Uzbekistan-China: Full-scale Strategic Partnership and Mutually Beneficial Cooperation

Today the relations between Uzbekistan and China have progressed to the level of strategic partnership.The cooperation includes all areas of politics, economy,trade, industry, construction, science,education and culture.Interactions between our countries steadily develop based on such documents as the Joint Declaration on Establishing Strategic Partnership,the Agreement on Friendship and Cooperation,as well as the Joint Statement of2016Providing for the Establishment of Comprehensive Strategic Partnership.

中吉乌铁路吉国境内段限制坡度方案研究

研究目的:中吉乌铁路吉尔吉斯斯坦境内段位于天山山系南天山的西部,穿越莫尔多套山、费尔干纳山,线路跨越吐尔尕特高山区、阿尔帕高原盆地区等10个地貌单元,线路附近最高点贾曼达万山高程4 205 m,最低点贾拉拉巴德高程722 m,相对高差3 483 m,地形高差巨大,工程地质条件复杂,吐尔尕特至马克马尔段采用1 435 mm标准轨距、马克马尔至贾拉拉巴德南段采用1 520 mm宽轨距,线路限制坡度的选择是项目研究的重点和难点。研究结论:(1)结合线路沿线地形地质条件、承担运输货物特点、列车牵引质量、机车选型、工程投资和综合经济性,对限制坡度分段进行研究;(2)标轨段重点对18‰、20‰、24‰、25‰四个方案,宽轨段重点对18‰、20‰、24‰、27‰四个方案进行了分析研究,为降低工程投资、提高项目经济性、匹配运输组织、优化运输条件、保障运营安全性,推荐中吉乌铁路吉国境内段限制坡度采用20‰方案;(3)本研究思路和方法可为境外铁路工程建设提供参考和借鉴。

乌兹别克斯坦煤炭工业安全发展及中乌煤矿安全合作前景展望

中国和乌兹别克斯坦(以下简称“中乌”)是友好近邻,中国长期保持乌兹别克斯坦第一大贸易伙伴和主要投资来源国地位,随着新时代全天候全面战略伙伴关系的确定,中乌两国在能源矿业领域的合作开启新篇章。乌兹别克斯坦煤炭储量丰富但开发利用程度较低,面临国内日益增长的能源消耗需求,煤炭工业安全发展成为乌兹别克斯坦实现能源自给自足、进一步推动国家经济的整体增长和工业化水平提高的重要保障。基于对乌兹别克斯坦煤炭工业发展历程、行业安全治理模式及中乌煤炭行业安全合作最佳案例的系统梳理研究,对乌兹别克斯坦在煤炭工业安全发展领域的国际合作需求进行了深入分析,提出了中国与乌兹别克斯坦在煤炭行业的安全发展合作建议,为提升两国在煤矿安全领域的合作效果和支持区域经济的可持续发展提供参考借鉴,同时为全球能源矿业合作模式提供新的视角和经验。

俄乌冲突对我国贸易的影响及其策略

俄乌冲突加剧了逆全球化,进而对我国贸易产生影响。本文以中俄及中乌贸易特征为研究起点,通过数据比较发现,这场冲突对我国贸易进出口的直接影响主要体现在出口利润降低、欧洲市场竞争力削弱与出口欧洲受限;对我国贸易的间接影响主要反映在股市震荡加剧、输入型通货膨胀风险上升、产业链及供应链的安全风险上升,与“一带一路”相应国家发展受困。为此,文章提出了拓展国际合作新空间、加强重点领域合作、打造自主的产业链及供应链、推进数字人民币与人民币国际化建设的策略。

中吉乌铁路线路宏观走向方案研究

以中吉乌铁路为研究对象,从沿线经济据点分布、吉尔吉斯斯坦国家铁路网衔接角度、沿线天山山脉的地质条件以及沿线分布的矿产资源情况出发,通过对线路宏观走向方案的系统研究及比选,提出了中吉乌铁路在宏观走向方案上的建议。

中亚地区棉花主要害虫及其综合防治技术应用现状

中亚五国与我国新疆在地理位置上均为远离海洋的区域,属于温带大陆性气候。中亚五国与新疆在作物品种、栽培管理、植物保护和土壤改良等农业生产方面具有相似性。本课题组自2000年起与中亚地区的乌兹别克斯坦植物检疫及植物保护研究所建立了合作,针对棉田有害生物防治进行了长达20余年的合作研究。文章总结了中亚地区棉田主要害虫的发生种类和为害特点,尤其是以天敌繁育释放为重点的综合防治技术,为我国西北荒漠绿洲生态区棉田的害虫防治策略提供了思路。同时提出了在“一带一路”合作倡议背景下,我国与中亚五国加强棉花害虫防控技术合作与交流、学习借鉴乌兹别克斯坦棉田害虫生物防治技术、共同推进棉花重大害虫区域性综合防控技术进步的设想和建议。

乌兹别克斯坦生物多样性保护及合作建议

乌兹别克斯坦是丝绸之路经济带上的重要国家,是中亚地区生物多样性丧失较为严重的国家。由于国内外学者对乌兹别克斯坦生物多样性保护的研究较不充分,通过分析该国生物多样性面临的挑战、保护现状和管理体系,总结归纳了该国生物多样性保护存在的问题,并针对中国与乌兹别克斯坦生物多样性保护合作提出建议:(1)以经济发展与生物多样性保护协调发展为目标;(2)以重点地区生态修复为突破口;(3)以重点物种科研合作促进生物多样性保护;(4)以发展生态旅游扭转自然资源利用方式。

中国与乌兹别克斯坦人文交流的现状及前景

苏联解体后乌兹别克斯坦走向独立,与中国建交,开启了两国人文交流的序幕。得益于两国领导人的直接推动,双方经贸合作的日益密切,以及彼此民间交往的加深,中乌两国在联合考古、语言教育、旅游、文学艺术等领域的交流取得了令人瞩目的成果,为两国关系增光添彩。未来中乌应继续充分发挥元首外交对两国人文交流的关键作用,着眼长远,加强战略性规划,不断丰富拓展人文交流的广度和深度,夯实两国友好的社会民间基础,推动中乌人文交流可持续发展。

中国与乌兹别克斯坦贸易及投资中的汇率风险研究

中国和乌兹别克斯坦建交20周年以来,两国的经贸往来与务实合作呈现出勃勃生机,双边贸易实现跨越式增长,项目投资实现飞跃式发展。但随着中乌经济的广泛开展,在积极开发双边贸易及投资潜力的同时,中乌双方又面临着美元汇率的风险。因此,本文在阐述了中乌双边贸易与投资发展现状及发展前景的基础上,分析了中国与乌兹别克斯坦贸易及投资中的汇率风险;最后提出了解决中乌双边贸易汇率风险的对策建议,认为积极应对美元汇率风险是推动中乌双边贸易及投资的一个重要条件。

基于遥感技术的中吉乌铁路地质构造分析

研究目的:针对中吉乌铁路工程勘察区域地质构造复杂,常规地质调查方法难以从宏观至微观对各个路线走廊带进行同等深度方案比选的实际问题,采用遥感地质技术对中吉乌铁路勘察区域的地质构造进行遥感地质解译与特征分析,科学、合理地确定中吉乌铁路路线方案。研究结论:(1)地质构造遥感勘察可有效识别地球表层的各类断裂、褶皱等地质构造,分析其分布规律及构造属性特征;(2)基于遥感技术的中吉乌铁路地质构造分析查明了中吉乌铁路的地质构造条件,为铁路路线走廊带的比选与优化提供了地质依据;(3)综合中吉乌铁路地质遥感勘察成果,推荐更为科学、合理、安全和经济的中吉乌铁路北部路线走廊带;(4)该研究成果可为其他类似工程的选址选线提供指导作用。

中-哈-吉-乌天山变形带容矿金矿床:成矿环境和控矿要素与找矿标志

天山是全球第二大金矿富集区,世界级和大型-超大型金矿床东西成带横贯中国新疆中部-哈萨克斯坦东南部-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦,构成巨型跨境金成矿带。天山巨型跨境金成矿带和重要金矿床形成的地质环境、成矿的控制要素、找矿勘查的标志都是学术界和工业界高度关注的重大地质和找矿问题。通过广泛、深入地文献调研和境内外天山较全面野外地质矿产调查与研究,本文认为中-哈-吉-乌天山大规模金成矿主体形成于晚石炭世-早二叠世古亚洲洋闭合后的陆块拼贴变形过程,部分形成于中-晚二叠世陆内走滑变形过程。中天山南、北缘古缝合带及其附近的大型脆性/韧-脆性变形带是巨量金成矿的关键控制因素,多期叠加复合成矿是天山变形带容矿金矿床的显著特征。地壳初始富集、构造变形活化、岩浆热液叠加是天山变形带容矿金矿床的主控因素。"碳质细碎屑岩+脆韧性变形带+海西末期岩体"是中-哈-吉-乌天山变形带容矿大型-超大型金矿的找矿标志组合。

中国与乌兹别克斯坦经贸关系:历史、现状与前景

近年来,中乌双边贸易和投资都出现了快速增长,20多年来两国双边贸易额增长了54倍,中国已经成为乌兹别克斯坦的第一大投资国、第二大贸易伙伴。本文将中乌经贸关系发展划分为两大时期、四个发展阶段,即起步与探索阶段、曲折发展阶段、平稳增长阶段、深化拓展阶段,并总结了每个阶段中乌双边贸易及投资合作的成果和特点。随着两国长期战略伙伴关系的建立和中国—中亚天然气管道第三条管线(C线)的建成,以及两国企业合作建设和开发纳沃伊州自由工业区等经济特区,中乌贸易与投资合作仍具有良好的发展前景。

中乌跨国天然气管道的计量交接与管理

从技术层面和管理层面叙述了我国第一条跨国天然气管道的计量计算方法和计量管理、交接模式。天然气贸易计量数据采用中乌哈三方公认的第三方的AGA报告和ISO标准进行计算,并根据实际情况、参考中国与乌兹别克斯坦的相关标准制定管理制度和规范作为补充,形成了中亚地区跨境贸易计量交接与管理的标准。

中国与乌兹别克斯坦双边贸易合作发展潜力探析

中国与乌兹别克斯坦的经贸合作不断增强,进出口贸易额不断增长,是乌兹别克斯坦最大的贸易伙伴。为更好地推动中乌关系向好发展,本文分析了中乌双边贸易的发展现状,并用贸易结合度、显性比较优势等指数,测算并分析了中乌两国的贸易潜力,发现中乌贸易整体依存度高、互补性强。但中乌双边贸易还存在商品结构集中、受他国干扰等问题,对此提出推进双边交流、促进产能合作、创新智能生产、扩大可贸易范围等建议,以寻求两国更广泛的合作空间。

跨国消费者水果甜品食用偏好调查分析

为深入了解不同国家人们对水果甜品的消费行为,将中国、俄罗斯和乌兹别克斯坦3个丝绸之路沿线国家的消费者水果甜品食用偏好作为研究对象,在回顾本领域现有文献的基础上,采用定性与定量相结合的方法,对这3个国家消费者水果甜品的消费频率、消费偏好和消费环境进行调查分析,进而探索水果甜品食用场所、伴随活动与消费者行为之间的关系。结果表明,3个国家消费者在不同时间段和场所都会选择食用一定量的水果甜品。对普遍受欢迎的水果甜品种类而言,3个国家消费者都表示,他们通常更倾向于食用谷物类早点。乌兹别克斯坦消费者与其他2国消费者相比,对各种甜品表现出更高的熟悉度,收看电视时食用水果甜品的消费者占比最高。同时,中国消费者更有可能将甜品当成主餐的一部分来食用,乌兹别克斯坦消费者却将其当作点心来食用。

“一带一路”倡议下的国际区域经济合作机制建设——以中国-乌兹别克斯坦合作为例

受新冠肺炎疫情影响,全球产业链供应链在今后相当长一段时期将表现出一定程度的收缩特性,因此国际区域经济合作将更显重要。“一带一路”国际合作平台对于促进国际区域经济合作及其机制建设提供了丰富内容,也将发挥积极作用。在“一带一路”倡议下,中乌两国经济合作机制建设具有良好条件,但也面临各种问题,包括两国经济体制的差异、乌兹别克斯坦如何制定新时期的发展战略、乌兹别克斯坦基础设施落后等。应在“一带一路”国际经济合作框架下解决中乌两国经济合作机制建设面临的问题,也可通过增加对中国的出口和改善贸易结构来加强两国贸易合作机制建设,还应加强与欧亚经济联盟等多双边合作机制的对接。这个典型案例为如何加强“一带一路”框架下的国际经济合作机制建设提供了启示,包括要特别重视“一带一路”国际合作平台对于促进国际区域经济合作及其完善机制建设的积极作用、选好重点合作区域、抓好重点合作领域工作、防范合作风险等。

“一带一路”视阈下乌兹别克斯坦旅游业发展及其与中国的合作

乌兹别克斯坦旅游产业资源丰富,这是中国与乌兹别克斯坦开展旅游产业合作的基础之一。乌兹别克斯坦高度重视本国旅游资源的开发与保护,制定了本国旅游产业的发展规划,旅游产业的发展取得了显著的成效。自建交以来,中乌两国在政治、经济、文化领域广泛合作,为促进新时期中乌两国旅游产业的合作奠定了坚实的基础。“一带一路”倡议提出以来,我国尤其是我国新疆地区借助政策优势、地缘优势,积极发展与乌兹别克斯坦旅游产业合作的趋势明显,发展两国间旅游产业合作将成为实现两国人民之间沟通交流的重要方式之一。

乌兹别克斯坦可再生能源现状及中乌合作建议

乌兹别克斯坦是位于中亚腹地的“双内陆国”,是古代丝绸之路沿线的重要国家之一。针对“一带一路”倡议实施框架内中国与乌兹别克斯坦在可再生能源领域合作的需要,利用文献、数据等分析法,从太阳能、水能、风能、地热能、沼气能等可再生能源的发展现状、国家发展规划、优惠激励措施和可再生能源领域的最新投资项目等角度,对乌兹别克斯坦可再生能源发展总体情况和需求进行了分析。结果表明:乌兹别克斯坦拥有良好的可再生资源条件,未来可再生能源利用比例也将逐渐提高。近年来,乌兹别克斯坦政府高度重视可再生能源发展,接连出台有关政策,大力推进可再生能源发电项目建设,以期实现能源多样化。中乌可再生能源利用领域合作前景广阔,双方在人才、技术、资金、设备等方面合作空间巨大,在提高可再生能源利用效率、发展绿色经济和开展低碳能源合作领域将大有作为。

基于中吉乌铁路线路走向方案的客货运量预测探析

中吉乌铁路作为“一带一路”倡议陆路国际通道的重要组成部分,同时与规划的吉尔吉斯斯坦的南北铁路衔接,重新构筑吉尔吉斯斯坦的国家铁路网骨架。在工程可行的线路备选方案基础上,分析中吉乌铁路走向方案及影响区概况,运用四阶段法对不同方案下通道客、货运量进行预测,从客货运量的角度对中吉乌铁路阿尔帕方案、杜斯托克方案和奥什方案3个线路走向方案进行评价。结果表明,阿尔帕方案在运量吸引上表现最佳,杜斯托克方案次之,奥什方案较差。基于运量预测角度对中吉乌铁路线路走向方案提供决策,对其他国际通道走向方案研究具有一定的借鉴意义。

暴雨时程方程在中吉乌铁路(中国段)暴雨估算中的应用

根据中吉乌铁路(中国段)沿线10多个气象水文观测站40多年(建站至2000年)各历时最大降水量资料,对中吉乌铁路(中国段)暴雨强度进行系统的研究。应用熵气象学导出的暴雨时程方程,预测了中吉乌铁路(中国段)各历时最大降水量。这对于中吉乌铁路(中国段)工程设计和施工及未来铁路客运等具有重要的科学意义和工程价值。