城市环境卫生专项规划的研究

叙述城市环境卫生专项规划编制工作的开展 ,分析新的影响因素 ,提出适应市场经济新时期的编制指导思想。

城市自行车交通的现状及未来发展研究

该文针对我国城市交通系统中的自行车交通现状,分析了城市交通发展趋势,论证了自行车交通的地位和作用,并倡导居民出行选择自行车作为交通工具,以及对未来自行车交通的发展提出合理化建议,可供相关专业人员参考。

城市建设环境保护的专业培训

分析了我国城市建设环境保护的主体对象与专业培训需求，探讨了城市建设环境保护急需专业人才的培训方向及培养目标，提出了当前城建环保专业培训的重点发展对策。

城市能源专项规划的环境影响评价——以《龙海市燃气专项规划》为例

从环境规划实际出发,以《龙海市燃气专项规划》的环境影响评价为例,针对城市能源专项规划需要解决的现状问题,提出可行的环境影响评价方法和环保控制措施,确保城市生态的可持续发展。

体制创新:我国发展境外直接投资的关键环节

近年来,我国境外直接投资有了长足发展,但其管理体制仍然存在不可忽视的缺陷,主要表现为缺乏统一高效的宏观协调管理机构;缺少科学合理的总体战略和统筹规划;尚未形成境外企业的综合竞争优势;境外投资的调控手段落后;政府的宏观服务功能不到位。为了解决这些问题,我国有必要深化境外直接投资管理体制的改革,尽快建立起符合市场经济发展要求、有利于企业增强国际竞争能力的新型体制。

异质性环境税收、税制功能偏差与城市建设用地碳排放生态效率

为分析环境税收制度对城市建设用地碳排放生态效率的影响,综合采用SBM-Super-DEA模型和普通面板回归模型对其进行实证检验,研究结果表明:环境税收制度总体上促进了城市建设用地碳排放生态效率的增长,但不同性质的环境税收制度对城市建设用地碳排放生态效率的影响效果存在显著的差别,其中专门性环境税收制度有效地促进了城市建设用地碳排放生态效率的增长,而综合性环境税收制度却显著地抑制了城市建设用地碳排放生态效率的提升。进一步分析发现,环境税收制度的功能结构偏差是导致上述差异的直接原因,而征税对象对封装在不同环境税收制度内部的低碳政策意图的解析能力的不同是诱发上述差异的内在根源。