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修正后的换土垫层厚度简化计算法 被引量:2
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作者 王国强 钟轩明 +1 位作者 单灿灿 桂育桢 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2008年第6期905-908,共4页
换土垫层厚度设计是换填法地基处理设计的关键。为了更好地解决换土垫层厚度的设计问题,文章分别对条形基础和矩形基础换土垫层厚度的简化计算方法进行探讨,并主要针对矩形基础换土垫层厚度的简化计算方法提出了修正方法。通过实例计算... 换土垫层厚度设计是换填法地基处理设计的关键。为了更好地解决换土垫层厚度的设计问题,文章分别对条形基础和矩形基础换土垫层厚度的简化计算方法进行探讨,并主要针对矩形基础换土垫层厚度的简化计算方法提出了修正方法。通过实例计算可以看出,仅需要进行一次修正,即可以得到比较合理的换土垫层厚度,使其更能满足工程设计的需要。 展开更多
关键词 换填法 垫层厚度 地基处理
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室内承载板法土工试筒约束的综合修正 被引量:4
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作者 查旭东 宋小金 戴许明 《长沙理工大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第3期36-42,共7页
室内承载板法是测定土样回弹模量的标准试验方法,其基本原理是根据实测的各级承载板压力和回弹变形的关系,运用圆形垂直刚性分布荷载作用下的弹性半空间体竖向位移理论公式来计算土样回弹模量.但是,由于击实成型的测试土样受到土工试筒... 室内承载板法是测定土样回弹模量的标准试验方法,其基本原理是根据实测的各级承载板压力和回弹变形的关系,运用圆形垂直刚性分布荷载作用下的弹性半空间体竖向位移理论公式来计算土样回弹模量.但是,由于击实成型的测试土样受到土工试筒的筒底和筒壁的约束作用,土样的有限尺寸和受力条件与半无限的弹性半空间体理论存在较大的差别,造成土样回弹模量测试结果偏大,导致测试结果难以应用于路面结构设计,所以有必要对室内承载板法的土样回弹模量测试结果进行约束修正.为此,首先推导了具有刚性下卧层的弹性层轴对称课题的应力和位移理论解,并通过轴对称有限元法,验证了理论解的正确性,从而考虑土工试筒筒底的约束作用,以竖向位移理论公式提出了室内承载板法测定土样回弹模量的高度修正系数K1.其次,在高度修正的基础上,通过轴对称有限元法考虑土工试筒筒壁的约束作用,提出了室内承载板法测定土样回弹模量的直径修正系数K2.综合高度修正和直径修正,提出了不同直径D的承载板测定土样回弹模量的综合修正系数K,以及K和D的回归公式.最后,通过不同直径承载板进行了室内测试验证.验证结果表明,所提出的综合修正系数可用于室内承载板法测定土样回弹模量的土工试筒约束的综合修正,并保证了测试结果的合理性和可靠性. 展开更多
关键词 回弹模量 承载板 修正系数 刚性下卧层 有限元法
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溅射工艺及底层对SmCo薄膜磁性能的影响 被引量:2
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作者 张峰 黄致新 +3 位作者 王辉 吴斌 杨晓非 程伟明 《功能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第A03期1077-1079,共3页
用多靶射频磁控溅射系统在玻璃基片上制备了SmCo磁性薄膜。并采用控制变量法研究了溅射功率、溅射时间以及溅射气压等工艺参数对薄膜磁性能的影响。结果发现,当磁性层溅射功率为60W,溅射气压为0.5Pa,溅射时间为8min;底层溅射功率为1... 用多靶射频磁控溅射系统在玻璃基片上制备了SmCo磁性薄膜。并采用控制变量法研究了溅射功率、溅射时间以及溅射气压等工艺参数对薄膜磁性能的影响。结果发现,当磁性层溅射功率为60W,溅射气压为0.5Pa,溅射时间为8min;底层溅射功率为125W,溅射气压为0.5Pa,溅射时间为4min时,薄膜的矫顽力高达2.79×10^5。底层对SmCo薄膜的磁性能也有影响,振动样品磁强计测量结果表明:相比Cr、Ti底层,以Cu作为底层所得到的SmCo薄膜磁性能更好,薄膜矫顽力分别比用Cr、Ti作底层时高出56%,40%。 展开更多
关键词 磁控溅射 SmCo薄膜 控制变量法 矫顽力 Cu底层
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换土垫层法垫层厚度的实用计算法 被引量:5
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作者 郝英奇 《安徽建筑工业学院学报(自然科学版)》 2002年第2期28-31,共4页
换土垫层法是处理软土地基的基本方法之一 ,根据现行规范 ,对换算厚度计算公式进行技术处理 ,得出一元二次方程式。可方便地直接解出换填垫层厚度 ,能较好地满足工程需要 ,避免了传统计算方法需反复试算的缺陷。
关键词 换土垫层法 垫层厚度 实用计算
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用于铺设Ⅱ型板式轨道的大跨连续梁桥合理温度跨度研究 被引量:10
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作者 吴青松 任娟娟 +1 位作者 刘学毅 刘欢 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期414-422,共9页
大跨度混凝土桥梁结构型式在我国高速铁路中被广泛采用,但铺设无砟轨道的极限温度跨度成为困扰桥上Ⅱ型板式轨道的设计难题。根据桥上Ⅱ型板式轨道结构特点,建立桥上Ⅱ型板式轨道线-板-桥-墩非线性空间一体化模型,并在有限元软件ABAQUS... 大跨度混凝土桥梁结构型式在我国高速铁路中被广泛采用,但铺设无砟轨道的极限温度跨度成为困扰桥上Ⅱ型板式轨道的设计难题。根据桥上Ⅱ型板式轨道结构特点,建立桥上Ⅱ型板式轨道线-板-桥-墩非线性空间一体化模型,并在有限元软件ABAQUS中建立对应的有限元模型,探索不同荷载工况作用下,轨道结构受力和变形随温度跨度增长的特点,并运用桥上无缝线路设计理论和极限状态法对轨道结构进行检算。研究结果表明:随着温度跨度的增长,轨道结构受力有不同程度的增长,荷载工况中桥梁伸缩影响最大。当温度跨度达到496 m时,钢轨、轨道板检算均满足要求,但此时底座板已达到正常使用极限状态的控制条件。因此,建议用于铺设Ⅱ型板式轨道的大跨连续梁桥温度跨度不宜大于496 m。 展开更多
关键词 铁道工程 CRTS Ⅱ型板式无砟轨道 底座板 大跨连续梁桥 温度跨度 极限状态法
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浅谈换土垫层的质量控制 被引量:1
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作者 李军 《科技情报开发与经济》 2003年第12期310-311,共2页
以山西高速公路大同管理中心办公楼工程为例,较为详细地介绍了换土垫层的质量控制。为提高地基承载力,该工程采取了基础人工回填砂砾换填法,工程实践说明采用此方法施工经济可行。
关键词 地基处理 垫层 换填法
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