Basic Works of Flash Flood Disaster Analysis and Assessment in Rucheng County of Hunan Province

The method and experience of basic work of flash flood disaster analysis and assessment in early period are introduced in a case of Rucheng County,Chenzhou City,Hunan Province,containing analysis of general situation in county region,excavation of working map information,determination of assessment object list,examination of investigated data,and standardized arrangement of data. Finally,the suggestions for basic work of analysis and assessment are given,which could provide the references for implementing analysis and assessment work of flash flood disaster in other regions.

城市地下空间水灾害防治若干科技问题研究展望

在综述国内外城市地下空间水灾害状况和防灾研究现状的基础上,梳理了研究成果及案例分析,将城市地下空间遭受的水灾害性状归纳为两大类型问题:一类为地表洪涝灾害导致的地下空间水淹灾害,另一类为工程活动或周边水环境特征变化导致的水灾害。解析了城市地下空间内、外部水灾害环境关联响应关系。基于城市地下空间水灾害分布的复杂性,从灾害成因的关键要素和耦合响应关系入手,总结了当前国内城市地下空间水灾害防治存在的一些共性科学难题和技术瓶颈,多目标多层面分解地下空间水灾害防治科学问题和关键技术路线,系统性提出了应该重视和加强研究的若干科技问题及解决路径。并从科学问题、关键技术和解决措施三方面展望城市地下空间水灾害防治领域的科技发展。

我国内涝治理政策梳理及探讨

近年来,内涝灾害防治成了全球性的复杂问题,严重影响人民正常生产生活和生命财产安全。我国高度关注城市洪涝问题,十八大以来,为加强城市内涝治理,已经发布了一系列政策文件,为城市内涝治理指明了方向,提供了原则性和普适性的治理思路。为深刻领会相关政策精神,指导各地开展内涝治理工作,从治理目标、治理思路、重点任务、保障措施等几方面,对既有文件进行梳理总结,提出落实政策要求的建议,为各地推进城市内涝治理工作提供参考。

适应我国不同自然条件类型城市的内涝治理模式研究

【目的】为加强各地内涝治理措施对区域气候特点、地形水系等自然条件的针对性,【方法】将我国城市根据自然条件差异分为北方少雨城市、平原河网城市、山地丘陵城市、滨海临江(河)城市4种类型,并筛选银川、苏州、宜昌、深圳4个城市分别作为案例,结合近年来内涝发生情况、风险评估及治理情况,梳理和剖析案例城市内涝主要原因、采取的治理措施和成效、面临的主要问题等;对照“源头减排、管网排放、蓄排并举、超标应急”的城市排水防涝工程体系,进一步细化延伸,研究提出不同类型城市的内涝治理模式。【结果】由于内涝成因差异,不同类型城市在管网建设、蓝绿空间保护、洪涝统筹、应急调度等方面工作的侧重点应各有差异。北方少雨城市应以补齐管网系统短板和保护修复蓝绿空间为主;平原河网城市应以保护水网格局、优化水系调度、增加强排能力为主;山地丘陵城市重点则是做好应对山洪的工作,强化排涝通道建设;滨海临江(河)城市需统筹洪涝潮关系,探索弹性空间建设,提高防汛应急和灾害响应处置能力。【结论】为应对气候变化条件下愈加频发的极端降雨,各地应结合自身自然条件,补齐内涝治理工作短板,持续提高城市的空间韧性。研究结果对于各地优化内涝治理工作思路具有一定的参考价值,为各地有效应对内涝灾害提供借鉴。

某国际旅游度假区周边开发中基于落地性的城市河道断面优化调整

城市河道是保障城市安全和社会经济发展的重要支撑,在进行区域开发时可能会遇到拟建河道与周边其他工程有冲突的情况。以某国际旅游度假区北片区河道为例,对河道断面进行优化调整。结果表明:河道断面的优化调整既保证了河道防汛除涝安全和活水畅流效果,又保证了周边其他项目能够顺利推进。

城市轨道交通防洪防汛安全措施的探讨

鉴于近年来多个城市区域在极端天气下城市轨道交通发生多起水淹车站及区间的安全事故,以郑州地铁2021年“7·20”重大事故为基础,分析事故原因,探讨城市轨道交通在特大暴雨等极端天气下所面临的安全风险,从防汛物资准备、车站防汛标识预警、制定公司级防汛作战地图、矮风亭及出入口结构加高、场段U型槽设置防汛挡墙、应急预案管理、孔洞专项排查整治及安装防汛监控装置等多方面采取防范安全措施,依托科技手段、预警机制、严谨的应急处理流程,以提高城市轨道交通防洪防汛能力,保障地铁运营安全。

基于城市山地公园功能性空间的雨洪工程系统研究

城市山地公园受地形制约与建设扰动,往往集中分布大型不透水广场,产生大量暴雨径流。同时,山地坡度造成公园内汇流迅速,雨水滞蓄能力受限。作为城市开发建设抢占城市雨洪安全空间的典型案例,研究区山地公园充分利用景观水系、雨水湖以及道路雨水系统,构建三级雨洪系统,保证片区防洪安全及公园各功能分区的顺利实施;并将景观雨水湖改造为生态并联调蓄池,达到调蓄削峰的作用,保证公园建设满足内涝防治要求。雨洪工程系统方案的研究是基于城市山地公园特殊功能空间的一次精细化尝试,是雨洪系统与城市公园建设的有机结合,可为类似区域开发建设过程的内涝防治提供经验借鉴。

特大城市外洪内涝灾害链联防联控关键科学技术问题

近年来,特大城市极端暴雨内涝和流域洪水叠加导致的洪涝灾害风险呈增加趋势,造成了重大人员伤亡和财产损失,亟待开展流域洪水和城市内涝灾害链联防联控研究。融合气象科学、水文科学、信息科学、防灾减灾科学等多学科理论与方法,重点解决城市外洪内涝组合致灾机理与灾害链风险传递规律关键科学问题;突破流域-城市一体化协同监测与早期风险感知技术、城市外洪内涝链生灾害智能预警与定向发布技术、跨尺度洪涝耦合模拟与联合防控场景推演技术、城市洪涝联防联控应急预案编制与智能化决策技术等4项关键技术。构建以空天地气象水文协同观测、社会经济多源信息汇聚分析、灾害动力模型推演为基础的联防联控应急指挥决策业务系统,突出实时性、动态化、精准性和智能化,支撑特大城市外洪内涝全过程预报、预警、预演、预案“四预”业务实践。

我国北方平原城市社区内涝防控设计方法

近年来我国城市暴雨灾害频发,社区作为城市重要的组成单元,面临着内涝灾害的侵袭。针对当前内涝防治体系不完善的问题,简要分析城市社区现状内涝灾害特点与防治方法,总结现状防涝体系存在的局限性,从排水角度构建基于微排水、小排水、大排水系统的内涝防治体系,建立基于场地高程、地形坡度、挡水阻水的内涝防控方法,形成包含设计要点、设计流程、设计图示及关键设计参数的城市社区内涝防治设计方法体系,为新时期海绵型城市社区的规划设计提供参考与借鉴。

路面行泄在城市内涝防治中的作用探讨

依靠雨水管渠的传统排涝方式在城市建成区高度集聚化、大暴雨频发的新环境下,逐渐无法满足内涝防治要求。道路路面行泄为排水工作者探究内涝防治提供了一种新思路,新发布的《城乡排水工程项目规范》规定城镇行泄通道应充分利用非交通主干道,这也体现了这一新思路。在介绍新型雨水系统中“源头减排”“雨水管网”“排涝除险”的内涵与作用的基础上,文中重点梳理了路面行泄涉及的路面横坡、路面纵坡、路面积水宽度这几个技术要点,并提出特大暴雨情境下路面行泄需要进一步研究,如关闭交通使道路行泄不受积水深度限制时的安全性分析等一些问题,以期助力路面行泄的研究。

市域(郊)铁路车辆基地场坪标高设计研究

合理进行场坪标高设计是市域(郊)铁路车辆基地工程的研究重点与核心,文章以南京市域(郊)线宁扬城际铁路车辆基地工程为研究背景,结合其车辆基地选址现状及周边规划控制因素,在考虑满足防洪防涝基本要求下,对车辆基地场坪标高方案进行创新研究和探讨,提出基于防洪水位填高场坪和现状地面的2个场坪标高设计方案。综合比对分析得出,方案1采用充分的防洪防涝技术措施,可满足车辆基地防洪防涝的基本要求,符合周边规划城市设计,可有效减少车辆基地站场土石方工程,有效提升车辆基地工程经济效益。

洪涝安全评估在城市开发建设中的重要性与技术要点

为全面提升城市内涝防治能力,广州市于2021年3月印发了《城市开发建设项目洪涝安全评估技术指引》,在全国率先开展洪涝安全评估工作。洪涝安全评估通过在城市规划阶段评估项目选址、提出防治措施、落实工程用地,从源头落实洪涝安全管控,是维持下垫面天然调蓄能力和产汇流格局的重要手段,同时也对规划内涝防治标准落地和提高城市洪涝防御韧性有着重要的意义。结合广州市洪涝安全评估工作的开展经验,从评估范围确定、分析方法选择、计算工况设置3个方面展开探讨,为其他城市开展洪涝安全评估工作提供借鉴。

韧性背景下的城市蓄涝工程体系构建与优化研究

现阶段城市内涝的主要原因是工程体系不完善和针对超标准暴雨的应急体系缺失所导致的城市内涝防治系统韧性不足。为了解决源头、中途与末端3环节之间的调蓄与排放规模协调路径不清晰的焦点问题,从城市内涝防治系统的韧性内涵入手,分析了城市内涝防治工程体系的建设内容,提出了城市蓄涝工程体系的架构与优化思路。主要结论有:城市蓄涝工程体系的韧性建设,是提升城市防涝能力的有效途径,是韧性城市建设的重要一环,非常规蓄涝工程体系是城市内涝防治韧性的重要来源之一;要基于与城市内涝防治设计重现期相对应的设计暴雨汇流与排水排涝进程,依据雨洪峰值期的城市内涝防治系统“排蓄关系”的衔接程度,来评估市政排水与水利排涝系统的能力是否协调;在城市蓄涝工程建设时,要聚焦体系中各个子系统之间的影响机制,寻求各个环节不同类型的治涝设施之间的协调路径,最大限度地减轻子系统之间的相互制约。理清了城市蓄涝工程体系的架构,明确了相关管理部门的职责,提出了蓄涝工程子系统规划设计与运行调度的协调路径,有助于“蓄涝工程体系”的系统性构建。

泉州市城市内涝治理系统化实施方案探索与实践

结合《泉州市城市内涝治理系统化实施方案》编制实践,从区域流域、城市、设施、管理等层面分析城市内涝成因和方案实施范围、期限及主要目标,从“区域流域-城市-设施-管理”四个层面,重点探讨泉州内涝系统治理方案。此外,还对城市内涝治理系统化实施方案编制提出了几点思考,以供借鉴。

情报视角下的城市洪涝灾害应急防控研究

围绕城市洪涝灾害自身关键特征,讨论情报介入城市洪涝灾害应急防控的必要性及概念内涵,构建情报视角下城市洪涝灾害的应急防控体系。从应急情报的资源保障、感知介入、协同联动以及对应急决策的系统支持层面提出相应的提升策略。认为以应急情报思维来统领和引导城市洪涝应急防控全局,不仅从“重心下沉”的应急视角从容应对城市洪涝灾害事件,更从“关口前移”的应急理念出发强调城市洪涝灾害关键特征下的主动预防预警和监测识别,对城市洪涝灾害整体治理效能的发挥起到了良好的协同控制与管理作用。

平原城市防涝存在的问题及对策--以东营市为例

平原城市水体的流动性比较差,雨季时短时期的强降雨天气很容易造成低洼的路段或小区发生内涝。文章以平原城市东营市为例,对城市洪涝发生的原因进行分析,研究平原城市防洪排涝的措施,从而提高城市防止内涝的应对能力,减少城市内涝概率的发生。

内涝防治设计重现期下设计暴雨雨型研究

本研究以各省市发布的暴雨图集和暴雨强度公式为基础,通过分析大、小排水系统的设计要求和联系,提出采用“长包短”、“大包小”的方法统筹协调水利和市政设计暴雨,构建能够满足内涝防治系统数学模型计算要求的内涝防治设计暴雨雨型,为开展后续的内涝防治设计工作提供科学依据。

城市隧道口驼峰标高设计的防洪防涝标准研究

近年来,城市隧道被淹事故时常发生,危害重大,隧道口驼峰是防水淹的关键位置。以城市地下道路、室外排水、防洪防涝等规范及近年水淹事故为基础,结合惠州仲恺高新区某下穿铁路城市隧道设计案例与相关文献,深入研究城市隧道口标驼峰高设计的防洪防涝标准。合理抬高隧道口驼峰标高,有效提高城市隧道的抗洪涝能力和安全性。

城市排水防涝基础设施应对能力的三个阈值

城市排水管网、沟渠、河湖水系是承纳、转输、调蓄暴雨径流的重要基础设施,在应对城市暴雨内涝中发挥着至关重要的作用。城市排水防涝基础设施受设计标准、运行维护水平、城市下垫面环境变化等多重因素的影响,其自身应对暴雨的能力差异较大。科学量化城市排水防涝设施的应对能力对城市洪涝预报、预警和应急调度十分必要。本文提出了城市排水防涝基础设施应对能力的三个阈值,即:雨水管渠排水能力阈值、内涝防治系统应对能力阈值和应急设施防御上限阈值。这三个阈值通俗讲就是“不积水”阈值、“不内涝”阈值和“不失防”阈值。基于郑州2021年“7·20”特大暴雨灾害的调研结果,对三个阈值的表征指标和确定方法进行了初步探讨。结合文献调研,对北京、东京、深圳等城市对应阈值进行了分析量化,对暴雨量级超过不同阈值标准后的防控策略进行了探讨,提出了城市排水防涝阈值协同提升途径,可为城市极端暴雨的防控提供决策参考。

城市道路用于大排水系统的规划设计方法与案例

近年来,大排水系统在城市内涝防治中的重要作用得到越来越多的认同,作为海绵城市建设的重要内容,我国仍然缺乏大排水系统的具体规划设计方法。进一步梳理了大排水系统的概念、构成及其与海绵城市相关子系统的衔接关系,提出了大排水系统的规划方法与地表径流行泄通道的设计方法,并以某城市片区内涝防治系统构建为例,通过案例介绍了道路径流行泄通道的设计,以期为我国大排水系统的合理构建提供参考。