上软下硬地层双轮铣+液压抓斗组合快速成槽施工技术研究

文章以武汉轨道交通5号线复兴路站为依托,针对上部为黏土、粉土等软土,下部为中风化石英砂岩等硬岩的地质状况,综合多种必选成槽施工工艺及其组合工艺,最终选择液压抓斗+双轮铣组合施工地下连续墙槽段,探寻液压抓斗与双轮铣如何配合衔接,能够快速成槽。通过实践,最终达到在上软下硬地层中快速成槽的效果,形成一套成熟的快速成槽施工工艺,为今后类似施工工况提供借鉴。

路面上层PAC-13排水沥青混合料施工工艺研究

排水沥青混合料(PAC)最早起源于欧洲,我国在20世纪80年代引入,经过40年的不断研究和应用,逐渐成为我国沥青路面面层应用最为广泛的混合料之一。PAC的主要特点是大空隙率,具有横向排水的功能,且排水性能较好,能切实提高雨天行车的安全性,特别适合雨水多的地区。广西南宁绕城高速公路西段路面改造工程铺筑了PAC-13路面上层,取得了良好效果。

欧式复杂外立面悬索桥上横梁模板支架体系施工技术研究

南屏二桥是一座双塔自锚式悬索桥,主塔采用独特的欧式风格,上横梁截面形式复杂且下挂装饰拱圈,外部沿高度方向设装饰台阶,外尺寸随台阶变化,拱圈跨度达25m,全部采用混凝土现浇施工。模板支架设计采用落地钢管支架+60型盘扣支架的组合支架体系,并使用Midas有限元计算软件进行模拟验算,较好地解决了该桥复杂外立面、大体量高空现浇构件的施工难点。

鳊鱼洲长江大桥钢轨伸缩调节器及上承式梁端伸缩装置铺设施工工艺研究

通过研究安九高铁鳊鱼洲长江大桥钢轨伸缩调节器及上承式梁端伸缩一体化装置的铺设工艺,在工期极其紧张的工况下,采用过渡扣件高效快捷地铺设钢轨伸缩调节器,解决了先行铺设钢轨伸缩调节器在应力放散时需插入短轨和高精度产品成品保护困难的难题,为我国伸缩调节器及上承式梁端伸缩一体化装置铺设提供参考。

上跨高速公路大吨位钢箱梁施工技术分析

宣威枢纽互通C、D、H匝道桥为连续简支钢箱梁结构,跨径分别为3m×35m、3m×36m及32m+45m+32m,均跨越下部普宣高速公路。施工区域地势起伏较大,周边交通和环境极为复杂。文中采用了搭设临时支架进行分段分块吊装的方法,对临时支架设计、吊装设备选型及钢箱梁吊装施工技术进行总结,可为类似上跨高速公路大吨位钢箱梁施工提供参考。

上跨营业线公路桥梁钢梁吊装施工技术研究

以新建G340改线工程上跨太焦铁路立交桥钢梁吊装施工为背景,介绍了该工程的施工关键技术,详细分析了吊车的平面布置、吊点位置确定和布置,从施工准备、钢梁加工及拼装、场地布置、吊机选择、基础处理、钢梁吊装等方面介绍了上跨营业线钢梁吊装施工技术,同时提出了上跨营业线施工的操作方法及安全保证措施。

洪屏抽水蓄能电站上水库混凝土工程施工技术

洪屏抽水蓄能电站上水库混凝土施工具有型号多、作业面分布广、施工难度大等特点。通过优化混凝土配合比、施工方案、施工工艺等,克服了混凝土强度叠加、各种混凝土交替施工、冬季施工难度大等问题。结果表明:混凝土施工质量良好,施工工期可控,采取优化施工方案有效。

跨越铁路既有线的天桥步履式顶推施工技术

在铁路信阳站改扩建工程中,为不影响客运列车的通行,保证跨越铁路既有线的天桥顺利施工,结合实际情况,采用了步履式顶推施工技术。相比拖拉式顶推施工技术,步履式顶推技术更安全可靠,可确保新建天桥的施工安全,确保了信阳站改扩建工程的顺利进行。

渝黔铁路新白沙沱长江特大桥施工关键技术

以某双层6线大跨度铁路钢桁梁斜拉桥为例,针对大桥设计荷载重,结构设计新颖、施工环境复杂的特点,对施工方案进行研究。提出了深水无覆盖层倾斜岩面基础施工技术、拼装式多用途桁片技术、跨多股道既有铁路干线顶推施工技术、双层铁路钢桁梁双悬臂架设施工技术4项技术要点,确保了大桥的安全快速优质建成。

国电肇庆电厂输煤钢栈桥分段整体吊装施工技术

对国电肇庆电厂输煤钢栈桥工程采用分段整体吊装与空中对接技术进行施工,从钢栈桥分段加工、现场拼装、吊装技术三个方面阐述施工原理和施工过程。通过选择正确的吊具工况,重点验算钢丝绳的负荷、起吊高度、双机抬吊荷载率、起重臂安全等。该工程克服了大跨度钢结构运输及吊装施工过程的技术难点,解决了超长、超重钢栈桥高空单榀吊装稳定性问题,缩减了工期、节约了成本,并高效地完成施工任务,工程各项技术指标均符合设计和规范要求。表明:采用分段整体吊装与空中对接施工技术可极大地减少钢结构工程高空施工作业中的危险,实现高效有序的施工进程,值得推广应用。

仙居抽水蓄能电站上水库施工新技术研究与应用

仙居抽水蓄能电站安装4台单机容量为375 MW(总装机1 500 MW)的立轴单级可逆混流式机组,是目前国内单机容量最大的抽水蓄能电站。因此投资方要求电站的设计与施工要有创新性和先进性,鉴于此开展了上水库工程SK聚脲新型材料、特硬岩爆破模型研究,采取塑性材料定型生产和机械化快速施工,对混凝土主动防裂技术等施工技术进行了一系列创新和新技术研究应用。

海洋石油平台上部模块建造工艺探讨与实践

论述了海洋石油平台上部模块建造工艺,探讨了传统建造工艺和现代一体化建造工艺,研究了上部模块两种建造工艺的不同点。

大型起重设备金属结构高空维修技术

根据大型工程施工的特点,在建筑施工现场进行大型塔式起重机金属结构或其他金属结构断裂裂纹和变形的高空维修,是减少费用、缩短设备维修施工时间最有效的方法,但也存在安全风险和有一定的技术难度,只有充分发挥专业技术人员的积极性和创造性,才能解决金属结构高空维修的安全施工技术难题。通过案例提出了相关方法和创新的原则建议,供业内技术人员参考。

上软下硬地层盾构掘进关键技术

根据深圳地铁11号线某盾构区间工程的实际情况,分析了盾构施工的难点,阐述了小里程段与大里程段上软下硬地层的掘进技术,总结了掘进过程中的注意事项,以供同类工程参考。

建筑工人上肢康复训练虚拟现实系统软件设计

随着我国建设的快速发展,建筑工程市场迈入了快速发展时期,建筑业已经成为拉动国内经济发展的重要支撑产业。然而建筑行业内工人的工伤率居高不下,因此为受伤的建筑工人提供一定程度的康复训练显得非常重要。本文针对有一定运动能力的伤后建筑工人,将Kinect体感技术与虚拟现实技术相结合,在降低医疗成本的同时,获得更好的康复效果。本文首先依据运动康复理论,给出了上肢康复训练系统的初步设计方案;其次,利用Kinect传感器与Unity3D软件,对人体上肢的骨骼关节追踪并构建了虚拟康复训练系统实验平台;最后,对上肢受损的建筑工人进行训练,对所得运动数据进行分析,以此为依据验证了该康复训练系统对建筑工人后期康复的有效性和可行性。

下承式钢管混凝土系杆拱桥上部结构施工技术

钢管混凝土拱桥自20世纪90年代以来得到了迅速发展和广泛应用。由于起步较晚,其施工技术还有待完善。结合工程实践,对下承式钢管混凝土系杆拱桥施工技术进行了阐述,为施工提供了一些实际经验。

马普托大桥索塔上横梁牛腿支架法施工技术研究

结合马普托大桥索塔上横梁施工工程实例,通过采用钢管支架法、牛腿支架法、内置支架法3种施工方案的比选,最终上横梁采用分层浇注、钢材用量少、施工简便、工期短、安全风险小、经济效益可观的牛腿支架法施工索塔上横梁。上横梁牛腿支架结构体系主要由塔壁牛腿、三角支架片架、型钢承重梁及贝雷承重梁、型钢分配梁、模板系统、操作平台组成,牛腿采用爬锥系统预埋于塔柱壁上,作为锚固系统。采用Midas Civil有限元软件对支架结构体系进行受力分析,经有限元受力分析,支架强度、刚度、稳定性均满足要求,牛腿爬锥系统受力也满足要求。同时全面系统地阐述了马普托大桥索塔上横梁采用牛腿支架法施工技术和施工工艺特点。上横梁采用牛腿支架法施工,可为同类型的大型桥梁工程施工做借鉴和参考。

上软下硬浅覆土条件下土压平衡盾构下穿密集建筑群施工技术研究

为解决土压平衡盾构在上软下硬浅覆土情况下穿越密集建筑群易引起建(构)筑物损坏的问题,文章以长株潭城际铁路?9.34 m土压平衡盾构下穿南湖五金大市场施工为例,提出了不良地质情况下盾构下穿密集建筑群施工技术,介绍了建筑物地基加固技术、盾构掘进控制技术、碴土改良技术、设备适应改造、房屋评估鉴定措施。应用效果表明,通过多种施工方法的组合,建筑群的变形得到有效控制,未造成房屋开裂、倾斜、倒塌等不良社会影响,保证了盾构施工顺利进行。

上软下硬地层中盾构施工对地表沉降影响分析及施工控制技术

针对盾构穿越上软下硬复合地层(软土层与岩层复合地层)地表沉降难以控制的问题,以福州地铁4号线工程为依托,通过理论分析加实践验证的方法研究了盾构在上软下硬地层中掘进时,土仓压力、掘进速度、顶推力和扭矩等典型施工参数对地表沉降的影响。结果表明:盾构穿越上软下硬地层的地表沉降中,瞬时沉降占总沉降比重较高,沉降控制更应着重于瞬时沉降控制;土仓压力控制方面,应选取土仓内上部区域作为土压力控制值,并且提出了土仓压力、掘进速度等参数的建议值;利用合理的渣土筛分鉴定方法可以便捷、准确地判断开挖面的工程地质状况,可作为调整盾构施工相关参数的依据。

超大直径钻孔采空区瓦斯抽采技术研究及应用

为有效解决U型通风工作面回采期间采空区和上隅角瓦斯治理难题,提出利用超大直径钻孔(φ550 mm)替代联络巷埋管抽采采空区瓦斯治理技术,形成了超大直径钻孔“以孔代巷”施工工艺及装备,包括ZDJ10000L型大功率钻机、大直径钻头和钻杆的一次成孔工艺,多截齿旋挖钻头和高强度、高叶片螺旋钻杆的自排渣工艺;首节带有导向头、采用“半包围式”连接、预埋护孔管安装工艺。在王坡煤矿试验表明,上隅角瓦斯浓度控制在0.25%0.55%,采空区瓦斯抽采纯量提高了46.8%,抽采瓦斯浓度提高了1倍。