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离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性的研究
被引量:
4
1
作者
安帅
林宇震
+1 位作者
张弛
郭新华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期1011-1015,共5页
考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由于弯曲管道和离心力场影响了火焰稳...
考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由于弯曲管道和离心力场影响了火焰稳定器后的流场导致低速回流区产生畸变,回流量减小,离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性相比常重力场下较差.而贫油熄火极限随着离心力加速度系数G的增大而减小.
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关键词
离心力
v型火焰稳定器
火焰
稳定
贫油熄火
原文传递
基于V型槽的空气/煤油燃气发生器火焰稳定方法研究
被引量:
4
2
作者
康忠涛
李清廉
张新桥
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1231-1239,共9页
为实现空气/煤油燃气发生器的可靠点火和稳定燃烧,采用试验与数值仿真相结合的方法对V槽火焰稳定器应用于燃气发生器时阻塞比和安装位置的选取进行了研究。发现不同阻塞比的火焰稳定器安装于燃气发生器不同位置时局部油气比可以是富油...
为实现空气/煤油燃气发生器的可靠点火和稳定燃烧,采用试验与数值仿真相结合的方法对V槽火焰稳定器应用于燃气发生器时阻塞比和安装位置的选取进行了研究。发现不同阻塞比的火焰稳定器安装于燃气发生器不同位置时局部油气比可以是富油或贫油,甚至出现火焰稳定器一侧为贫油,另一侧为富油的状态。从接近当量比侧向贫油侧的热量和质量传递可以使得贫油侧的火焰稳定性能提高。钝体稳定的空气/煤油部分预混火焰存在"熄火-再点火"过程,其熄火频率为30Hz,高于贫油预混火焰的10Hz。阻塞比约0.6的V槽火焰稳定性能较好,获得了空气/煤油燃气发生器采用钝体稳定火焰时稳定器安装的特征长度范围。
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关键词
空气
煤油燃气发生器
v
型
槽
火焰
稳定器
火焰
稳定
方案
稳焰特性
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职称材料
航空发动机加力燃烧室技术及新颖结构方案
被引量:
23
3
作者
马梦颖
金捷
季鹤鸣
《燃气涡轮试验与研究》
2008年第4期55-59,共5页
传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加...
传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加力燃烧室的结构方案,并根据新一代加力燃烧室一体化设计思想,介绍了新颖加力燃烧室的结构方案。
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关键词
加力燃烧室
v型火焰稳定器
驻涡燃烧
突扩扩压器
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职称材料
题名
离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性的研究
被引量:
4
1
作者
安帅
林宇震
张弛
郭新华
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第5期1011-1015,共5页
文摘
考察离心力场下V型火焰稳定器的火焰稳定性,通过弯曲管道模拟离心力场下的燃烧条件进行实验,利用数值模拟对冷态流场进行模拟作为辅助分析工具,并且和相同条件下直管内的燃烧特性进行比较.结果表明,由于弯曲管道和离心力场影响了火焰稳定器后的流场导致低速回流区产生畸变,回流量减小,离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性相比常重力场下较差.而贫油熄火极限随着离心力加速度系数G的增大而减小.
关键词
离心力
v型火焰稳定器
火焰
稳定
贫油熄火
Keywords
centrifugal force
v
-gutter
flame stabilization
weak extinction
分类号
V231.2 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
基于V型槽的空气/煤油燃气发生器火焰稳定方法研究
被引量:
4
2
作者
康忠涛
李清廉
张新桥
机构
国防科学技术大学高超声速冲压发动机技术重点实验室
国防科学技术大学航天科学与工程学院
出处
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第9期1231-1239,共9页
文摘
为实现空气/煤油燃气发生器的可靠点火和稳定燃烧,采用试验与数值仿真相结合的方法对V槽火焰稳定器应用于燃气发生器时阻塞比和安装位置的选取进行了研究。发现不同阻塞比的火焰稳定器安装于燃气发生器不同位置时局部油气比可以是富油或贫油,甚至出现火焰稳定器一侧为贫油,另一侧为富油的状态。从接近当量比侧向贫油侧的热量和质量传递可以使得贫油侧的火焰稳定性能提高。钝体稳定的空气/煤油部分预混火焰存在"熄火-再点火"过程,其熄火频率为30Hz,高于贫油预混火焰的10Hz。阻塞比约0.6的V槽火焰稳定性能较好,获得了空气/煤油燃气发生器采用钝体稳定火焰时稳定器安装的特征长度范围。
关键词
空气
煤油燃气发生器
v
型
槽
火焰
稳定器
火焰
稳定
方案
稳焰特性
Keywords
Air/kerosene gas generator
v
-gutter
Flame stabilize strategy
Flame stability
分类号
TK223.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
航空发动机加力燃烧室技术及新颖结构方案
被引量:
23
3
作者
马梦颖
金捷
季鹤鸣
机构
北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机数值仿真研究中心
沈阳航空发动机研究所
出处
《燃气涡轮试验与研究》
2008年第4期55-59,共5页
文摘
传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用。随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的突破才能满足更高推重比的要求。本文介绍了第三代、第四代发动机加力燃烧室的结构方案,并根据新一代加力燃烧室一体化设计思想,介绍了新颖加力燃烧室的结构方案。
关键词
加力燃烧室
v型火焰稳定器
驻涡燃烧
突扩扩压器
Keywords
afterburner
v
-shaped flame holder
trapped
v
ortex combustion
dumped diffuser
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
离心力场下V型火焰稳定器火焰稳定性的研究
安帅
林宇震
张弛
郭新华
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
4
原文传递
2
基于V型槽的空气/煤油燃气发生器火焰稳定方法研究
康忠涛
李清廉
张新桥
《推进技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
3
航空发动机加力燃烧室技术及新颖结构方案
马梦颖
金捷
季鹤鸣
《燃气涡轮试验与研究》
2008
23
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职称材料
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