阶梯形态与防汛挡板对城市地下空间阶梯水流中行人脆弱性的影响

为研究不同型式阶梯地表洪水进入时的水动力过程与行人的安全逃生情形(或称行人脆弱性),分别设计了L、U、双分与双合这4种不同型态的阶梯,将F=v^(2)h(v和h分别为阶梯台阶上的洪水流速和积水深度)作为衡量阶梯水流中行人脆弱性特征的风险系数.结果表明,双分型阶梯的安全区域范围最大,U和L型阶梯次之,双合型阶梯最小.讨论了在阶梯入口增加防汛挡板后对行人脆弱性的影响,发现挡板越高对行人风险的削弱占比越大.研究结果可为地下空间阶梯设计和规划以及地下空间防洪疏散提供参考.

以轨道站点为核心的地下空间开发策略探讨

我国城市轨道交通进入建设热潮,站点地区立体化空间开发利用值得深入探讨和研究。本文从分析城市轨道交通站点地区复合特性入手,指出城市轨道站区地下空间开发利用的必然趋势及存在的挑战;结合国内外典型城市相关建设经验启示,紧密围绕站点地区的复合特性,分别从紧凑集约用地开发、创建以人为本的地下步行系统、挖掘站点文化地域特性等方面提出以轨道交通站点为核心的地下空间开发策略。

地下交通系统规划方法研究

介绍了城市地下交通系统规划目标、系统构成、规划任务,详细阐述了地下公共交通系统、地下人行系统和地下车行系统的适用条件、功能定位、层次结构、布局模式和交通组织方式,最后论述了地下车行系统主要技术标准。

广州南沙横沥岛尖人行地下空间智慧化建设探究

地下空间已被看作新型的国土资源而受到越来越多的重视,特别是连通地下各商业、办公、娱乐、文化等立体综合体的人行地下空间越来越成为各大城市缓解中央商务区用地紧张、交通拥堵等问题的重要手段。本文分析了城市人行地下空间存在的主要问题,并以此为切入点,以广州南沙横沥岛尖金融区地下空间开发利用实践为载体,提出了南沙横沥岛尖金融区人行地下空间智慧化建设的主要功能目标,构建了“三大功能模块+14类关键建设场景”的南沙横沥岛尖金融区人行地下空间智慧化体系,并在此基础上详细阐述了各模块子系统的关键应用场景。智慧化建设体系的提出结合了现有的智能化技术手段和组织管理方案,具有较好的可执行性和可复制性。

城市心脏的复苏:巴黎雷阿勒改造

雷阿勒(Les Halles)作为巴黎的经济、交通、文化中心,20世纪70年代的市场建筑和公共花园已经无法适应现代城市发展需求和人口增长所带来的压力。2004年,雷阿勒地区改造国际竞赛给了这个地区一个复苏的契机。经过6年的时间,新的规划设计针对目前该地区所存在的问题,提出了在商业建筑、公共花园、地下交通三个方面各自成章却又互相联系的综合改造方案。

以地铁为核心的城市地下步行网络缺陷探析——以北京西直门地区地下通道与香港尖沙咀地区地下通道系统为例

以地铁步行通道为核心的城市地下步行网络形态虽然也可以以地铁为依托激活城市区域发展,但通过对比北京西直门地区与香港尖沙咀地下通道系统,发现这种网络形态在城市公共性、全时性及地下空间体验营造上存在一定弊端,实质上是封闭思维导致了对地下空间资源的浪费,不利于城市地下空间的发展。城市地下空间的发展建议以地下综合体为空间组织核心的方式代替以地铁步行通道为核心的城市地下公共空间网络,地铁步行通道作为整个网络的其中一部分或辅助节点。