微波心动图仪的设计和研制

设计了一个能够提取人体微波心动图的"微波心动图仪".该仪器使用1150 MHz微波连续波作为载波信号,用计算机控制的零平衡方法进行未调制载波抵消,用检测前向散射波(透射波)的方法绘制心动图.所研制的样机具有结构简单、灵敏度高、噪声小的特点.还给出了该样机采集的微波心动图样例,并进行了讨论.

单频非差相位的周跳检测与修复方法研究

周跳的检测与修复是高精度GNSS应用的前提。分析了周跳发生的原因及其特性,将其视为载波相位观测值中的奇异成分,在此基础上提出了一种新的周跳检测和修复方法。该方法首先将伪距和载波相位的组合观测量在历元间作差形成差分序列;然后采用经验模态分解方法将差分序列分解为若干个固有模态函数,并对每个IMF分量进行Hilbert变换得到局部Hilbert幅值谱,根据幅值极大值点的位置准确检测出周跳发生的位置;最后对包含周跳信息的IMF分量分别运用最小二乘支持向量机进行预测,并重构出预测结果,通过比较实测值与预测值的大小来修复周跳。利用实测数据对算法进行验证,结果表明:此方法适用于单频非差载波相位的周跳处理,可以准确检测与修复1周以上的周跳。

典型运营商转型发展案例研究

文章对国外典型运营商转型案例进行了分析研究;在基础业务方面,分析美国运营商T-Mobile的去运营商化市场策略;在创新业务方面,分析新加坡运营商Singtel在数字和ICT业务领域的创新举措;文章通过阐述典型运营商的转型举措,总结经验,以期为国内运营商转型发展提供参考借鉴。

未知噪声背景下的波达方向及载波频率三维联合估计方法

设定了一个具有信号子空间旋转不变性的传感器阵列以及一个任意流形的参考阵列 ,充分利用其加性噪声之间的无关性 ,提出了一种基于总的最小平方意义下的三维基准 -参考 ( 3D Fidu-cial- Referential) UN- ESPRIT算法 ,以完成在未知相关噪声背景下的二维波达角及载波频率 3D联合参量估计的任务。该方法不需要一般 UN- ESPRIT方法对于两组传感器必须具有相同阵列流形以及旋转不变性的要求 ,可以同时获得波达方向与载波频率的估计 ,且无需任何谱峰搜索过程。计算机仿真试验也证实了算法的有效性 ,并给出了较好的仿真结果。

一种基于协作和多普勒频移的车辆定位算法

为提高车辆间自组织网(VANET)中车辆定位的精度,提出了一种基于车辆间协作和多普勒频移的算法(CDCFO),并采用无迹卡尔曼滤波器(UKF)来进行车辆定位.多车辆间相互关联的状态和测量信息,如位置、速度以及专用近程车间通信(DSRC)信号的多普勒频移等,通过协作共享可以被有效融合和处理,来提高对车辆运动状态估计和预测的准确度;UKF直接使用非线性测量方程,因此可以避免扩展卡尔曼滤波器(EKF)在对非线性测量方程进行线性化时忽略高阶项带来的误差.计算机分析和仿真结果表明,相对于常规GPS和CDCFO-EKF算法,提出的CDCFO-UKF算法对车辆目标的位置估计平均误差和均方根误差等定位性能都有较大提高.

余弦BOC信号伪相关函数无模糊跟踪方法

二进制偏移载波(binary offset carrier,BOC)调制方式实现了频谱分离和频段共享,被应用于全球导航卫星系统中;但由于BOC信号自相关函数的主峰和副峰幅度差异较小,容易引起捕获和跟踪模糊,导致较大的测距误差;余弦相位BOC(Cosine-phased BOC,CosBOC)信号自相关函数形式相对复杂,给其无模糊处理带来了挑战;基于伪相关函数法(pseudo correlation function,PCF)思想,针对CosBOC信号设计本地参考信号的特殊码片波形,与接收信号相关后经过非线性组合可获得单峰无模糊相关函数,消除了跟踪模糊性;仿真结果表明:参数取值合适时该方法的跟踪和抗多径性能均优于同等条件下的BPSK-like方法。

一种低功耗宽带电力线载波通信模块的设计和应用

宽带电力线载波是用电信息采集系统常用的通信方式。功耗高是宽带电力线载波需要解决的—个问题。首先分析了载波通信模块的功耗组成,提出了降低功耗的方法。分别从载波芯片层面、模块电路层面给出了低功耗的设计方案。实践表明,采用以上措施有效的降低了载波通信模块的功耗,能够满足用电信息采集系统的要求。

主流国际运营商互联网化转型实践

在互联网和OTT业务对传统电信业造成冲击的背景下,国际运营商纷纷进行互联网化转型探索。文章对AT&T、T-Mobile、NTTDOCOMO、LGU+等主流运营商互联网化转型实践进行分析研究,通过阐述典型运营商在公司战略、市场策略、管理机制等方面的互联网化转型举措,总结经验,以期为国内运营商转型发展提供参考借鉴。

非编码MPSK-OFDM系统判决指导的相位估计研究

本文论及非编码MPSK-OFDM系统载波跟踪中的重要部件?判决指导的相位估计器(PED)的研究。多载波系统的相位估计可以表示为各子载波相位估计的加权和。文中在分析单载波的基础上考察了符号判决错误对多载波相位估计的影响,并提出了两种改进方案,一是给出一组新的加权系数,改善了PED在较低信噪比的性能;二是由导频子载波相位估计指导其它数据子载波相位估计,获得了(?π/Mπ/M)区间上的线性无偏估计器。文中对两种改进算法进行了分析比较和仿真验证。

一种基于多项式拟合的单频周跳探测改进方法

提出了一种基于多项式拟合的单频周跳探测的改进方法,综合利用了星间单差载波相位观测数据和非差载波相位观测数据,实现了单频载波相位周跳的准确定位。