能源连续墙对室内侧壁面热湿耦合传递行为的影响

目前国内外针对能源连续墙的研究主要集热交换性能,鲜有研究关注其对邻近地下建筑热湿环境的影响。本文通过建立热湿耦合传递三维数值模型,研究了能源连续墙对相邻地下室墙体壁面热湿状态和与室内环境热湿交互通量的影响。研究结果表明,能源连续墙的运行明显改变了室内侧壁面的热湿流方向和热湿流密度大小;与纯传热结果相比,虽然传湿过程对壁面温度的影响小于0.2℃,但是这部分差异会造成显热热流密度预测偏差超过10%;不计潜热热流会造成对地下室内热负荷的低估超过2.4%;绝缘层的隔热防潮作用能够阻碍流向室内的热量和湿汽。

矿山用智能砌墙机的设计与研究

分析了当前矿山开采中,采用人工砌筑巷道挡墙的现状及弊端,根据井下巷道类型和挡墙形态,自主研发了一种适应井下巷道等受限空间工作环境的、自动化程度高、能砌筑多种挡墙类型的智能砌墙机,并对该设备的主要部件及功能以及工作流程进行了详细分析。实践证明,该设备可以大幅降低工人劳动强度,减少现场作业人工数量,提高砌筑效率,进而降低施工成本,提高挡墙砌筑机械化、自动化程度,提高矿山作业安全性。

既有建筑增设地下车库施工技术研究

随着既有小区停车位越来越紧张,既有建筑增设地下车库的需求将更加迫切。本文阐述了两种增设地下车库施工技术,逆作法施工技术与平推逆作法施工技术。对逆作法施工工艺进行了详细论述,包括基础扩大托换与桩基托换、地下连续墙的施工以及针对增设地下车库时土方开挖需要注意的事项。同时,介绍了可用于支护施工的装配式叠合剪力墙,对其在地下空间开发中的作用进行论述,并提出了在使用中可能会遇到的问题,以期为既有建筑地下空间开发提供技术参考。

既有建筑外墙保留下地下空间开发策略研究

由于城市更新已进入规模化阶段,随之面临的是整体保留价值不高但对历史环境塑造或承载市民回忆有重要意义的历史建筑的拆留选择。这种情况下,采用对历史建筑有价值的外墙进行修保留、内部进行重置建筑功能的“留皮换胆”方式成为城市更新强有力的方式。文中以介绍中海建国东路69地块地下空间开发项目为背景,介绍了既有建筑下方地下空间开发策略,对比分析了成片既有建筑外墙保留条件下,不同开发策略及开挖实施方式的技术、经济性、工期等问题,项目最终采取了原位托换整体逆作法的开发实施方案,为后续类似项目提供借鉴参考。

大面积多层地下空间墙体裂缝控制仿真分析

目前地下墙体裂缝控制方法控制精度低、能耗高,提出基于多元分析的大面积多层地下空间墙体裂缝控制方法。定义一幅地下空间墙体裂缝二值图像,并对该图像进行张量编码。根据张量编码进行张量计算,利用棒型投票域与球形投票域方式将某点张量场强信息递送至该点领域的其它各点,依据场强信息不断累加,尽可能地突出地下空间墙体裂缝目标的各种信息。对张量计算结果进行分解,完成墙体裂缝目标信息提取。基于地下空间墙体裂缝信息,将导致墙体产生裂缝的因素划分为设计因素、施工因素及环境因素三种。分别将不同因素导致墙体产生裂缝的控制函数结合,得到基于多元分析的墙体裂缝控制方案。仿真结果表明,基于多元分析的墙体裂缝控制方法平均控制能耗为47. 5J,控制精度高。该方法性能全面,可为该领域研究提供支撑。

土体耦合蠕变模型在基坑数值模拟开挖中的应用

工程实践表明,软黏土地区基坑施工具有显著的时空效应,时间硬化幂函数法则与Druker-Prager屈服破坏准则耦合的蠕变模型可以反映基坑施工中的时间效应。通过室内三轴流变试验数据拟合模型中的参数,并将其用于深基坑工程的施工模拟,重点分析了支护时间对围护结构变形和内力的影响特点。数值计算结果与实测数据吻合较好,可为同类基坑工程设计施工提供参考。

不同通风方式下地下环形受限空间火羽流卷吸特性研究

地下环形受限空间作为一种新型的地下公共交通系统,火灾已成为其安全使用的最大威胁。火羽流卷吸运动机理研究是进行火灾风险评估、防排烟设计的重要基础。采用数值模拟、理论分析方法,研究了不同通风方式、火源位置共同耦合作用下地下环形受限空间火羽流卷吸特性的机理;定量分析了9个火灾场景,即主干隧道、出入口支路隧道、交叉路口隧道三种火源位置在横向、半横向、纵向不同通风方式下的火羽流在受限空间顶棚的温度、烟羽流高度和火羽流CO浓度的变化规律;最终提出了当火源位置位于主干隧道时,半横向通风方式最佳,火源位于出入口支路隧道时,横向通风方式最佳,火源位于交叉路口隧道时,纵向通风方式最佳;为提升地下环形受限空间整体的消防安全性能,其排烟方式应采取多种排烟方式的组合。本研究可补充现有受限空间火灾动力学理论,为地下受限空间火灾烟气控制、人员疏散以及火灾综合防治提供理论依据。

井筒式超深地下立体车库结构计算方法研究

井筒式地下立体车库占地面积小、开挖深度大、停车数量多,适用于解决老旧城区停车难。首先在介绍先后建成的3个工程案例的结构形式和监测数据后,总结超深地下立体车库结构计算的主要问题;然后以开挖深度为46.2m的杭州景芳园项目为例,分别利用三维连续介质有限元方法建立的地基-结构模型和结构-荷载模型,分析空间效应对结构的影响;最后以监测数据为参照,通过对比不同插入深度地下连续墙的内力和变形,分析有限元法和弹性支点法的计算精度。分析结果表明:井筒式地下立体车库结构可综合沉井和明挖地下室的做法,结合地下水处理和结构内力变形,选择合适的支护结构插入深度;对地下连续墙墙身最大弯矩和最大水平位移而言,三维有限元计算值是实测值的1.25倍以上,弹性支点法计算值是实测值的2倍左右。

非线性动力系统长度分形维理论及工程应用研究

在Hausdorff维和分配维的基础上,将超立方体作为覆盖单元,根据非线性动力系统振动波形的前向性特点和拓扑映射技术,提出了长度分形维的概念和计算公式.对长度分形维的数学严密性进行证明并对其工程应用可靠性作出评价,说明其具有概念明晰、计算简单、对理论值逼近较快、适合于少样本点集等特点.工程应用实例表明,基于长度分形维能够对非线性动力系统进行状态空间检测,噪声免疫力强和缺陷识别精度较高是其突出特色;它对理论分形维的适度近似性使其可以作为非线性动力系统的有效特征量,依其进行模式辨识是可行和有效的.

十六铺地区综合改造一期工程的“三墙合一”防汛墙设计

外滩十六铺地区是上海黄浦江两岸综合开发的四个重点地区之一,十六铺地区综合改造一期工程地块狭长,而水上旅游码头地下空间受功能需求的限制必须紧邻黄浦江建设,因此不具备单独建造防汛墙的条件。介绍了在上海市黄浦江防汛墙建设历史上首次采用的"三墙合一"防汛墙设计理念,阐述了设计及施工过程中的难点以及对应的解决方案。通过将防汛墙结构与基坑围护墙、地下空间结构外墙相结合,很好地解决了地下空间开发和防汛安全的问题,起到了良好的实际效果。

考虑空间变刚度的群桩设计新思路

在桩基工程界,目前普遍存在着超长桩和大直径桩极限承栽力利用不足的问题。本文提出了一种考虑空间变刚度的群桩设计新方法:改变“等桩长、等桩距、等桩径”的传统设计方法,给出新的设计方案。

横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间建造技术

横琴口岸及综合交通枢纽工程预留轨道交通地下空间,位于通关主体东侧,澳门出入境平台下方,场地原始地貌属于填海软土区域,地质条件复杂,因此,采用超深地下连续墙、大跨度钢骨梁吊装等技术。论文通过对比常规的结构形式,根据具体结构特点与工艺流程,分析施工特点及难点,解决施工时的问题。

不同火源位置对地下环形受限空间火羽流运动规律影响研究

地下环形受限空间是一种新型地下公共交通系统,开展其火羽流运动规律研究必要且迫切。不同火源位置会产生长通道、墙角、丁字、十字等不同边壁效应,火羽流卷吸特性截然不同。以某典型地下环形受限空间为研究对象,采用数值模拟方法及理论分析方法,分析了火源位于主干隧道、出入口支路隧道、交叉路口隧道、下沉庭院4个火灾场景下的羽流分层形态及演化过程。结果表明:不同火源位置下火羽流卷吸特性截然不同,火源位于主干隧道时火灾危险性最大,羽流速度、浓度、温度等均最高;下沉庭院、出入口支路隧道因其空间开阔排烟方便,火灾危险性相对较低,但在下风向产生了明显烟气集聚效应。

地下大型建筑通风条件下壁面传热的理论分析

以地下高发热量大空间建筑为研究对象,运用稳态分析法,论述了在稳定状态下,为保持建筑物内所必须的热环境而通过壁面所传递的热量,从而算出通风系统所要带走的余热量,为其它类地下大空间建筑的通风系统设计提供一定的参考作用。

杭州大剧院地下防水工程设计与施工

主要介绍了杭州大剧院附加防水层的设计方案,对大剧院地下工程中主要节点的防水设计和特殊施工部位的防水处理做了重点阐述。

施工阶段钢筋砼地下粮食筒仓仓壁受力分析

钢筋混凝土地下圆形粮食筒仓在施工过程中会出现只有仓底板和仓壁,而没有仓顶板的情况.利用有限单元法,分析了此种情况仓壁环向力、径向位移和竖向弯矩的大小以及分布情况.根据计算结果与使用阶段情况的对比,发现这种工况下仓壁拉应力峰值会增大,且最大压应力出现位置会向仓底移动,影响结构安全.实际工程设计时需要对结构认真复核.

某大型地下空间的复合墙应用分析

为研究地下复合墙体系中结构侧墙受力状况,以长三角区域内某大型地下空间为实例,按照不同的受力形式和建模方式划分两种二维计算模型,求得对结构侧墙截面起控制作用的剪力值,并通过三维计算加以复核。

地下空间(地铁站)构筑理论及施工技术的跨越——多功能地铁换乘站综合体释例

针对当前城市地下空间(地铁站)开发遇到的投资大,工期长,工效低等顽症,笔者提出了地下空间封闭式开发的新理念,建构了地铁站新的结构体系、工艺技术以及配套的施工方法,力争使地下空间开发走向机械化,工业化,自动化道路。

近距离低净空下地下连续墙成槽技术研究和探讨

以深圳地铁9号线人民南站地下连续墙成槽技术为例,探讨在近距离及低净空作业条件下采用低净空成槽及吊装设备结合钢筋笼分段下放连接的方法,辅以槽段稳定及临近建(构)筑物的保护措施来实施地下连续墙的相关手段,解决在受限空间内实施深基坑作业的技术问题。相关分析及实施结果表明,施工方案是切实可行及安全可靠的。

北京市某中学改扩建项目结构设计

本文简要介绍了北京市某中学改扩建项目结构设计,重点讨论了地下空间引起的的大跨度、挡土墙及抗浮设计。大跨度重载楼盖选取双向预应力混凝土梁,采用三段抛物线基本线型,应用荷载平衡法预估预应力效应,并复核了梁预应力损失、挠度及裂缝。三层通高挡土墙选用框架柱作为水平受力支座,并复核挡土墙及其扶壁柱的构件内力。局部抗浮采用锚杆方案,并计算锚杆截面及长度。希望能对类似工程设计起参考借鉴作用。