盾构隧道近距离下穿立交桥施工影响分析及控制

以合肥轨道交通2号线青阳路站—西园路站盾构区间下穿五里墩立交桥为工程背景,通过盾构施工时的地层-桩基变形分析和全桥上部结构受力及变形分析,提出了适合本工程盾构施工时的地层损失率控制指标、桥梁基础差异沉降控制指标,以及穿越施工时的针对性保护措施,保证了该工程的顺利实施,也为合肥轨道交通建设积累了重要经验。

城市立交连续梁桥方案设计要点

此文就城市立交及高架设计方案进行了探讨,着重阐述在桥梁景观受限的情况下,如何设计墩柱形式和连续箱梁截面形式,以便为以后的桥梁方案设计提供借鉴。

基于微观仿真的综合枢纽集疏运立交节点优化

道路交通集疏运是实现枢纽集疏散和对外辐射的重要途径,对于提高枢纽集散效率及集疏运服务水平具有重大意义,重要的既有规划道路集疏运立交节点应结合新规划布局的铁路枢纽集疏运高效便捷的需求进行功能适应性优化。以广州东部枢纽重点集疏运立交项目研究为例,综合考虑枢纽周边区域内的路网布局、交通设施及远期规划等主要交通影响因素,以重要转换节点主流向互通、枢纽各向客流快速集散、节点功能指向清晰为优化原则,对立交节点的关键问题进行剖析,从宏观和微观两个层面系统性地阐述了立交优化的措施,并通过VISSIM仿真量化数据验证了方案的有效性,对大型铁路枢纽集疏运立交节点改造优化提供了有效思路。