非范畴化与V—V结构中V2的完成体意义

Li和Thompson(1981)对汉语的时间系统提出了两个假设:1)汉语是一种体态语言,体的表达式很丰富,但缺少语法上的时态;2)由于汉语在表面上具有不确定性,使用时间状语、体态标记语和情态助动词的条件可以根据语用惯例来确定。本文就是在此启发下,运用语法化和类型学的研究成果,根据非范畴化理论考察V2的范畴属性与语法意义。文章认为,V—V结构中(两个V分别称之为V1和V2)的V2在一定程度上经历了非范畴化的过程,表现在与V-V结构运用的体助词减少,V2左向移动紧靠V1,V2对论元的约束力减弱,表达的事件类型受到限制。因此,V2在能够保留其词汇意义的同时,主要充当体态词表示完成体意义,表示V1的行为边界。

“VV/V—V+结果补语”格式源流考察

语法研究者普遍认为,动词重叠后面不能带结果补语。实际上,“VV/V—V+结果补语”格式明末清初白话作品使用较多,其余一些明清白话小说中也可见到这种用法。“V—V+结果补语”格式似乎“五四”以前就被淘汰了,“VV+结果补语”格式则被上海话、绍兴话、昆明话等现代汉语方言所继承,在现当代的一些文艺作品中,也不时可以见到这种格式,近年来这种格式的使用有扩大趋势。

由VV和V—V的差异看小学语文教科书中的题目表述

当前通行的小学语文教科书中,课后练习题目的表述,常常用动词的重叠形式——VV式和V—V式。但教科书在这两组重叠式的使用上,并未加以区分。本文结合现代汉语普通话音节结构的特点,重点分析了VV式和V—V式在语义表达及语用效果上的差异,并对小学语文教科书的题目表述中VV式和V-V式的使用提出了具体建议。

“V—V”的语用探析——兼论“V—V”和“VV”的语用差异

指令言语行为句是"V一V"出现的典型语境。在指令言语行为句,"V—V"表示听话者对说话者的礼貌;在断言言语行为句中,"V—V"蕴含了说话者的主观态度:命题内容不是一件特别正式同时也不是一件特别随意的事情;在"责备"言语行为句中,"V—V"表达说话者对听话者面子的顾及。"V—V"在发音上比"VV"略长和略重,在语义上比"VV"略实,这使得它在强加程度、郑重程度及责备程度上比"VV"要高。

Fe-V和Ni-V二元体系热力学优化

采用CALPHAD(calculation of phase diagram)方法对Fe-V和Ni-V二元系进行了热力学优化,并结合第一性原理计算,利用(A,B)_(10)(A,B)_(4)(A,B)_(16)三亚点阵模型描述σ相,首次成功地描述了σ相的占位分数。使用优化的模型参数不仅可以描述Fe-V和Ni-V系热化学性质,而且可以很好地重现Fe-V和Ni-V系的相平衡关系,为高熵合金多组元热力学数据库的建立奠定基础。

“V一V”与“VV看”的语义语用差异及认知解释

在现代汉语中,“V一V”与“VV看”都是由动词重叠引申而来的固定结构,两者在动词的选择,语义和语用方面有很多的共性,但二者在句法、语义和语用方面也存在差异。从句法上看,二者在句法位置上存在差异;从语义上看,二者在祈使义程度和主观性程度上存在差异;从语用上看,二者在现实性上存在差异。形成二者差异的原因均可以从认知语言学中的独立性象似动因理论、重叠性象似动因理论、距离象似动因理论和认知语言学中的象似原则与经济原则中得到解释。

V含量对钒钛生铁高温氧化性能的影响

为探究不同V含量对钒钛生铁高温氧化性能的影响规律,采用静态增重法绘制试样质量随时间变化的曲线,通过扫描电镜、能谱和XRD等分析手段研究了800℃下不同V含量钒钛生铁的高温氧化性能。结果表明:①钒钛生铁的氧化增重与时间呈线性关系;V的加人会提高试验铁的氧化速率;②随着V含量的增加,氧化后的试样铁表面孔洞数量增多且孔径变大后趋于闭合;③铁试样中V含量较高时会造成较强的内氧化并促进Ti的氧化,当V质量分数高于0.3%,氧化层中主要氧化物为Fe_(2)O_(3)、V_(2)O_(3)和少量的TiO_(2),铁水凝固物的氧化程度明显上升。

V^(5+)和V^(4+)在不同生物炭柱中淋溶特性及其影响因素研究

生物炭对重金属离子有良好滞留作用,被广泛用作吸附剂来去除地表径流及地下水中的重金属。选用粒径为0.80 mm的木炭和竹炭,通过柱淋溶试验探究V^(5+)和V^(4+)在两种生物炭柱中的淋溶特性,并分别研究钒价态、初始钒浓度、溶液pH以及有机酸种类和浓度等因素对钒迁移的影响。结果表明,木炭和竹炭颗粒对V^(5+)吸附较弱,而对V^(4+)吸附较强。当淋溶液体积为3 PV(PV为孔隙体积,60 mL)时,不同初始浓度V^(5+)出流比(出流液与注入液浓度的比值)在两种生物炭柱中均达到0.90以上,表明V^(5+)迁移性强,初始浓度对生物炭吸附V^(5+)影响不显著。当淋溶液体积为8 PV时,初始质量浓度为5 mg·L^(-1)的V^(4+)溶液出流比约为0.90,而40 mg·L^(-1)的V^(4+)溶液出流比降低到0.63以下,表明随着初始V^(4+)浓度增大,生物炭对V^(4+)的吸附量显著增加。随着淋溶液pH升高,两种生物炭对V^(5+)和V^(4+)的吸附量降低,进而V^(5+)和V^(4+)溶液出流比增大,pH为5.5时V^(5+)和V^(4+)溶液出流比在木炭柱中分别为0.88和0.58,在竹炭柱中分别为0.83和0.53。当淋溶液中加入不同浓度草酸和柠檬酸时,高浓度有机酸能促进V^(5+)淋溶,低浓度则会抑制淋溶。与草酸相比,柠檬酸对V^(5+)在两种生物炭柱中淋溶的抑制效果更明显。傅里叶红外光谱(FTIR)分析结果显示,生物炭表面主要为酸性含氧官能团,如羧基、羰基和羟基等,易与V^(5+)和V^(4+)络合沉淀。当溶液pH降低,生物炭表面酸性含氧官能团数量增加,从而显著促进生物炭对V^(5+)和V^(4+)的吸附固定作用。

亳州方言“V啥V”构式义及其形成机制

亳州方言中的“V啥V”相当于普通话里的“V什么V”,是现代汉语表达否定态度的常用构式之一。在分析“V啥V”结构特征、语用功能的基础上,重点分析“V啥V”构式义及其形成机制。通过将构式整体对构式部件的压制作用与部件对于构式整体也有积极贡献相结合的研究思路与方法,对构式的结构成分及构式义的形成机制进行了多方考察,发现“V啥V”由“V啥”结构与“V……”结构“截搭”形成,“V啥V”主要用来表达对他人的观点或动作行为否定与劝阻,其间交互主观化和结构的语法化并行。

基于遗传算法-v支持向量回归的船舶轨迹预测

为了提高船舶轨迹预测精度,避免船舶海上航行事故的发生,本文采用遗传算法对v-支持向量回归进行参数寻优,以此来分别构建关于经纬度的船舶轨迹预测模型。选取水上移动业务标识码为356772000的货船在2022年6月的船舶自动识别系统数据作为研究对象。将该模型的预测结果分别与粒子群优化算法和网格搜索算法优化的v-支持向量回归模型、遗传算法-支持向量回归模型进行比较。实验结果表明:遗传算法v-支持向量回归模型关于航迹经、纬度预测结果的均方误差、平均绝对百分比误差和平均绝对误差相比于其他模型最低,关于经度分别为4.29×10^(-7)(°)、4.50×10^(-4)和5.47×10^(-7)(°)2,关于纬度的分别为1.82×10^(-6)(°)、4.02×10^(-3)和1.08×10^(-3)(°)2。基于遗传算法-v支持向量回归模型的预测效果最好,预测误差波动最小。本文将遗传算法与v-支持向量回归相结合,为船舶轨迹预测模型的优化提供参考,也为海上智能交通提供思路。

基于RISC-V架构的行人定位SoC系统设计

行人定位方法中,捷联式惯导定位系统需要处理惯性测量单元(IMU)传感器的数据,通过算法处理后得到行人的位置,因此对于芯片实时性以及低功耗有很高的要求。由于行人定位算法大多基于浮点传感器数据开发,一般要求终端设备能够处理浮点数据。第五代精简指令集(RISC-V)架构作为一种开源架构,能节约架构授权费,在物联网领域有着广泛应用,并且其浮点(F)和向量(V)等高性能扩展指令能够很好地满足行人定位算法对实时性的要求。针对行人定位系统的特定性能要求,提出了一种基于浮点内核向量处理器优化RISC-V架构的行人定位片上系统(SoC),并在实际系统中进行验证。与多个准32位架构RISC-V处理器以及高层次综合组件(HLS)生成的算法专用IP(locate_IP)的标准处理器方案的性能对比分析表明,该设计实现了34倍的性能提升以及5.6倍的能效提升,满足了微终端的要求。

基于现代汉语语料库统计分析的“正V着”与“在V着”对比研究

汉语是一种分析性语言,缺乏严格意义上的形态变化。语法形式和语法意义并不是一一对应的,同一种语法意义可由多种语法形式来体现。现代汉语中的“正V着”与“在V着”均可表达“进行”或者“持续”的语法意义,而二者在表达“进行—持续”的语法意义的时候,在语义、句法和语用方面均存在差异。文章以北京大学现代汉语语料库中检索到的2886条“正V着”句子和3180条“在V着”句子为对象,展开定量的统计分析,在此基础上对“正V着”与“在V着”的区别作了定性的分析。

一种V频段毫米波射频收发前端设计与实现

针对毫米波射频收发前端工作频率越来越高的应用需求,设计了一种工作在V频段的毫米波射频收发前端,用于V频段射频信号的接收及发射功能。该射频收发前端电路复杂,内部包含接收电路、发射电路、频率源电路、电源处理电路及控制电路,具有多功能、高镜像抑制度、低噪声系数、高发射功率的优点。为了实现良好的电性能,该收发前端设计并使用了V频段微带滤波器、V频段微带功分器,V频段四分之一波长短路线等微带电路。收发前端采用了V频段MMIC混合多功能集成技术,可应用于导引头雷达及通信场景,具有广阔的应用前景。

日语V-V复合动词认知——兼与中文比较

日语"V-V复合动词"是由两个独立动词组合起来的,而中文的"VV复合动词"是语素与语素的组合。日语的V-V复合动词分别生成于"語?部門"和"統語部門",但中文的VV复合动词却只生成于词汇层面。二者在词汇生成、内部结构、主次关系、赋格等层面有同有异。

电动汽车800 V平台电驱动总成噪声分析研究

目前,主流的新能源汽车高压电气系统的电压范围一般为230~450 V,取中间值称之为400 V平台。伴随着快充及超充的应用,汽车高压电气系统电压范围达到550~930 V,取中间值称之为800 V平台。以某款前驱纯电动车型搭载800 V电驱动总成分别匹配400 V、800 V电池系统的噪声分析优化为背景,本文通过对主客观数据进行理论分析,并对电驱动总成本体以及整车传递路径进行优化,以改善车内噪声。这对后续整车搭载800 V平台电驱动总成的噪声、振动与声振粗糙度(NVH)性能改善具有重要的指导意义和工程价值。

v一v的定语功能及相关问题

非现实性是v一v定语功能的根本限制。v一v定语功能的"非现实"要求,具体表现为时间上的泛时性和将然性。v一v定语、中心语、定中结构甚至整个关联的小句,都可以是v一v定语非现实性的实现手段。v一v定语功能的非现实要求,也是v一v用于陈述表达的基本要求,这使得动词重叠定语功能的研究至关重要。

汉语“一v一v”格式英译探讨

本文探讨了汉语"一v一v"格式所涉及的不同内在结构及语义特征并提出了译时可相应采取的一些方法。

V/v牵引供电所电能质量控制系统非对称补偿设计及综合优化控制

为解决V/v牵引供电所功率因数低、负序及谐波含量大、电压波动大等问题,提出了一种由多重化背靠背双向变流器和非对称无源补偿滤波支路构成的低成本大容量动态综合补偿系统。有源部件实现两供电臂有功功率平衡和无功功率动态补偿,无源补偿滤波支路实现无功功率补偿和谐波治理。分析了系统非对称补偿原理,推导了容量设计方法,降低了有源部件容量和装置总成本。补偿功率给定值的综合优化计算能够减少系统损耗,提高装置长期运行能力。将该系统投入运行,对比分析投运前后电能质量参数,验证了所提方法的可行性和有效性。

基于有源滤波器的V,v接同相供电系统

针对电气化铁道牵引供电系统三相严重不平衡,存在大量谐波和无功,尤其是相邻供电区段间必需用分相绝缘器分隔问题,将V,v接变压器与有源滤波器和AT供电方式有机结合,构造出新型同相牵引供电系统。系统中V,v接变压器的一个带中抽头的副边绕组接AT牵引网,并通过有源滤波器接另一副边绕组,使各供电区段电压相同,从而可以取消分相绝缘器;以检测到的同相综合补偿电流为参考,控制有源滤波器消除三相不平衡,并滤除谐波和无功。仿真证实该同相供电系统方案正确可行,适宜应用于高速电气化铁道。

改进型三相V/v牵引变压器及其综合补偿方法

三相V/v变压器在高速铁路中广泛使用。高速电力机车作为单相PWM负载,在电网产生严重的负序、3次谐波和频带较宽的高次谐波电流。该文提出由三相三绕组V/v变压器、无源滤波器和三相电压源逆变器(voltage source inverter,VSC)组成的综合补偿系统。三相V/v变压器带补偿绕组,补偿绕组采用零等值阻抗设计,直接匹配为VSC电压等级,省去两台降压变压器;无源滤波器采用感应滤波技术设计,包括3次单调谐滤波器和高通滤波器;VSC仅补偿负序电流,降低了开关频率。详细阐述了系统方案,利用等效电路分析基于感应滤波技术的谐波抑制原理,得出滤波器设计方法,推导负序电流补偿原理,并提出一种新的参考电流检测算法。该算法避免了检测网侧相电压而三相V/v变压器无网侧中性点的矛盾,采用准比例谐振VSC控制方法,在电网频率波动时仍有良好的电流跟踪效果。仿真与实验结果验证了所提方案和控制方法的正确性。