生。同单种材料加固梁相比,复合加固梁的抗弯性能有较好的改善。 展开更多
关键词 钢筋混凝土梁 碳纤维布 钢板 复合加固 抗弯性能
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新型抗裂防渗水工混凝土基本性能及其配筋压力管研究 被引量:5
19
作者 田稳苓 黄承逵 +1 位作者 李世春 李子祥 《水利学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期40-46,共7页
新型抗裂防渗水工混凝土是将钢纤维乱向分散于膨胀混凝土中 ,形成的一种集承重与防渗为一体的新型建筑材料 ,本文对其立方体抗压强度、劈拉强度、抗折强度、弯曲韧性、膨胀变形性能及配筋混凝土管件在内水压力下的轴拉性能 ,进行了系统... 新型抗裂防渗水工混凝土是将钢纤维乱向分散于膨胀混凝土中 ,形成的一种集承重与防渗为一体的新型建筑材料 ,本文对其立方体抗压强度、劈拉强度、抗折强度、弯曲韧性、膨胀变形性能及配筋混凝土管件在内水压力下的轴拉性能 ,进行了系统的试验研究和理论分析 .试验结果表明 :钢纤维能有效限制膨胀混凝土的膨胀变形 ;钢纤维的限胀、阻裂增强作用 ,大大提高了膨胀混凝土的抗压、抗拉、极限抗折、抗折初裂强度 ,提高了弯曲韧性 ,改善了其抗渗性能 ;配筋钢纤维膨胀混凝土管 ,是经济、合理、实用的结构形式 .初步探讨了该混凝土的增强机理 ;给出了膨胀变形方程 . 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 水工混凝土 配筋 防渗 压力管
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钢-聚丙烯混杂纤维陶粒混凝土与钢筋黏结锚固性能试验研究 被引量:6
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作者 朱红兵 王烨 +2 位作者 余志武 许成祥 徐文康 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2022年第6期14-23,共10页
为了研究钢-聚丙烯混杂纤维陶粒混凝土与变形钢筋的黏结锚固性能,克服陶粒混凝土韧性差及其与钢筋黏结性能不佳的缺陷,对16组不同混杂比的钢纤维、聚丙烯纤维陶粒混凝土试件进行中心拉拔试验,得到混杂纤维掺量对陶粒混凝土与钢筋黏结破... 为了研究钢-聚丙烯混杂纤维陶粒混凝土与变形钢筋的黏结锚固性能,克服陶粒混凝土韧性差及其与钢筋黏结性能不佳的缺陷,对16组不同混杂比的钢纤维、聚丙烯纤维陶粒混凝土试件进行中心拉拔试验,得到混杂纤维掺量对陶粒混凝土与钢筋黏结破坏形态、黏结强度以及黏结滑移曲线的影响规律。采用能量法量化评价混杂纤维对黏结滑移的影响,利用试验数据计算得到钢-聚丙烯混杂纤维陶粒混凝土与钢筋的临界锚固长度。结果表明:钢-聚丙烯混杂纤维陶粒混凝土拉拔试件的破环形态为拔出破坏,延性较好;黏结滑移曲线具有完整的上升段和下降段,钢纤维和聚丙烯纤维混掺对黏结强度可产生正混杂效应,钢纤维对黏结性能的改善起主导作用,聚丙烯纤维次之;混杂纤维能大幅提升黏结滑移曲线的上升段及下降段能量吸收值,明显改善黏结韧性和变形能力;混杂纤维陶粒混凝土的临界锚固长度较未掺纤维时可减小23%;掺入钢-聚丙烯混杂纤维能显著改善陶粒混凝土与变形钢筋的锚固黏结性能,提高黏结延性,减小陶粒混凝土与变形钢筋的的锚固长度。 展开更多
关键词 陶粒混凝土 钢-聚丙烯混杂纤维 变形钢筋 黏结锚固性能 中心拉拔试验
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