DKC20地下自卸卡车横向摆动结构设计

地下自卸卡车的横向摆动结构设计是地下铰接车辆设计的重点、难点之一。DKC20采用回转支承连接前后车体的结构来实现横向摆动,在保证结构强度和可靠性的基础上,通过设计来解决回转支承带来的一些不便。避免了使用专用横向摆动架的加工制造上的难题,对铰接车辆的设计有一定的参考意义。

地下矿用铰接式自卸汽车的概况及中国市场分析

地下矿用自卸汽车是一种经济、高效的巷道运输车辆,它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。综述了地下矿用自卸汽车的发展概况和国内市场分析。

DKC12地下自卸汽车的研制

地下自卸汽车是地下矿山采掘运输的关键设备．应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要．本文对ＤＫＣ１２地下自卸汽车的动力传动系统、转向系统、制动系统及工作装置等进行了分析、设计及匹配计算，并对整车牵引性能进行了计算．对工作装置进行了计算机仿真、参数预估和结构优化．为该车的设计提供了科学的理论依据．

地下自卸汽车轮边减速器混合离散变量优化设计

应用Pappas法求解地下自卸汽车轮边减速器的混合离散变量优化设计问题时,通过重构优化设计数学模型,合理地确定设计变量,对整数变量进行线性等式约束,引入MAAG制模数等措施,使整个优化设计的离散化过程简化为对模数的离散一维搜索,同时避免了离散点间隔过大可能造成的缺陷,从而提升了优化设计的效率和质量。

基于虚拟样机技术的DKC12地下自卸汽车制动过程仿真和分析

本文首次运用虚拟样机技术对地下汽车制动过程进行了仿真,并对结果进行了分析。利用机械系统分析软件ADAMS建立了15自由度的DKC12地下自卸汽车整车多体系统开环模型。在建模过程中,使用了参数化方法,利用ADAMS设计变量给出了较为灵活的模型参数的设置方法。对建立的多体动力学模型进行了多种制动工况的仿真计算,分析了车辆制动初速度、地面附着系数、载荷和车辆制动时间、制动稳定性之间的关系。

DKC20地下矿用汽车转斗液压系统改进设计

针对DKC20地下矿用汽车转斗限位机构在使用中暴露出的故障隐患,对液压系统进行优化设计,增加了先导卸荷回路。利用仿真软件模拟出节流阀的大概开度和油缸开始动作的等待时间,再利用试验手段最终确定节流阀的准确开度,从而避免开口过大对限位阀造成的损伤,解决料斗对横梁的冲击问题。

JZC-10井下自卸汽车液压系统设计

论述了JZC - 10井下自卸汽车液压系统的设计工作 ,尤其对转向液压系统、工作液压系统以及制动系统 (包括LCB弹簧制动器 )作了周密的设计计算 ;着重介绍了弹簧制动器的特点 ,分析了它的工作原理。采用这种最新的制动技术 ,井下自卸汽车的安全性能大大提高 。

地下自卸汽车主要技术参数选择及设计计算

地下汽车是地下矿山采掘运输的关键设备,应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。它具有动力性能好、通过性强、机动灵活及经济的优势,在国内外得到了广泛的应用。本文对地下自卸汽车设计时主要技术参数的计算和选择进行了分析,对地下汽车的动力传动系统、转向系统、液压系统、制动系统及制动过程进行了详细的研究。为地下自卸汽车的设计提供了理论基础。

12t级地下自卸汽车的应用

地下自卸汽车是地下矿山采掘运输的关键设备。应用地下汽车进行较长距离运输已显得越来越重要。本文对 12t级地下自卸汽车的研制、特点及主要性能参数进行了介绍 ,该车在安庆铜矿已正常运行四年 ,结果表明该车设计合理、结构紧凑、操纵简单、灵活 ,使用性能好 ,具有较大的爬坡能力和牵引能力 ,能够满足地下矿山的运输要求。

KZC-5型地下矿山自卸汽车牵引功率的探讨

探讨了KZC-5型矿山地下自卸汽车牵引功率,论述了牵引功率确定的原则、方法,并用该车的工业试验成功证明牵引功率确定的合理性。

DKC20地下自卸卡车工作机构设计

地下自卸卡车是地下矿山的主要出矿设备之一,20 t自卸卡车的研制具有重要的经济意义。而其工作机构的设计,如料斗的设计,举升油缸的选型与布置,对其工作的可靠性和便利性都具有重要的意义。本文借鉴国内外相关产品,结合矿山实际,详细阐述工作机构设计的相关因素,对以后相关产品的设计生产具有一定的指导意义。

KZC-5型矿山地下自卸汽车的2个主要液压系统研究

探讨了KZC5型矿山地下自卸汽车液压系统的确定;论述了2个主要液压系统选定的原则、方法,并用该车工业试验的成功证明这2个主要液压系统选择的合理性。

地下铰接式自卸车传动系统设计

地下铰接式自卸车传动系统是其重要的组成单元,包括变速箱、分动箱、前桥、中桥、后桥、制动器等功能部件。对目前各厂家生产的地下铰接式自卸车特点及技术应用情况作了分析。通过传动系统各部件的具体分析,设计出了适用于工况恶劣、湿滑泥泞施工场所的地下铰接式自卸车。

规模化高效采矿地下无轨设备配套应用研究

铲装、运输是地下矿山高效开采的关键环节。本文就铲运机与卡车的合理配套问题进行研究,分析了多个型号铲运机的生产能力,以及运矿卡车与铲运机配合使用时的生产能力。针对矿山的产能需求及使用工况,给出了相应的配套方案。对采矿运输设备的选型具有一定的参考价值。

基于离散元法的煤炭运矿车强度计算

针对目前运矿车结构强度分析,施加载荷环节往往依靠经验或简单计算进行预估,分析结果不能完全真实地反映车体实际受力情况。将离散元方法引入到设备有限元强度校核中,建立煤料离散元模型,通过模拟装载过程,获取煤料离散单元对车体的作用力,然后将数据导入到有限元软件中进行耦合,进行强度校核。该方法真实地将煤料对车体的作用力准确地施加到有限元模型中,可得到车体应力应变,以及根据计算比例因子,得到料斗所受可信作用力。该研究将为改进运矿车的设计和使用性能,提高产品生产效率,提供强大依据。

井下矿用自卸汽车的发展概况和结构特点

井下矿用自卸汽车是一种经济、高效的巷道运输车辆，它的应用对简化采矿工艺、提高矿山生产能力起到了极其重要的作用。

JKQ-25型地下矿用卡车

介绍了国内目前最大吨位的ＪＫＱ－２５型２５ｔ地下自卸矿用卡车的研制与工业试验情况。也介绍了该车的主要设计参数与应用范围，主要结构组成和工作原理。