公立医院门诊“一站式”服务中心的运营探索及思考

门诊“一站式”服务中心立足患者需求,利用信息化技术整合医院诊疗资源,借助流程再造合理规划诊疗项目和顺序,是进一步改善门诊医疗服务质量和提升门诊患者就医体验的关键。通过对我国公立医院“一站式”服务中心运营情况分析,总结医疗机构“一站式”服务中心的建设进程,分析我国公立医院门诊“一站式”服务中心的建设难点。最后,从组织架构、人员配备、职能内涵、运行机制、运营模式和场地要求等维度阐述我国公立医院门诊“一站式”服务中心的建设内容和运营模式,为行业内医疗机构建设和优化门诊“一站式”服务中心提供参考。

基于ITIL的运维管理平台在三峡高科中的应用研究

随着企业信息化建设进程的不断推进以及企业信息系统复杂程度的增加,IT运维管理也变得越来越重要,但IT运维管理也存在管理功能单一、缺乏流程保障等弊端,因此难以满足企业对信息化服务越来越高的要求。通过将ITIL(Information Technology Infrastructure Library)引入IT运维管理中,达到有效管理、控制、维护信息系统及关联IT资源,为企业提供强有力的IT运维服务。

城市轨道交通供电智能运维系统研究

针对城市轨道交通供电系统运维的效率和安全性问题,分析了目前轨道交通供电系统的现状,设计了一套智能运维管理平台。该平台通过在线监控、实时数据传输与处理,利用设备监测数据,自动更新维修计划,根据关键设备和运行需求进行差异化维护。结果表明,供电系统设备的负荷率为39%,没有超过50%,在合理范围内,城市轨道交通供电系统智能运维管理平台较为可靠,在确保运行安全性方面能发挥更大的作用。

CTC系统与SMIS调车数据交互服务平台设计与实现

为解决调度集中(CTC,Centralized Traffic Control)系统无法获取调车作业计划数据、仍使用人工排列调车进路方式的问题,在现有CTC系统与车站综合管理信息系统(SMIS,Synthesized Management Information System)应用基础上,构建调车数据交互服务平台,并对该平台的总体架构、功能应用及平台支撑下的流程设计展开研究。通过基于边缘计算的数据采集与处理、调车作业计划数据安全防护等关键技术,高效地实现了调车作业计划的数据采集、数据分发、数据集成及平台监控等功能。调车数据交互服务平台已在中国铁路武汉局集团有限公司部分车站投入使用,显著提升了作业人员的工作效率,保障了调车作业进路排列的准确性和安全性。

城市轨道交通智慧运维与应急指挥平台应用

文章研究了城市轨道交通智慧运营与应急指挥平台应用,在明确平台建设主要内容的基础上,从线网综合监视、设备运维管理、应急调度指挥等方面出发,分析了智慧运维与应急指挥平台的具体功能和应用要点,强调了应急预案管理、应急资源管理、应急指挥管理、风险隐患管理等方面在应急事件处置上的重要作用。

基于人工智能大模型城市运行管理服务平台应用的研究

本文探讨人工智能技术如何用于城市运行管理服务平台的应用实践创新。基于城市运行管理服务平台和人工智能大模型应用现状,探索城市管理人工智能大模型的构建和应用,通过提示词工程(Prompt)、检索增强生成(RAG)和模型微调(FT)提高人工智能大模型在城市管理这一垂直领域的准确性和专业性,研究具体原理步骤和应用场景。结合城市管理实际,进行基于城市管理行业人工智能大模型的城市运行管理服务平台应用尝试,激活城市管理数据价值,探索产品化应用场景,打造人工智能大模型赋能城市管理应用场景建设的崭新模式。

城市精细化管理服务平台的研究与应用

城市精细化管理服务平台运用城市级多维数据和各类智能模型,帮助城市管理者及时精准地发现问题、对接需求、研判形势、预防风险,在低层级以相对较早的时间和较小成本,解决突出问题,取得较好的综合效应,实现高效协同管理线上线下的城市管理新实践。通过数字化、网络化、信息化、智能化的升级改造,实现各业务系统的互联互通,最终实现城市管理和应急处置的全城覆盖、依责承接、智能派单、分级响应和高效处置。本文基于阜新市运行管理服务平台研究成果,通过对城市管理精细化业务流程分析,聚焦提升发现能力、行动能力和预警能力,为城市管理者开展工作提供坚实的辅助和支撑。

农业装备运维与作业服务管理信息化技术研究进展

智能农业装备是信息化、自动化、智能化的综合体,其智能化水平主要表现在作业过程状态感知、数据分析、科学决策与自主控制等先进技术的应用。目前,我国农业装备在作业服务方面主要存在故障自动监测实用性差、维修服务资源配置失衡以及服务调度成本高等问题。本文以农业装备中典型机具——联合收获机为例,重点综述了国内外联合收获机运维服务管理相关典型技术的现状和特点,阐述和剖析了农业装备远程运维服务平台、作业数据监测、多机协同作业以及运维服务优化等方面的研究现状和发展动态。阐述了运维服务管理平台总体构架与技术进展;并分别阐述了作业工况、作业质量感知与车载终端管理等远程运维数据监测技术研究进展,路径规划、协同控制与任务分配等多机协同作业技术研究进展,故障诊断预测、维修策略与群体调度等运维服务优化技术研究进展;最后,结合实际应用场景,总结分析了农业装备运维服务管理技术所面临的挑战和机遇,提出了农业装备信息化管理技术的未来发展方向;并指出我国农业装备运维服务管理信息化技术未来研究方向。

城轨智慧车站的实现途径研究

文章从地铁车站现存困境出发,以建设与发展城市地铁交通为核心,提出智慧车站理念,深入探讨地铁智慧车站的实现方式、设计体系以及面向乘客、车站、安防等问题的解决途径。以智慧车站的智能化、绿色化、人性化、数字化等优势,适应城轨交通的规划发展趋势。

城市轨道交通设备智能运维系统设计及关键技术研究

针对现有城市轨道交通(简称:城轨)设备状态信息采集不完整、设备运维管理缺少决策支持数据、各专业运维业务缺乏统筹协调、运维效率低等现实问题,着眼于城轨设备综合运维管理,基于故障预测与健康管理(PHM,Prognostics Health Management)理念,提出城轨设备智能运维系统的总体架构和功能框架,探讨亟需深入研究的关键技术。该系统通过采集和利用大量设备监测数据,利用故障诊断模型、人工智能算法和工作流引擎,在实现关键设备健康管理的基础上,自动生成设备运维计划,辅助设备运维管理决策,支持多业务作业协同,有助于提高城轨设备整体运维效能,提高城轨设备健康水平和性能,最小化停运时间,降低维修保障费用,保障城轨安全、可靠、高效运营。

城轨智慧车站管控平台方案研究与设计

城市轨道交通发展趋于网络化运营模式,车站运营管理提升面临新的挑战。既有智慧车站相关研究成果在车站的整体性和协同性方面存在不足。根据运营组织架构,分析了车站运行管控与客运服务的业务需求,从符合网络化运营发展的角度,研究“线网+车站”双层级的城轨智慧车站管控平台设计方案。首先,围绕车站运营管理、客运服务、设备维修3个维度,通过调用线网调度中心、客服热线中心和设备维修中心业务资源,以及与航站楼、高速铁路车站等综合交通枢纽信息互通,实现了车站管控的整体性和协同性;依托智能视频和数字建模技术,增强客运服务和车站运行监测手段;最后,研究移动站务管理与车站场景模式,实现车站运营管理能力与事件响应能力的显著提升。

城市轨道交通智慧车站建设研究

目前城市轨道交通车站在智慧乘客服务、智慧设备管理、安全应急处理和车站智能站务等方面存在不足,亟需打造以智能化应用为核心的智慧车站。文章首先根据智慧车站建设目标和功能要求搭建总体技术框架,然后创新性地运用智慧车站数字模型及可视化技术、多源信息融合技术和数字可视化联动控制机理研究技术等实现智慧车站的智能化应用,最后结合国内各城市轨道交通智慧车站建设经验对智慧车站建设实施路径提出建议,以期为智慧车站建设提供理论指导和应用实践。

城市轨道交通数字孪生运维管理平台

文章立足数字孪生理念,围绕BIM、GIS、IoT等技术的融合应用,构建城市轨道交通数字孪生运维管理平台。首先,在分析平台设计核心需求的基础上,设计包含采集接入层、数据支撑层、应用服务层、用户交互层的4层平台架构;然后,阐述平台采用的关键技术,即数据提取、转换、加载技术,以及三维可视化与虚拟仿真技术;最后介绍平台实现的全景数字孪生、结构监测数字孪生、设备资产数字孪生和应急场景模拟等重点特色功能。希望为实现城市轨道交通的安全、高效、智慧化运维管理提供参考和借鉴。

基于微服务架构的智慧校园大数据平台设计与实现

随着IT和网络技术的飞速发展,“互联网+”时代的到来,各行各业都在积极推进数字化转型,教育领域也不例外,正在加快数字化转型的步伐,以满足社会的需求。新冠病毒感染疫情期间衍生的“云”课堂就是教学方式数字化的具体表现形式,如今不仅是教学方式逐渐数字化,而且学校整体的运行管理,也应该随着科技进步,进行数字化管理。目前,各类院校也在积极地对数字化管理进行探索,并且各大高校纷纷建立起自己的数字校园系统。但是,这些为适应新形势下学校管理、学生学习等方面的需求而建设的数字校园系统,由于建设时间较短,很多数字校园系统存在功能单一、扩展性差、维护成本高昂且难以统一部署等问题。因此如何综合利用云计算、物联网、移动互联和微服务架构等新兴技术构建一个高效稳定的智能化数字校园是目前急需解决的问题。

城市轨道交通BIM数据资源共享服务平台

文章通过剖析当前城市轨道交通BIM数据应用现状及问题,提出搭建城市轨道交通BIM数据资源共享服务平台,并在概述平台应用目标、业务场景的基础上,对平台架构进行设计,对其采用的数模分离、自定义数据校验模板、多源异构数据集成等关键技术进行介绍,最后阐述平台应用案例。实践证明,平台可为既有业务系统提供精准的BIM数据资源,具备面向行业内外的数据共享及信息服务能力。

地铁信号系统站台紧急制动有效范围对比研究

针对城轨交通领域列车驶离站台时,因突发紧急情况,乘客拉下车厢内紧急制动阀运营场景,对信号系统施加紧急制动的有效范围进行讨论。通过紧急制动停车后车体留存在站台有效区域的长度,推导出信号施加紧急制动的有效范围;对比至少有一扇车门在站台有效区域、至少有一扇车门在站台门有效区域和至少有一节车厢在站台门有效区域等3种方案的优缺点,以此作为运营管理重要的参考依据。

城市轨道线网运营调度大数据服务平台及其应用

分析城市轨道交通网络化运营调度指挥业务的数据内容与特点,提出基于云平台的城市轨道线网运营调度大数据服务平台架构方案,创建以运营、调度、评估、安全为主题要素的数据资源目录,实现专业数据主题式访问服务。介绍客流指标统计分析、客流监视预警等典型应用场景,为运营管理和科学制定调度策略提供决策支持。

五环履历管理体系在上海轨道交通运营设备运维中的应用

基于全生命周期管理理论,构建了满足上海超大规模城市轨道交通网络化运营需求的运营设备五环履历管理体系。首先,按照上海轨道交通运营设备的管理要求,规范了运营设备的编码格式。其次,利用大数据技术构建数据宽表,将运营设备五环履历的各部分信息有机串联起来,通过微服务平台和大数据总线技术实现了运营设备各阶段信息的数据开放和信息共享。最后,举例说明了运营设备五环履历管理体系在上海轨道交通中的应用效果。实践表明:运营设备五环履历管理体系打破了目前上海轨道交通运营设备数据孤岛的困境,各设备间可协同运行,有效提升了运营设备运维的质量及效率。

“助推”理论在城轨交通运营管理中的应用研究与实践

随着城市轨道交通的发展,出行总量持续增加,大众对其基础设施及相关服务也提出新需求。城市轨道交通公共服务供给侧结构性改革的效率和质量,已成为提升服务质量的关键,但已有政策工具偏重强制性规章制度方式,缺乏基于公共服务客体行为的干预工具,因此开展基于“助推”理论研究的柔性管理,对城市轨道交通服务质量改进具有重要意义。基于“助推”理论,开展城市轨道交通行业应用研究,以及北京市地铁运营有限公司在“助推”方面的实践探索,并从“共治”“精治”2个维度提出“助推”方案,通过巧妙的机制设计建立合理的助推着力点,从更加温和、更低成本的角度优化城市轨道交通行业管理方式,为提升北京地铁服务质量及策略优化提供新的技术支撑。

“穗智管”城市运管服平台:内涵、架构与路径

本文主要研究如何结合广州实际,充分利用广州数字化城市管理平台等现有信息化基础设施和建设成果,对标城市运行管理服务平台(简称:城市运管服平台)的建设指南和标准规范,依托穗智管城市运行管理中枢(简称:“穗智管”)构建国内一流、国际领先的“穗智管”城市运管服平台,发挥数字化智慧化智能化赋能城市治理体系和治理能力建设优势,为广州城市运行管理服务早日实现“一网统管、全城统管”提供参考借鉴。