城市公园设施配置标准与设计原则研究——以广州为例

城市公园设施的高质量建设对促进公园游憩服务效益的发挥起到重要作用。目前有关城市公园设施的相关学术研究与标准化工作虽然探讨了部分设施的设计方法与要求,但尚未形成专门且系统的研究结论或设计标准。通过对相关研究与标准化进程的梳理,以及对当前广州市城市公园设施配置情况的调查与分析,试图理清城市公园设施的评价与配置原则。认为城市公园设施宜包括游憩设施、服务设施、管理设施三大类,并提出应从设施的种类、规模、布局、品质四方面的合理性、适宜性和实用性进行设计。以期为今后城市公园设施的新建、改建、扩建工作提供方法借鉴及经验参考,为相关标准的制定提供原则性指导。

公路与市政计价体系下道路工程造价的差异研究

由于服务功能和管理体制的不同,我国的道路建设通常可以分为公路工程和城市道路工程建设项目,由于两者设计标准体系、计价模式和工程管理模式均不相同,编制的工程造价亦存在差异。以浙江省某项目为例,整理归纳两种建设模式下总体设计方案和工程计价模式的异同点,对比分析采用公路设计标准和城市道路设计标准情况下工程造价上的区别与联系,为类似工程造价编制提供参考。

都市快轨车站设计研究——以京雄快线典型车站设计为例

都市快轨是在我国都市圈发展背景下应运而生的轨道交通干线,以京雄快线为例,以探索可推广的都市快轨车站设计标准为目的,使其兼有铁路的快速通达和城轨的公交化运营两方面优势,并与城市空间格局和城市综合交通体系相融合。梳理传统铁路客运站与城轨车站的特点和差异,以因地制宜、各取所长作为设计导向,剖析京雄快线各站点在线网中的功能定位,分为城市重大交通节点、城市级、区域级,提出面对差异化的城市空间形态、开发强度做好建筑空间一体化。面对都市快轨快速通达的乘客诉求,采取公交化运营缩短旅行时间,提供高效便捷的换乘、接驳服务水平。面对列车高速越行产生的风压,设全高站台门隔绝轨行区与乘客候车区,提供舒适的候车环境,采用“桥建分离”的结构形式,并采取安全可靠的技术措施满足风压计算强度要求。面对都市圈轨道先行,圈内各区域发展的不确定性,在站型选择和总体布局中为都市轨道线路未来逐步成网预留好主支结合、不断生长、网络化运营的拓展条件。

高浓度城市污水处理厂SBR工艺提标改造设计研究

因国家提高污水处理标准,使原有序批式间歇活性污泥处理工艺面临提标改造的局面,为此本文以实际案例为切入点,采用案例分析法、文献检索法,探究SBR工艺改造前污水性能和存在问题,分析高浓度城市污水处理厂对SBR工艺提标改造后,SBR工艺的运行效果以及经济效益,以便为污水处理厂对SBR工艺的改造提供参考依据以及工程借鉴。

市域快线轨道技术标准和设计方案探讨

当前市域快线发展迅猛,但在轨道系统设计方面尚未形成统一的标准。文章通过分析市域快线轨道系统的特点,并与城际铁路和地铁进行差异对比,对影响线路平顺性和乘坐舒适性的关键技术标准进行研究,对市域快线轨道设计中应重点关注的内容进行综合论证,并提出设计建议如下:为保证线路的高平顺性,曲线超高、轨道铺设精度、土建沉降控制应尽量采用与城际铁路一致的技术标准;线路应优先采用长定尺钢轨;地下线和高架线宜优先选用无砟轨道;无缝线路宜采用全焊接方式;轨道减振措施应保证线路的稳定性和平顺性。此外,建议市域快线轨道设计还应重点关注不同速度区段车辆与线路条件的匹配,以避免轮轨异常磨耗等病害。

中小城市道路指路标志标准化设计研究

为解决中小城市道路指路标志普遍存在的版面形式不统一、信息发布缺乏规范性与连续性等问题,以湖南省邵阳市城市道路为例,根据相关国家规范以及城市路网和交通特点,同时考虑驾驶员的视觉特性,对指路标志的版面布局、文字高度、标志套用、信息选取等进行了标准化设计,实现了道路信息的有效、连贯和分层分级的传递,有效改善了中小城市形象,提高了城市品位。

城镇老旧小区改造中的无障碍环境建设概要

无障碍环境建设作为城镇老旧小区改造的重要内容,是改善生活环境、提升居住品质、积极应对人口老龄化的重要举措。其在建设安全便捷、健康舒适、多元包容的无障碍小区环境营造老年人健康积极的生活模式,满足老年人居家养老需求等方面,具有重要意义。本文通过调研我国城镇老旧小区改造政策标准,梳理城镇老旧小区改造的无障碍环境建设要点,并以呼北社区城市更新项目为例,提炼出系统谋划、问题导向、以人为本的无障碍环境设计原则。

空间句法标准化系数在城市设计中的应用——以长春市南部新城为例

城市空间结构可能会对城市功能产生一定影响,优化城市空间结构有助于提高城市经济、社会和环境的可持续发展。文章旨在探讨基于空间句法标准化系数的城市空间结构优化方法,并以长春市南部新城为例进行实证分析。研究首先对空间句法理论和标准化系数的计算方法进行了梳理,然后运用高德地图矢量路网数据,结合AutoCAD和Depthmap软件,对长春市南部新城的空间结构进行了分析。结果表明,南部新城在车行尺度和人行尺度下具有较好的空间连通性,呈现出明显的网格状结构。此外,区域内的主要道路、公共空间和基础设施在全局和局部尺度上具有较高的可达性。

综合管廊与轨道交通协同设计优化

以北京地铁3号线(一期)综合管廊为例,探讨轨道交通与综合管廊协同设计的优势与问题。首先按照集约适度的设计理念,通过合理调整舱室布局、优化管线安装检修空间和检修通道的方式进行优化标准断面设计;然后通过对综合管廊通风间距及逃生口的创新设计,减少通风井及地面逃生口数量;最后利用施工竖井整合通风口、吊装口、逃生口、出入口等地面构筑物,减少对城市景观的影响。研究表明:通过优化舱室布局、管线安装及检修空间,管廊断面面积得到有效缩减;通过对通风间距、逃生口的设计优化以及对地面构筑物的整合,减少了对城市景观的不利影响,为综合管廊与轨道交通协同设计提供参考。

基于三维仿真技术实现城市设计辅助决策之探索

文章旨在构建统一的技术标准和平台,搭建一体化的福州市城市设计辅助决策系统,将二维地理信息数据、三维场景和规划方案有机整合,实现全流程设计管控,从而提高城市设计的效率和质量。为了达成这一目标,进行了综合调研,详细分析了福州市的规划需求,并开发了一套辅助决策平台、一套标准化技术和一套建模流程。通过成功实现福州市的三维场景建模和规划方案模拟,经过实际案例验证和评估,证实系统具有广泛的应用价值。该系统具备全流程设计管控、科学数据分析和可视化工具等优点。本研究为福州市城市设计决策提供了重要的技术支持和决策依据,同时也为其他城市的规划和建设提供了更科学和可行的解决方案。

深圳城市两级排水系统设计暴雨重现期的衔接关系

城市内涝防治采用市政排水与水利排涝两级排涝模式,针对城市两级排水系统标准无法衔接的问题,以深圳市大空港区为例,考虑城市两级排水系统可能遭遇的两类衔接风险,通过构建雨量结构关系分别得到以短历时暴雨为主和以长历时暴雨为主的设计暴雨重现期衔接关系。同时利用芝加哥雨型和珠江三角洲雨型分别推求市政排水与水利排涝设计暴雨过程,以探讨城市两级排水系统设计暴雨雨峰之间的衔接关系。最终通过Spearman相关系数评估截留河流域各条支流的衔接关系与地理参数之间的相关性。结果表明,水利排涝与市政排水设计暴雨重现期的衔接关系受降雨强度和降雨历时共同作用,且设计暴雨雨峰衔接关系存在地区差异性。以德丰围涌为例,在市政排水设计暴雨重现期为X年一遇时,水利排涝设计暴雨重现期应至少设计为(2~3)X年一遇才能实现城市两级排水系统的衔接。

新时代高质量发展下新城建设导则探索与实践——以《上海虹桥主城前湾地区建设导则》为例

针对各地大规模城市建设带来的千遍一律新城面貌问题,论文分析了国内外新城发展普遍存在的突出问题及痛点难点,提出了通过总控管理、多专业协调方式,依据功能区的交通可达性、生态环境及活力集中度等差异因素,划分建设标准。分别对综合交通、产业发展、空间品质、公共服务、生态环境和低碳建设6个维度进行了细分引导。

城市隧道口驼峰标高设计的防洪防涝标准研究

近年来,城市隧道被淹事故时常发生,危害重大,隧道口驼峰是防水淹的关键位置。以城市地下道路、室外排水、防洪防涝等规范及近年水淹事故为基础,结合惠州仲恺高新区某下穿铁路城市隧道设计案例与相关文献,深入研究城市隧道口标驼峰高设计的防洪防涝标准。合理抬高隧道口驼峰标高,有效提高城市隧道的抗洪涝能力和安全性。

《城市居住区规划设计标准》实施前后居住区规划研究热点变化

为了适应经济发展和人民宜居宜业的需求,通过科学计量可视化软件对《城市居住区规划设计标准》实施前后居住区规划研究热点的变化进行比对分析,进一步阐述新《标准》调整后居住区规划研究热点和新理念的变化,得到:(1)在新《标准》发布前,居住规划研究领域进行了大量的教学改革和调整研究,为新《标准》内容的制定起到了推动的作用;(2)在新《标准》发布后,通过关键词聚类、突显性、时区分析,居住区规划研究热点经历了较大的变化,有新的“生活圈”等研究热点出现;(3)在新《标准》发布后,居住区规划领域研究引入了“乡村振兴”“城市更新”等新的研究理论并在之后持续指导居住区规划领域的相关研究。

西安城市轨道交通绿色技术应用研究

为响应国家绿色发展战略,大力发展绿色城市轨道交通,依托试点车站开展适合西安绿色城轨的系统研究。首先,分析标准规范体系的选取;然后,根据西安城市轨道交通建设管理模式,提出全过程多主体协同的设计方法;最后,以西安轨道交通10号线一期工程绳刘村站为例,重点研究打造“绿色车站”的低碳节能技术路线以及新技术应用,为未来西安城市轨道交通开展覆盖规划、设计、施工、运营全生命期、全过程、全参与方的城轨交通绿色建造(绿色低碳)系统化技术研究工作奠定基础。

城市设计的地方化、整体化与规范化、法制化

城市设计的定位和发展趋势 ,是一个不断发展和深化的课题。由于缺乏全面的认识 ,城市设计在实际工作中没有发挥出它应有的效能。主要存在三方面问题 :在认识上尚未达成共识 ;在宏观上缺乏整体性 ;在实际运作中缺乏法制依据。针对这些问题 ,在城市设计中应当确立地方化、整体化的工作思路。在此基础上 ,积极推动城市设计的规范化、法规化 ,应该从规范机构组织形式 ,明确城市设计体系 ,健全法规体系这三个层面来具体实施。城市设计的地方化、整体化与规范化、法制化 ,立足于结合城市的空间景观环境特征和城市设计工作的实际状况 ,避免了城市设计在“城市美化”层面上和单一设计项目范畴上的局限性 ,是当前城市设计中最具实效、最有开拓性的工作领域 。

基于通用设计理念的城市环境设计研究

"通用设计"是以市场性的扩大为基准,代表着现代文明的设计新趋势.在城市与建筑的设计中,既要考虑营造适合残疾人的环境,又要尽可能为所有的人提供多种选项的"通用设计"的创意,这是城市和建筑应该具备的基本使命.所以在对建筑或者环境的设计上,要将众人都按照残疾人来考虑进行设计,只有这样才有可能将无障碍设计赋予的社会使命以标准化的形式——通用设计来加以实现.

英国城市设计准则解读及借鉴

城市设计准则是城市开发建设的重要手段之一,完善的设计准则可以提高城市开发建设的速度和质量。近年来,城市设计准则的使用在英国再度引起广泛关注。研究对英国城市设计准则进行概要介绍,指出其重点关注三维空间,通过文字和图像等表述方式对较大规模的开发建设提出设计要求,并通过一定的强制措施来保障执行;其主要用于社区开发建设,同时也具备指导其他类型开发建设的要求;其编制程序包括启动、整合、评估、设计和检验、正式化、实施、管理七个步骤;其基本内容包括对场地、建筑、街道、开放空间、土地使用及可持续发展的要求。这些经验可为我国城市设计实践提供借鉴。

从《美国城市规划和设计标准》解读美国街道设计趋势

《美国城市规划和设计标准》是美国城市规划、城市设计及城市产品开发研究领域最全面的参考书,它为街道设计提供了设计标准,是应对城市街道特色丧失的良药,反映出美国街道设计活动的多样性、步行的网络化、视觉的美观性、地域的特色化和生态的可持续性五大新趋势。

城市防洪、排涝及排水三种设计标准的关系初探

城市防洪、排涝及排水三个设计标准都具有特定的含义,该文针对新修订的《城市防洪工程设计规范》,提出对三个设计标准的理解,可供类似工程参考。