鼓式连续硫化成型的V带传动弯曲应力分析

在考虑鼓式硫化机连续硫化成型橡胶V带制造过程中的曲率的基础上 ,对传动中V带所受的弯曲应力进行了理论分析 。

圆模成型V带传动弯曲应力分析

在考虑圆模成型橡胶Ｖ带制造过程中的曲率的基础上，对传动中Ｖ带所受的弯曲应力进行了理论分析，修正了圆模成型Ｖ带的橡胶配料设计理论，为此种Ｖ带疲劳失效机理研究提供了理论依据。

鼓式硫化机硫化成型的V带传动的应力分析

在考虑鼓式硫化机连续硫化成型橡胶 V带制造过程中的曲率的基础上 ,对传动中 V带所受的应力进行了理论分析 ,为合理的设计此种 V带和进行

金属带式无级变速器锥盘母线的设计方法

分析了金属带式无级变速器中直母线锥盘必然使金属带产生轴向偏移和扭曲的原因·提出了零偏移量锥盘母线的设计原则和设计方法 :选择形状简单易加工的曲线作为推块侧边 ,根据共扼曲线原理和传动的约束条件 ,求解其共扼曲线作为锥盘母线 ,以保证变速过程金属带对称线始终与锥盘回转轴线垂直·给出了推块侧边为圆弧的锥盘母线求解方程和算例 ,确定了推块侧边曲率半径 ρ和锥盘角α等主要设计参数的取值范围及其对锥盘母线性能的影响·通过调整设计参数 ,可以改善锥盘与推块侧边及金属带受力状态 ,以提高无级变速器的性能·

直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移分析

分析了直母线锥盘金属带式无级变速器带的轴向偏移。阐述了传统控制方法的弊端：传统曲母线锥盘与金属片产生角点接触，在传动比i=1附近传动比变化不连续；在传动比i=1时，预置带的轴向偏移量只能使带的最大偏移量减小到未调整时的50％～60％。提出复合母线锥盘，锥盘母线与金属片侧边共轭，既完全消除了金属带的轴向偏移，又与直母线锥盘具有相同的接触强度，提高了无级变速器的传动能力，扩大了无级变速器的应用范围。