Construction Technology and Safety Risk Control Measures of Deep Foundation Pit Excavation

Deep foundation pit excavation is a basic and key step involved in modern building construction.In order to ensure the construction quality and safety of deep foundation pits,this paper takes a project as an example to analyze deep foundation pit excavation technology,including the nature of this construction project,the main technical measures in the construction of deep foundation pit,and the analysis of the safety risk prevention and control measures.The purpose of this analysis is to provide scientific reference for the construction quality and safety of deep foundation pits.

深基坑施工对相邻既有结构影响分析

为了研究新建地铁车站深基坑施工对相邻既有结构的影响,依托青岛地铁7号线新建周村站工程,利用数值模拟软件FLAC3D分析新建地铁车站深基坑施工对邻近既有结构的影响规律,并将计算模拟数据与施工现场监测数据进行对比。结果表明:1)深基坑开挖及回填阶段对既有结构水平位移和竖向沉降产生一定的影响,但产生的水平位移和竖向位移均在安全范围内;2)数值模拟计算的位移数据小于施工现场监测数据。本文结果可为类似工程提供一定的借鉴。

深基坑狭窄肥槽预拌流态固化土回填施工技术

深圳市新华医院项目基坑肥槽具有深而狭长的特点,回填作用面狭窄,不便于机械设备夯实施工。为提高肥槽回填的施工效率和绿色低碳效益,提出采用预拌流态固化土进行回填施工,预拌流态固化土具有早期强度高、质量稳定和就地取材的特点,可采用溜槽的方式对肥槽进行分层浇筑,减少传统压实工序,快速完成回填。工程实践表明,预拌流态固化土回填施工技术有效解决了深基坑肥槽回填作业面受限的难题,保证了回填施工质量和安全,缩短了回填施工工期,具有显著的经济效益和环境效益。

复杂富水地层地铁深大基坑渗漏治理技术研究

由于青岛地区濒临海岸线,地下水丰富,地铁深大基坑开挖遇到软硬复合地层、构造破碎带的复杂地层时,易发生地下水渗漏。依托青岛地铁7号线周村站基坑工程,基于工程调研、现场试验和现场监测,研究了穿越不良地质段深大基坑开挖渗漏特点,提出了CSM止水帷幕下坑外注浆+坑内注浆的系统注浆工艺。研究结果表明:构造破碎带是地下水的良好通道,基坑开挖侧壁易发生渗漏。分段注浆、地表与坑内注浆结合的注浆工艺可有效处理地下水大范围渗漏的问题,弥补CSM止水帷幕的工艺缺点。注浆全过程地表最大注浆量为410.5m^(3),桩体水平位移最大值为26.4mm,发生在断层破碎带与基坑围护桩相接的位置。基坑再次开挖,基坑侧壁无渗水点,实际注浆止水效果良好。

濒海富水软土地质悬挂式止水帷幕深基坑管涌防治技术

地铁车站深基坑开挖过程中易出现管涌灾害,基于天津濒海某地铁车站地下连续墙未隔断第1,2层承压水、第2层承压水与第1层承压水局部连通以及承压水层厚度较大的情况,针对本工程深基坑土方开挖过程中出现管涌险情进行原因分析,制订了双液注浆封堵、更换大功率潜水泵、基坑内施作排水沟和集水井、加强垫层及增设降水井等多种处理措施,有效地控制了管涌险情,为类似工程管涌险情的应急处理提供了技术支撑。同时,为预防和减少类似工程管涌险情的发生提出了一些建议。

钢支撑架设滞后对地连墙基坑变形影响分析

为研究钢支撑滞后对深基坑支护体系变形的影响,以目前处于施工高峰期的北京地铁13号线、22号线某深基坑为例,通过监测数据分析钢支撑滞后并叠加多种不利因素工况下中立柱、相邻钢支撑轴力变化情况,以及围护结构的变形模式。结果表明:快速的土方开挖与支撑滞后情况下,宽大基坑中立柱隆起速率明显增加;同一断面内第2、3道支撑滞后会导致第1道支撑轴力快速上升;偏压影响下,同一断面内基坑两侧围护结构变形模式不同且墙顶位移方向相反;同基坑不同断面第1道支撑滞后与第2道支撑滞后其围护结构变形模式存在差异;不同壁厚基坑其地连墙敏感度明显不同。

环境复杂区域深基坑工程顺逆结合施工关键技术

以城市环境复杂区域某深基坑工程为依托,采用深基坑顺逆结合施工方法,创新配套的“单桩单柱”格构柱精准施工、外包竖向柱施工、多层结构柱竖向钢筋连接等构件节点施工技术,并研制了一种梁板施工悬挂支撑体系,保障了基坑工程整体支护效果,且环保经济。

复杂地层超深地下连续墙设计与施工关键技术

以上海软土地区某挖深达45.5m的矩形超深基坑工程为依托,针对深度约90m的超深地下连续墙的设计和施工关键技术展开了系统研究。提出了适用于超深基坑工程的墙体分幅设计、止水措施、混凝土配合比、钢筋配置、垂直度要求等一系列设计参数。正式施工前进行了复杂地层的成槽试验及首件施工验收,确定其施工能力、施工工效以及施工参数,并针对超深地下连续墙容易出现的施工质量通病提出了系统的施工控制措施。在此基础之上完成了该工程超深地下连续墙的正式施工,墙体质量的超声波检测及开挖验证结果均达到设计要求,坑外地下水监测数据验证了悬挂帷幕的承压水控制效果,顺利通过了基坑开挖和结构回筑的服役过程。

基于BIMMAKE对深基坑支护施工技术在建筑工程中的应用研究

基于BIMMAKE平台,以建设工程中的深基坑支护为研究对象,根据工程实际需求,借鉴国内外有关专家的研究结果,通过压力计算、支护表面设计等方法,对常规的支护工艺进行创新。试验表明,与常规的施工工艺相比,该创新的深基坑支护工艺在同样的工艺条件下,其抗拔能力强、结构稳定性强、支撑效果好。因此,该技术在工程实践中具有很好的推广价值。

桥梁承台深基坑钢板桩围堰施工成本预测分析

制订桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工方案,并根据施工方案设计现场劳动力与材料等施工参数;利用鸡群算法优化极限学习机的权重与偏置,把经过优化后的权重和偏置输入极限学习机模型中,构建最好的极限学习机模型;在最佳极限学习机模型内输入施工参数,输出施工成本预测结果,完成桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工成本预测。以贵州省重点工程——乌当(羊昌)至长顺高速公路工程TJ-8标段羊昌河大桥为研究对象,进行相关的试验测试。试验结果证明:该方法可有效预测桥梁承台深基坑开挖钢板桩围堰施工时,钢板桩围堰打入阶段与基坑清淤及支撑阶段等不同施工阶段人工费与材料费等成本,成本预测的残差与相对误差均较低。

建筑工程深基坑支护施工技术

文章以温州市域铁路运营控制中心为例,结合项目难点分析深基坑支护施工技术及关键控制要点,通过钻孔灌注桩结合三轴搅拌桩止水帷幕+两道混凝土内支撑支护方案,最大程度发挥支护结构功能,确保深基坑支护施工的稳定性。

房屋建筑中深基坑工程质量监督管理分析

随着我国经济水平的不断提高,人们对于房屋建设的质量要求也在不断提升,但目前我国土地资源日益紧张,楼层越建越高,相应的地基越来越深,而在进行房屋建设的过程中,深基坑开挖存在着一定的风险,只有做好相应的质量监督管理,才能保障深基坑开挖工程的质量。本文通过阐述房屋建筑中深基坑开挖工程质量管理的重要性,对基坑开挖面临的环境问题进行分析,最终提出相应加强深基坑开挖工程质量监督管理的措施。

超大深基坑逆作法施工智能监测技术应用研究

深基坑施工过程管控的好坏直接影响工程质量、安全、进度。传统监测检测周期长,且易受环境条件、人为因素的影响。随着科技的进步,基坑智能监测技术不仅能将监测数据实时、精准、灵敏的量化呈现,为基坑施工提供科学决策依据,提高施工质量,节约施工成本。结合副中心交通枢纽项目深基坑的特点,通过应用智能基坑监测系统,加强深基坑的管控。

软土地区紧邻既有地铁车站深基坑施工安全技术

基于上海某紧邻既有车站深基坑工程,分析了项目实施期间面临的主要挑战,包括高压线下方施作地下连续墙、既有车站保护及坑底突涌风险管控。此外,提出了低净空超深地下连续墙施工技术、紧邻既有车站基坑变形控制技术和复杂承压含水层抽水影响控制技术,有效确保了施工安全。

紧邻深基坑的大直径污水管道高难度变形保护施工技术

介绍了天津市口腔医院梅江院区增建工程的基本情况和施工挑战,随后详细阐述了施工难点分析、风险评估、施工技术与措施、施工安全管理与环境保护等方面的研究成果。通过冗余设计、基坑监测、有限元分析、施工过程控制、管线监测与维护等多维度技术手段,有效控制了基坑施工对污水管道的影响,确保了施工的质量和安全性。

深基坑大口径PC工法组合钢管桩成桩试验研究

以上海软土地区某深基坑工程为背景,通过PC工法组合钢管桩成桩打拔试验,分析大口径PC工法组合钢管桩在上海软土地区深基坑中的适用情况,并分析各阶段施工对邻近土体的影响。试验结果表明,在上海软土地区深基坑工程中采用ICE高频免共振锤进行大口径钢管围护桩打拔可行,钢管桩的打入顺畅度、咬合度及土塞情况等良好,拔出时未大量带土,打拔对邻近土体及周边环境影响在可控范围内根据试验结果对施工过程及设备参数提出建议,有助于正式施工顺利进行并对周边环境形成有效保护。

长条状深基坑土方开挖外运施工方法与技术研究

在长度远大于宽度的长条状深基坑施工过程中,土方开挖直接影响深基坑的稳定性和安全性,土方外运方式直接影响开挖效率。通过对轨道交通在建车站主体长条状深基坑土方开挖外运开展研究,设计了包含临时便道外运阶段、土体台阶倒运阶段、门式起重机外运阶段的土方开挖外运方法,并详细分析每个阶段的过程和特点。其中,临时便道外运阶段土方开挖外运效率最高,可以完成62.19%的土方开挖外运,而土体台阶倒运阶段和门式起重机外运阶段分别完成22.45%和15.36%的土方开挖外运。本文研究结果可为其他类似深基坑土方开挖外运提供参考。

软土地区深基坑变形性状分析与控制措施研究

对于软土地区深基坑作业来说,施工变形和风险控制是关键。以上海浦东机场内某半逆作的深基坑为背景,通过对基坑监测数据分析,对软土地区深基坑工程的变形性状进行了分析总结。根据该工程基坑的变形性状分析,结合类似软土地区基坑工程的实践经验,从前期设计和施工过程控制两方面提出了一些基坑变形和风险控制要点。研究结果可为类似软土地区深基坑工程的科学施工提供经验借鉴。

工民建中深基坑开挖与支护施工技术分析

研究了工民建中深基坑开挖与支护施工技术,在掌握深基坑工程特点与影响因素的基础上,从开挖技术、施工方案、支护技术等方面出发,分析了深基坑开挖与支护施工技术的应用要点,强调了复合土钉墙支护技术、地下连续墙支护技术、型钢水泥土复合搅拌桩支护技术、冻结排桩法支护技术的适用情况和细节把控,以减少施工质量和安全隐患,实现更好的支撑、稳定以及加固效果。

隧道工程中深基坑开挖与支护施工技术研究

为提高隧道工程施工质量,研究隧道工程中深基坑开挖与支护施工中的应用效果。以海太长江隧道工程为案例,重点从隧道工程中深基坑施工前准备工作、基坑开挖施工、基坑开挖支护几个方面进行论述,力求提升隧道工程施工安全与稳定性。结果表明,隧道工程中深基坑开挖与支护施工技术可以为后续的隧道工程施工奠定良好的基础,为后续各项施工质量、安全等提供有力的保障,促进并带动现代化隧道工程施工质量提升。